فتيس السيراتو

**waleedelpiloot** · 29-04-2010 02:13 AM

يا جماعة انا الى كنت حكيت قصة الراجل بتاع المعرض لما قالى ما تنقلش من اوتو لمانويل

كلامممممممممممممممممممممم مممممك صح 100% انا انهاردر جربت العربية وكنت ماشى على 120 وجبت المانويل وعادى جاب النقلة على 4 وروحت مسقط نقلة وجبت ال3 ولاقيت السيراتوا بقيت طيارة ما شاااء الله
وربنا يحمينا من الفتااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااين بجد

**devilishtigers** · 29-04-2010 09:11 AM

مفيش حاجة اسمها ما تنقلش وانت على سرعة امال هو معمول ليه علشان السرعة الولى بس لأ طبعا دا معمول (علشان تشد او تعدي واحد او طالع وطلع جامد في الطريق وانت محمل) لأ طبعا الكلام دا مش صح. ومتخافش من حاجة كله تمام العب براحتك

**Cutevampire** · 02-05-2010 12:47 PM

يا جماعة كان ليا سؤال في الموضوع ده .. يا رب بس اعرف اشرحه .
بالفرض ان الموتور في حالة الاوتوماتيك بينقل من الثالث ل الرابع عن سرعة 90 اللي هي rpm 4 مثلا ... و انت قعدت تمشي علي المانيوال فترة بحيث فتحت الماتور و خليت النقلة من الثالث ل الرابع علي 110 كم و rpm 5 مثلا . هل ده بيأثر علي الاوتوماتيك ؟ و لا الاوتوماتيك نقلاته محفوظة عند سراعات معينة ؟؟

**ghazy12** · 02-05-2010 01:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cutevampire

يا جماعة كان ليا سؤال في الموضوع ده .. يا رب بس اعرف اشرحه .
بالفرض ان الموتور في حالة الاوتوماتيك بينقل من الثالث ل الرابع عن سرعة 90 اللي هي rpm 4 مثلا ... و انت قعدت تمشي علي المانيوال فترة بحيث فتحت الماتور و خليت النقلة من الثالث ل الرابع علي 110 كم و rpm 5 مثلا . هل ده بيأثر علي الاوتوماتيك ؟ و لا الاوتوماتيك نقلاته محفوظة عند سراعات معينة ؟؟

لأ يا باشا مايأثرش... لكن أنا عايز اقولك حاجه بسيطه جداا

الموضوع مش سيستيماتيك قوي كده, يعني مش عند 90 لازم ينقل من ثالث لـرابع

لأ.... لأن الموضوع في الاخر راجع لأسلوب القياده, و مدى حساسية رجلك على البنزين
و عليه بيتم الانتقال من غيار لاخر...

يعني لو بتسوق مثلا بشكل هادي, هتلاقي النقلات على سرعات منخفضه
لو بتسوق بشكل رياضي شويه (بدون كيك داون) هتلاقي النقلات على سرعات اعلى
و بالتابعيه على عدد لفات للموتور rpm أعلى...

و كل اللي بيفرق لما تفتح الموتور ان سرعة الاستجابه بقت اعلى, و سحب العربيه
بقى اسرع و افضل, و مش بتحس بالنقلات, و العربيه تقدر تجيب سرعه قصوى اعلى

لكن مافيش حاجه هتأثر بالسلب على الفتيس خالص في الكلام ده كله...

اللي يأثر بالسلب على الموتور و الفتيس فعلا هو...
- كيك داون كتييير عمال على بطال (على المدى الطويل)...
- الانتقال من سرعه قليله لسرعه عاليه (فجأه) او العكس كتييييير (على المدى الطويل)
- نقل الفتيس من n لــd, و انت دايس بنزين...
- تركن العربيه على مطلع او منزل و انت جايب p... غلط جداا على الترس
- تنقل من d لــr او العكس و هي العربيه ماشيه في الاتجاه المعاكس لحركة الغيار

كل ده هو اللي يضر أي فتيس اوتوماتيك...

**Cutevampire** · 02-05-2010 01:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

لأ يا باشا مايأثرش... لكن أنا عايز اقولك حاجه بسيطه جداا

الموضوع مش سيستيماتيك قوي كده, يعني مش عند 90 لازم ينقل من ثالث لـرابع

لأ.... لأن الموضوع في الاخر راجع لأسلوب القياده, و مدى حساسية رجلك على البنزين
و عليه بيتم الانتقال من غيار لاخر...

يعني لو بتسوق مثلا بشكل هادي, هتلاقي النقلات على سرعات منخفضه
لو بتسوق بشكل رياضي شويه (بدون كيك داون) هتلاقي النقلات على سرعات اعلى
و بالتابعيه على عدد لفات للموتور rpm أعلى...

و كل اللي بيفرق لما تفتح الموتور ان سرعة الاستجابه بقت اعلى, و سحب العربيه
بقى اسرع و افضل, و مش بتحس بالنقلات, و العربيه تقدر تجيب سرعه قصوى اعلى

لكن مافيش حاجه هتأثر بالسلب على الفتيس خالص في الكلام ده كله...

اللي يأثر بالسلب على الموتور و الفتيس فعلا هو...
- كيك داون كتييير عمال على بطال (على المدى الطويل)...
- الانتقال من سرعه قليله لسرعه عاليه (فجأه) او العكس كتييييير (على المدى الطويل)
- نقل الفتيس من n لــd, و انت دايس بنزين...
- تركن العربيه على مطلع او منزل و انت جايب p... غلط جداا على الترس
- تنقل من d لــr او العكس و هي العربيه ماشيه في الاتجاه المعاكس لحركة الغيار

كل ده هو اللي يضر أي فتيس اوتوماتيك...

متشكر قوي يا باشمهندس بجد انت بتفيدني قوي

مش عارف ليه في صدفة حلوة كدة اني كلي ما استفسر علي حاجة في الغالب انت اللي بترد اول واحد و الاجابة بتبقي في الصميم