| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 38

  1. #11

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef مشاهدة المشاركة
    أنشاء الله هعمل زي ماقلت وشكرا لتفاعلك مع مشكلتي
    انا تحت امرك

    هي الميا بتنقص عند حضرتك بمعدل اد ايه اسبوعياً مثلا ؟

    وهل الميا في القربه جواها شبه رواسب زيتيه او خلافه ؟؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  2. #12

    الصورة الرمزية khaladsaef

    رقم العضوية : 20843

    تاريخ التسجيل : 02Oct2008

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: سكودا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : khaladsaef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الميه يمكن بزودها بمعدل كوب ماء كل شهر ومفيش زيت داخل الاربه بس الملاحظ ان الميه كانت بترد جامد في الاربه وبتعمل صوت كركره غريبه كده


  3. #13

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef مشاهدة المشاركة
    الميه يمكن بزودها بمعدل كوب ماء كل شهر
    المعدل ده كويس , مش وحش

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef مشاهدة المشاركة
    الميه كانت بترد جامد في الاربه وبتعمل صوت كركره غريبه كده
    معلش ممكن توضح النقطه دي اكتر ؟

    يعني رد الميا ده بيكون وانت بتفتح غطاء القربه وهي بارده ولا ايه بالظبط ؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  4. #14

    الصورة الرمزية khaladsaef

    رقم العضوية : 20843

    تاريخ التسجيل : 02Oct2008

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: سكودا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : khaladsaef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صوت الكركره ده والاربه مفتوحه وكانت الميه بتطلع منها بقوه


  5. #15

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef مشاهدة المشاركة
    صوت الكركره ده والاربه مفتوحه وكانت الميه بتطلع منها بقوه
    حضرتك تقصد اثناء غليان الميا والمراوح شغاله ؟؟؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  6. #16

    الصورة الرمزية khaladsaef

    رقم العضوية : 20843

    تاريخ التسجيل : 02Oct2008

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: سكودا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : khaladsaef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه بالظبط كده ممكن اطلب من حضرتك ترتيب الاحتمالات يعني مثلا الاول ممكن يكون ايه ؟؟ والثاني والثالث؟؟؟ معلش انا تعبتك معايا


  7. #17

    الصورة الرمزية Akram

    رقم العضوية : 2114

    تاريخ التسجيل : 10Sep2007

    المشاركات : 2,904

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لانوس1 مو 2000

    السيارة[2]: لانسر كرستالة

    دراجة بخارية: معنديش

    الحالة : Akram غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    لو الميكانيكي عايز يفك سير الكتينة يبقى شاكك في البوابة إنها مش بتفتح و بالتالي دورة المياه مش بتصل للريداتير , و ده معناه إنك لازم تغيير الحساس ده و بالمرة لو سير الكتينة قرب ميعاد تغيير يبقى غيره بالمرة علشان كده كده الميكانيكي هيفكه , و في كل الاحوال يفضل تغيير حساس الحرارة بعد إصلاح سبب المشكلة و ده علشان الحساس بيتأثر لو حرارة العربية عليت قوي , مع العلم إن الحساس بتاع الحرارة بعيد عن سير الكتينة لكن ده اجراء إحتياطي حتى لو الميكانيكي قالك ان حساس الحرارة كويس ....... و لاحظ إنك تغير الحاجات دي بالأصلي فقط و مش أي حاجة تانية .........


    مع تحياتي ,,
    أكــــرم


  8. #18

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef مشاهدة المشاركة
    ايوه بالظبط كده ممكن اطلب من حضرتك ترتيب الاحتمالات يعني مثلا الاول ممكن يكون ايه ؟؟ والثاني والثالث؟؟؟ معلش انا تعبتك معايا

    يا باشا انا تحت امرك واديني بحاول اساعدك وبجتهد معاك على اد ما بقدر

    بس عايز اقولك الاول , ان غلط تفتح القربه والمراوح شغاله لان ده غلط على الموتور ودوره التبريد , لان في اللحظه دي بتكون دوره التبريد كلها مفتوحه عشان تبرد اكبر قدر من الميا وبعدها الميا ترجع تاني للموتور بعد التبريد , وفتح الغطاء اثناء المرحله دي بيخلي الميا اللي بتبرد تطلع من دوره التبريد اصلا من خلال القربه

    اما بالنسبه للإحتمالات فأنا هرتبها معاك من الأسهل للأصعب

    1- صباع الحراره
    2- ثرموثتات حراره
    3- طلمبه المياه

    ولو طلع الموضوع مش من الاتنين دول يبقه الحكايه اكبر من كده , وفعلا الميكانيكي هو اللي هيقدر يشخص الموضوع اكتر

    اذا كان وش سلندر ولا ايه الحكايه

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  9. #19

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram مشاهدة المشاركة
    لو الميكانيكي عايز يفك سير الكتينة يبقى شاكك في البوابة إنها مش بتفتح و بالتالي دورة المياه مش بتصل للريداتير
    حضرتك تقصد ثرموثتات الكوعه ؟؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  10. #20

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طلمبه المياه مكانها ورا سير الكاتينه على طول
    ثرموثتات الحراره موجود في كوعه الميا اللي راكب عليها الخرطوم الكبير الشمال بتاع الريدياتير
    حساس الحراره (صباع الحراره) موجود تحت البوبينه على يمين الموتور وانت واقف في مواجهه الكبوت

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الشباب الميه الميه اعضاء ونجوم نايل موتورز ارجو المساعده كربراتير
    بواسطة shair في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-05-2012, 03:05 PM
  2. أسباب نقص المياه في الاربه؟؟
    بواسطة khaladsaef في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 15-05-2012, 11:33 PM
  3. رشاشات الميه بتاعت النترا 2007 الزجاج مش شغاله
    بواسطة samihanwar في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 03-01-2012, 06:41 PM
  4. ميه الاربه صفرا من كتر الصدى
    بواسطة solom_vip في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-09-2010, 02:04 AM
  5. (الميه بتنقص جامد)هل فيه ماده بتتحط في الردياتير لمعالجه تسرب الميه ؟
    بواسطة hamadafawzy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-06-2009, 12:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2