تيل الفرامل فى الاول التركيب بتصفر غالبا حتى يطبع مع الطنبير عادى
وعموما التيل الاسبانى ممتاز انا اشتريته من عند مكه فى شارع
دمشق 170 جينيه :eee:
.
عرض للطباعة
تيل الفرامل فى الاول التركيب بتصفر غالبا حتى يطبع مع الطنبير عادى
وعموما التيل الاسبانى ممتاز انا اشتريته من عند مكه فى شارع
دمشق 170 جينيه :eee:
.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ايوه ياباشا ماحضرتك لو قرأت التيل بتاع ايه هتلاقيه مكتوب عليه ( فيات برافو , اوبل , جين2 )
وطبعا البرافو والأوبل فيهم حساس للتيل ....
:Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]:
يا شباب انا سمعت انة التيل الخلفى مش بيتغير يعنى الامامى هو اللى بيتاكل بسرعة هو المعدل الطبيعى اللى اغير عندة التيل الامامى او الخلفى كام اانا عامل 66 الف ولسة مغيرتش التيل خالص
معلش يا شباب عندى سؤال هو تيل التوكيل نوعة اية وبكام وانا لو غيرت التيل برة التوكيل فية مشكلة ولا ممكن اشتريو واروح التوكيل يركبوة
هوا كان اغلى من نظيره بره ده على كلام الناس و تركيبه فى 10 دقايق و احنا واقفين ب 20 جنيه عند ميكانيكى قدام ابراهيم فى دمشق الواحد حس انه سهل موت ممكن يركبه بايده
طب و موضوع الصاجة اللى بتصفر لما التيل يتاكل حلها ايه؟
لا با فاندم التيل الخلفي بيتغير بس بمعل أقل من االلي قدام يعني ممكن تغير الأمامي ثلاث مراات أو أربعة كمان على الخلفي والأمامي بيتاكل بمععدل أكتر من الخلفي لان هوا اللي بيوقف الطنابير اللي عليها الجر ومصدر الحركة علشان كدا بتكون مقومتتها أكبر من الطنابير الخلفية