راجعت موضوع دائرة التزييت ووجدت أنه يبدو أن المواضيع الأخرى مترجمة من نفس المصدر ويبدو أن هذا سبب التشابه ولكن أيضا هناك اختلافات كبيرة يبدو أنها نتيجة الاختلاف فى اسلوب الترجمة. لا يبدو لى الموضوع منقول.
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يعنى حضرتك لو دخلت القسم التعليمى هتكتب فى كل المواضيع الكلمتين دول .... ده من كلام حضرتك
رقم العضوية : 31701
تاريخ التسجيل : 31Jan2009
المشاركات : 268
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: saga
الحالة :
راجعت موضوع دائرة التزييت ووجدت أنه يبدو أن المواضيع الأخرى مترجمة من نفس المصدر ويبدو أن هذا سبب التشابه ولكن أيضا هناك اختلافات كبيرة يبدو أنها نتيجة الاختلاف فى اسلوب الترجمة. لا يبدو لى الموضوع منقول.
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
خلاص يا جماعه حصل خير
ا.رامى مشكور على اى معلومه يفيدنا بيها وعلى مجهوده سواء بالاقتباس او التحضير
وياريت احنا ماندافعش عن حد لمجرد انه صديق ونكذب حد لمجرد انه بيكذب صديقنا
والحقيقه ماحدش يعرفها فينا كلنا غير ا. رامى فقط ولا داعى للدفاع عنه لاننا مش نتأكدين انه صادق لان هو اللى عامل المواضيع مش احنا والموضوع مجرد ثقه بالنسبالنا
ولا داعى لتحويل الموضوع لخناق
واعتقد لو كان ا.رامى بيقتيبس مسيره يبان انه مش فاهم حاجه وبينقل بس
لكن فى مواضيع و ردود رامى واضح جدا انه انسان فاهم الكلام اللى بيقوله (رأيى الشخصى)
وكمان لما اتكلمت معاه كان واضح بالنسبه لى انه فاهم حاجات كتير انا ماعرفهاش مثلا
ولكن بردو ماحدش فينا يقدر يكذبه ولا يقدر يكذب الاخ اللى بيهاجمو
وشكرا
رقم العضوية : 63782
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,807
النوع : ذكر
الاقامة : Masr
السيارة: *
السيارة[2]: Nubira II CDX
الحالة :
http://www.nilemotors.net/Nile/142362-a.html
الكلام باللون ده....الموضوع الاصلى
الكلام باللون ده...موضوع رامى
الغرض من عملية التزييت :
هو وضع غشاء رقيق من الزيت بين سطحين متلاصقين يتحرك إحداهما بالنسبة للآخر حتى يحول الزيت دون تلامسهما أثناء الحركة وتقل المقاومة الاحتكاكية التي تنشأ بينهما تلافياً للتآكل الذي يحدث حتماً إذا كان هناك تلامس معدني مباشر دون غشاء أو طبقة من الزيت بينهما ويؤدى إلى تلفهما ويفضل الزيت كأداة للتزييت بسبب خاصية تلاصقه مع السطوح وخاصية لزوجته حيث يتكون غشاء الزيت المتواجد بين السطحين من عدة طبقات تلتصق طبقاته الخارجية مع سطح المعدن المجاور لها بخاصية الالتصاق – بينما تتماسك طبقاته الداخلية مع بعضها بخاصية اللزوجة و التي تحول دون انفصال أو قطع أو شرخ هذه الطبقات عن بعضها عند ازلاقها أو تدحرجها فوق بعضها تحت ضغط أثناء حركة الأجزاء المتحركة كما تحول دون هروبه من بين الأسطح كما فى السوائل الأخرى
.
الغرض من عمليه التزيت هو : وضع غشاء رقيق من سائل لزج بين سطحين متلامسين واحد منهم متحرك والتاني ثابت وطبعا السائل ده هو زيت التزيت وده لمنه او لتقليل تلامس الجزئين مع بعض ومن التاكل الناتج عن الاحتكاك .
وظائف زيت التزييت:
1- التزييت : يحول الزيت دون احتكاك الأسطح المعدنية ببعضها فيمنع تآكل سطوحها أو حدوث خدوش عليها .
2- التبريد : يمتص الزيت الحرارة من الاسطوانات و المكابس وكراسي التحميل (الارتكاز ) وغيرها من أجزاء المحرك وينقلها إلى خزان الزيت بعلبة المرفق وهكذا يحول دون تمددها وتماسكها نتيجة لارتفاع درجة حرارتها .
3- الحبك و الإحكام : يملئ الزيت الفراغ بين الاسطوانات ومكابسها وبين حلقات شنابر المكبس ومجاريها وبذلك يحول دون تسرب غازات الاحتراق إلى الخارج .
4- التنظيف : يختلط الزيت بالكربون و التربة و المواد الصمغية وغيرها من المواد الغريبة التي تتكون داخل المحرك ويحملها معه إلي خزان الزيت بعلبة المرفق حيث تترسب الجزيئات الكبيرة فى قاعه ويتم التخلص من الجزيئات الصغيرة العالقة به بواسطة مرشح الزيت .
5- زيادة القدرة المستفادة : يعمل الزيت على تقليل القدرة المفقودة فى التغلب على الاحتكاك ومن جراء تسرب غازات الاحتراق .
6- ردع الصدمات : يعمل كوسادة تردع الأصوات الناتجة عن حدة الصدمات التي تحدث بين الأجزاء المتحركة من جراء التغير الفجائي فى الضغط عند الاحتراق مما يساعد على الأداء الهادئ للمحرك .
الهدف من التزيت :
1- بيمنع الزيت تلامس الاجزاء المتحركه والثابته اللي بدوره بيمنع الاحتكاك والتاكل وعدم حدوث خدوش .
2- تقليل درجه الحراره والتبريد حيث يمتص الزيت الحراره الناتجه من الاجسام المتحركه والي بدوره بيطول عمر الاجزاء المتحركه وكمان بيساعد علي عدم تمدد الاجزاء ونقل الحراره الي الجو وعشان كده دايما نلاقي ان حوض الزيت المسمي بـ(الكرتير) دايما بيكون اسفل الموتور في اتجاه مرور الهواء ولزياده سرعه فقد الحراره من الكرتير , دلوقتي الكرتير بقي مصنع من سبيكه الانتيمونيه وطبعا المعروف عنها سرعه فقد الحراره وخفه الوزن .
3- الاحكام وده عن طريق وجود غشاء رقيق من الزيت بين الاجزاء المتحركه والاجزاء الثابته .
4- التنظيف حيث تلتصق ذرات الكربون والمواد الصمغيه في الزيت الي بيقوم الزيت بنقلها الي الكرتير وبعد كده الفلتر بينقي الزيت من الشوائب قبل ما تتم دوره زيت جديده .
5- تخفيف الضجيج حيث يقوم الزيت بعمل وسائد لامتصاص الاصوات الناتجه عن الاحتراق والعمليات المختلفه داخل الموتور .
إضافات الزيوت :
1- إضافات مانعة التأكسد.
2- إضافات مانعة للرغاوى .
3- إضافات مانعة للشمعيات و الصمغيات .
4- إضافات مانعة للتآكل .
5- إضافات تحسين معامل اللزوجة.
6- إضافات التنظيف.
7- إضافات مانعة للصدأ.
: طيب ايه المواد والاضافات الي بتفرق الزيوت عن بعضها وبتخلي في فروق سعريه :
1- مانع الاكسده
2- مانع رغاوي
3- مانع شمع او صمغ
4- مانع تاكل
5- اضافات التنظيف واضافات تحسين معامل اللزوجه
6- وده الاهم مانع صدا
مكونات مجموعة التزييت:
1- وعاء الزيت : Oil pan
وهو الوعاء الذي يتجمع فيه زيت تزييت المحرك والغرض منه ان يعمل كخزان لكمية معينة من الزيت تبعا لمتطلبات المحرك والحفاظ على مستوى الزيت بحيث يكون ثابتا ومناسبا بالنسبة للمضخة اثناء هبوط او صعود المرتفعات لذا تكون قاعدته ذات مستويين مختلفين كما يحتوى على سدادة تفريغ فى ادنى نقطة فيه حتى يمكن تفريغ زيت المحرك بعد رفع او فك هذه السدادة .
2- مصفاة الزيت: Oil Strainer
هي عبارة عن شبكة سلكية معدنية دقيقة الثغرات توضع فى غلاف تربط اسفل مضخة الزيت بحيث تكون على بعد مناسب من قاع وعاء الزيت تفاديا لالتقاط الرواسب المعدنية الناتجة اثناء تشغيل المحرك و التي تتراكم داخل الوعاء وبالتالي تعمل المصفاة على تنقية الزيت من المواد الغريبة الكبيرة نسبيا من الوصول إلى ارجاء المحرك مع تيار الزيت .
3- مضخة الزيت Oil Pump
تستخدم عدة انواع من مضخات الزيت ضمن مجموعة التزييت لاجزاء المحرك مثل المضخة ذات الريش – المضخة الدوارة – المضخة ذات الساق الغاطس – المضخة ذات التروس وهى تستمد حركتها عادة على اختلاف انواعها من عمود كامات المحرك واحيانا من عمود المرفق و الغرض من المضخة هو سحب الزيت من الوعاء ثم دفعه فى موزع دائرة التزييت تحت ضغط معين يناسب الضغط اللازم لوصول الزيت لاجزاء المحركات المختلفة ويتم تزويد المضخة بمنظم للضغط (صمام امن) يركب معها عند فتحة خروج الزيت .
4- مرشح الزيت Oil Filter
يركب فى دوائر تزييت المحرك نوعان رئيسيان لمرشحات (منقيات ) الزيت والغرض منها هو حجز الشوائب الدقيقة العالقة بالزيت وتحول دون مرورها فى دائرة التزييت ليصل نظيفاً إلي اجزاء المحرك المتحركة فيقل تاكلها ويطول عمر تشغيلها.
- طيب ايه هي اجزاء دائره التزيت -
1- حوض الزيت او الكرتير وده مش اكبر من حوض لتجميع الزيت .
2- مصفاه الزيت وظيفتها تنقيه الزيت من الرواسب الي حجمها كبير .
3- طلمبه الزيت ودي عشان ترفع الزيت بضغط معين وبتقوم بضخ الزيت من الكرتير لاعلي نقطه في الموتور .
4- فلتر الزيت وطبعا ده عشان ترشيح وتنقيه الزيت من ادق واصغر الرواسب والجزيئات المصاحبه للزيت .
الأجزاء المتحركة التي تتطلب التزييت :-
- كراسي محاور المرفق .
- بنز المكبس .
- جدران الاسطوانات.
- كراسي عمود الكامات.
- عمود روافع الصمامات.
- ادلة الصمامات.
- تروس التوقيت.
1- عمود الكرنك والسبايك
2- البستم والبنز بتاعه
3- الشمايز او الاسطوانات
3- عمود الكامه والدلايل
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
بصراحة صدفة عجيبة لأني بالبحث لقيت فعلا موجود نفس الموضوع قبل كدا على منتديات تانية بس كون الأستاذ رامي جاب الكتاب اللي هو جايب منه المعلومات يبقى غالبا الموضوع راجع لتوارد الأفكار أو للصدفة والله أعلم
ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس
رقم العضوية : 21290
تاريخ التسجيل : 06Oct2008
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بروتون برسونا 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معلش يا جماعة انا ليا راى شخصى ان الراجل يشكر انة بيعمل مواضيع مفيدة وتهم الناس وحاجات جديدة بغض النظر عن المصدر كفاية انة ترجمها ونقلها بالطريقة الجامدة دى وبدل ما نهاجمة نشجعة يا شباب ولا اية
وفى الاخر كلنا اخوات واحسن حاجة فى القسم دة ان كلة بيحاول يساعد بعضة
شكرا
رقم العضوية : 20232
تاريخ التسجيل : 26Sep2008
المشاركات : 2,000
النوع : ذكر
الاقامة : Ca!ro
السيارة: So0N
السيارة[2]: Gen.2
دراجة بخارية: ........
الحالة :
بشمهندس رامي شكرا ليك على المواضيع بجد بتفيدنا اننا نتعرف على برتون بشكل اقرب
وشكرا لجهدك في تجميع المعلومات وتنقيحها وكتابتها وتنسيقها واخيرا سردها واحنا اللي علينا اننا بنقرأ وبنتعلم بدون جهد
ربنا يحفظك وكله في ميزان حسناتك
مستر عاطف
اولا شكرا انك بتحاول توضح وجهة نظرك ايا كان الاسلوب
ثانيا توضيح هام جدااا :- استاذ رامي بيقرأ من كتاب وبيتعلم منه وبيطبق وبياخد معلومات من شخص اخر وبيدينا احنا معلومات بنستفيد بيها وبنطبقها (الخبره بتيجي دايما بالطرق اللي زي دي) والثقافه العامه بتيجي بالطرق اللي زي دي
شخص سمع معلومه او قرأها وعاوز يتأكد منها يقوم يبحث ويطلع على مصادر اخرى ويطبق وبالطريقه دي يوصل لمعلومات اكيده
والبحث العلمي بعتمد على البحث والتطبيق
مش من المفروض اننا نقلل من جهد رامي ابدا لعدة اسباب
منها انه تعب في انه يجيب كتاب يتعلم منه ودا مش عيب (ياريتني اكون زيه)
عنده المقدره انه يقرأ ويطبق (ياريتني اكون زيه)
عنده القدره انه يفهم ويتعلم ويطبق في مجال بعيد عن مجال عمله (ياريتني اكون زيه)
استاذ رامي دلوقتي يمكن من احسن اعضاء بروتون اللي موجودين بسبب خبرته الميكانيكيه اللي عنده بسبب انه اتعلم
هل علشان هو عمل كل ده يبقى المفروض اننا نقلل من جهده وتعبه وخبرته ؟؟
(توضيح صغير :- اغلب المصطلحات العلميه وطريقة سردها بتكون متشابهه لحد كبير جداااا
وبما ان العربيات طريق تشغيلها متقاربه جدااا بشكل كبير فالسرد هيكون تقريبا واحد ومش مشكله ابدا انه بيوصلنا المعلومه بشكل مبسط اكثر من المصطلحات العلميه المعقده)
من وجهة نظري ان الانسان ده يستحق الاشاده لانه عمل اللي اغلب الاعضاء مش بيعملوه
وكلنا بنكن ليه كل التقدير والاحترام
(حتى لو نقل نص بالحرف من غير تغيير او تنقيح فالواجب مننا اننا نشكره او حتى منشكروش بس منقلش انت معملتش حاجه
لانه قرأ ونقل الكلام اللي احنا محتاجينه نعرفه عن العربيه وهو اجتهد واحنا اعدين نقرأ اللي هو قرأه وطبقه ونقله)
استاذ عاطف مفيش داعي نكبر الامور ونستقر على موقفنا ونقلل من اللي الناس بتعمله ابدااااااااااااااااا بمجرد ان تكون وجهة نظرنا صحيحه او غير صحيحه
عن نفسي بشكر رامي جدا (اسمحلي اقولك رامي :p) على مجهوده
وبشكره انه وصلي معلومات انا محتاجها ولو معرفتهاش اكيد هتعب اوي عشان اجيبها وهو جابها على الجاهز
رامي بك مش عاوز تديني كورس انجليزي ؟؟
واحترامي لجميع الاعضاء ولا اقلل من قيمة احد ابداااا
إلى القمهmusiccairo سابقا
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يعنى هوه لازم يجيب حاجات جديده دخلت فى دورة التزييت مثلا" علشان يبقى مميز !!!
خلاص يا أستاذ رامى المرة اللى جايه أكتب أى كلام فى النص علشان يبقى الموضوع جديد يعنى مثلا" أكتب بلى العجل داخل فى دورة تزييت الموتور علشان يبقى موضوع جديد وكوووول وأوفزى
ههههههه
أعذرونى الكلام يغيييييظ .
رقم العضوية : 43173
تاريخ التسجيل : 06Jul2009
المشاركات : 1,402
النوع : ذكر
الاقامة : حاليا السعودية
السيارة: مازدا 929 مو89
السيارة[2]: فيات 1100 واتعلمت فيها كل حاجة وبعتها
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا عم عاطف
الكلام اللي بتقول عليه اصلي مترجم بالنحوي (لغة عربية واضحة)
الكلام اللي كاتبه رامي واللي انت حاطه موضع اتهام مكتوب بالعامية واللغة الدارجة للتسهيل علي غير الدارسين للميكانيكا سواء مهندسين أو فنيين
والعلم في اساسياته من ميكانيكا مش قصيدة شعركل واحد يغير فيها دي لغة رصينة معلوماتية بحتة مفيهاش فصال
وكل اللي عمله رامي انه خلاها بالعامية وربنا شاهد ومطلع اذا كان نقل ولا لا من صاحب الموضوع الاصلي فأحسن النية وشكرا ليك ولملاحظتك للتشابه وانا لا اعرف لا ده ولا ده احنا عاوزين العلم والمصلحة للجميع ان مداركهم تتسع لايه اللي بيحصل جوة الموتور مش تبقي الناس سواقين دريكسيون وخلاص مع خالص تحياتي ليكو كلكم يا احلي منتدي
الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به غيرنا وفضلنا علي كثير ممن خلق وجعلنا مسلمين<!-- google_ad_section_end -->
كن عالما أو متعلما أو محبا للعلم ولاتكن الرابع
رقم العضوية : 43173
تاريخ التسجيل : 06Jul2009
المشاركات : 1,402
النوع : ذكر
الاقامة : حاليا السعودية
السيارة: مازدا 929 مو89
السيارة[2]: فيات 1100 واتعلمت فيها كل حاجة وبعتها
دراجة بخارية: no
الحالة :
أهو musiccairo سبقني بثواني وكلامنا يدي نفس المعني تقريبا يا أستاذ عاطف معني كدة اني نقلت منه
الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به غيرنا وفضلنا علي كثير ممن خلق وجعلنا مسلمين<!-- google_ad_section_end -->
كن عالما أو متعلما أو محبا للعلم ولاتكن الرابع
المفضلات