الموضوع: طريقة اصلاح شاشة المعلومات في الفكترا

بصو يا جماعه انا ترجمت دا عن طريق جوجل بس مش ترجمة مظبوطة مي
... Images Videos Maps News Shopping Gmail more ▼ Groups Books Scholar Finance Blogs

YouTube Calendar Photos ........s Reader Sites

even more »

Help

<IMG height=1 alt="" width=1><IMG height=1 alt="" width=1>Home.... and ...Translated SearchTools

Translate ...., ...page, or ........

Enter .... or a ...page URL, or upload a .........
Enter .... or a ...page URL, or upload a .........
Translation: English » Arabicby Pete Evans This How To explains how to repair your TID display once it has shown signs of fatigue by loosing parts of the display as shown below. As you can see, it's impossible to see the clock or outside temp, and the date/radio station is corrupted. Tools needed:For dash removal - Flat screwdriver, Crosshead screwdriver (magnetic if possible), 4 feeler gauges (I used normal kitchen knives)For digi repair - Small flat screwdriver, Soldering Iron, De soldering tool/wick (not essential), Stanley Knife, Old Toothbrush, Cable tie.First, you must remove the dashboard clocks. It sounds daunting, but it really is quite easy. The only fiddly bits are the vents really. I couldn't unscrew my steering wheel height adjuster, so I had to leave the bottom column shroud on, but that didn't matter. I must stress that you SHOULD NOT turn on the ignition with the dash out, this will trigger an airbag sensor fault which can only be reset by Vauxhall.Once the clocks are removed unscrew the two securing scres for the TID. This will allow the remove of the Digital unit and you should end up with this..To gain access to the module, you need to cut the "anti-tamper" lugs which are moulded into the sides do this with a Stanley knife.Now the back should come off and the internals should appear like thisThe next step is to de-solder the 3 contacts for the clock setting buttons. This is easier if you have a de soldering tool (RS part no 544-516) or some de soldering wick, obtainable from any electronics shop like Tandy etc.Once the contacts have been de soldered, you can remove the assembly like shown above.Now the only things holding the module in its casing are the retaining clips. Press these in and carefully draw the module out. This is what it looks like above.Mine is the simple "Triple Info Display (TID)" but the multifunction ones are similar. They have 1 long ribbon instead of 4 small ones.Here's where it gets a little bit tricky. Don't worry - it's buggered anyway so what have you got to lose ? Carefully begin to peel the ribbon away from the circuit board - NOT FROM THE LCD !!. Gently pull it downwards like this. Stop pulling once you ahve about 2mm of the contacts showing.Now using a Stanley knife blade, scrape off the grey carbonised deposits which will have oxidised onto the circuit board connector. Be careful, we don't want to totally scrape off the gold contact, just the dusty white/grey stuff. Here's a picky of before cleaning/after cleaning.Don't be tempted to jump to the next contact until the one you're working on is clean. It's totally boring I know, but you might as well do it properly now you've got the thing in bits. Try and scrape along the length of the contact rather than across it. This is to reduce the chance of a short circuit. When you are happy the contacts are nice and clean, give them a gentle rub with an old toothbrush to remove any debris.Now it's time to put the thing back together. In addition to the "heated joint" method, Siemens have used a silicon band to apply extra pressure to the joint. We need to apply even more pressure to ensure a decent connection, so find something that will sit nicely underneath the silicon band, and is about 1 - 2 mm thick. I wouldn't recommend something that conducts electricity as this could short out the clock setting buttons when you replace the contacts. I used an 8" cable tie cut down to size like this....Hold each contact up with a small screwy while you solder.Now carefully replace the back part of the outer cover, clicking it's locking tabs into position. Remember there will be a little more tension due to the thickness of the cable tie sitting on the circuit board/ribbon cable joint. Now it's just a case of refitting to to your dash, then fitting that into the car.


من بيت ايفانز

هذا ما يفسر كيف لكيفية إصلاح جهاز العرض الدار مرة واحدة إلا أنها لم تبد علامات التعب من فقدان أجزاء من العرض كما هو مبين أدناه. كما ترون ، أنه من المستحيل أن نرى على مدار الساعة ، أو درجة الحرارة في الخارج ، والتاريخ / محطة إذاعية معطوب.
الأدوات اللازمة :
لإزالة اندفاعة -- مفك مسطح ، Crosshead مفك (المغناطيسي إذا كان ذلك ممكنا) ، 4 المحسس مقاييس (أنا استخدمت سكاكين المطبخ العادية)
ياكون للإصلاح -- مفك شقة صغيرة ، لحام الحديد ، دي أداة لحام / الفتيل (ليس ضروريا) ، ستانلي السكين ، قديم فرشاة الأسنان ، كبل التعادل.
أولا ، يجب إزالة الساعات لوحة أجهزة القياس. الامر يبدو صعبا ، ولكن في الواقع هو في غاية السهولة. بت فقط ذكي هي المخارج حقا. أنا لا يمكن أن انفك بلدي المقود ارتفاع المكيف ، لذلك اضطررت لمغادرة أسفل العمود في كفن ، ولكن هذا لا يهم. ولا بد أن أؤكد أنه لا ينبغي عليك تشغيل الإشعال مع الخروج سريعا ، وهذا يؤدي الى وسادة هوائية استشعار الخطأ الذي لا يمكن إلا أن تكون إعادة تعيين من قبل فوكسهول.

مرة واحدة في الساعات تتم إزالة انفك اثنين scres لتأمين الدار. وهذا سيسمح لإزالة وحدة رقمية ويجب في نهاية المطاف مع هذا..

للوصول إلى وحدة ، كنت في حاجة لخفض "مكافحة التلاعب" العروات التي تشكلت في الجانبين القيام بذلك بسكين ستانلي.

الآن يجب أن يعود للخروج من الملعب والأجزاء الداخلية يجب أن يظهر مثل هذا

والخطوة التالية هي دي جندى للاتصالات على مدار الساعة 3 لتحديد الأزرار. هذا هو أسهل إذا كان لديك أداة دي لحام (جمهورية صربسكا جزء لا 544-516) أو بعض الفتيل دي لحام ، يمكن الحصول عليها من أي متجر للادوات الالكترونية مثل تاندي الخ.
مرة واحدة والاتصالات قد تم دي ملحوم ، يمكنك إزالة مثل التجمع هو مبين أعلاه.

الآن لشيء سوى عقد وحدة في غلاف هي مشابك. الصحافة في هذه بعناية ولفت إلى وحدة نمطية. هذا هو ما يبدو أعلاه.

الألغام هي بسيطة "تريبل عرض المعلومات (الدار)" ولكن تلك متعدد الوظائف هي مشابهة. لديهم 1 الشريط الطويل بدلا من 4 صغيرة.
هنا المكان الذي تحصل عليه قليلا خادعة. لا تقلق -- انه متعب على أي حال حتى ما عندك لتخسره؟ تبدأ بعناية لقشر الشريط بعيدا عن لوحة الدارات -- ليس من شاشات الكريستال السائل!. اسحبها إلى أسفل من هذا القبيل. وقف سحب مرة واحدة لديك حول 2mm للاتصالات تظهر.

الآن باستخدام نصل السكين ستانلي ، وكشط ودائع الرمادية متفحمة والتي سيكون لها كيديسيد على لوحة الدارات الرابط. كن حذرا ، ونحن لا نريد أن تتخلص تماما قبالة الاتصال الذهب ، فقط بيضاء المتربة / الاشياء رمادية. وهنا لإرضاءه من قبل التنظيف / بعد التنظيف.

لا يميل إلى القفز على اتصال واحدة المقبل حتى إذا كنت تعمل على نظيف. انها مملة وأنا أعلم تماما ، ولكن قد كنت كذلك نفعل ذلك بشكل سليم الآن كنت قد حصلت على شيء في بت. حاول وكشط على طول للاتصال عبر بدلا من ذلك. هذا هو لتقليل فرصة حدوث ماس كهربائي. عندما كنت سعيدا للاتصالات هي جميلة ونظيفة ، ومنحهم فرك لطيف مع فرشاة الأسنان القديمة لإزالة أي حطام.

الآن حان الوقت لوضع الشيء معا مرة أخرى. بالإضافة إلى "مشتركة حامية" الأسلوب ، سيمنز استخدمت الفرقة السيليكون لممارسة ضغوط اضافية للمشترك. نحن بحاجة لتطبيق المزيد من الضغط لضمان وجود اتصال لائق ، لذلك تجد شيئا جيدا سوف نجلس تحتها الفرقة السيليكون ، وحوالي 1 -- 2 مم. أنا لا أوصي بأن شيئا ما يوصل الكهرباء لأن هذا يمكن أن قصيرة من الزمن وضع أزرار عند استبدال الاتصالات. أنا استخدم 8 "الكابل التعادل خفض لحجم مثل هذا...

تعقد كل اتصال حتى مع مجنون الصغيرة بينما كنت جندى.
الآن بعناية الاستعاضة عن الجزء الخلفي من الغطاء الخارجي ، والنقر انها قفل التبويبات في موضعه. تذكر انه سيكون هناك مزيد من التوتر قليلا نظرا لسمك الكابل التعادل يجلس على لوحة الدارات / كبل شريط مشترك. الآن انها مجرد حالة تجديدها لاندفاعة إلى حسابك ، ثم من المناسب أن داخل السيارة.




English—Detect language—AfrikaansAlbanianArabicBelarusianBulgar ianCatalanChineseCroatianCzechDanishDutchEnglishEs tonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGermanGreekHebr ewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJap aneseKoreanLatvianLithuanianMacedonianMalayMaltese NorwegianPersianPolishPortugueseRomanianRussianSer bianSlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkis hUkrainianVietnameseWelshYiddish > Arabic—AfrikaansAlbanianArabicBelarusianBulgaria nCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstoni anFilipinoFinnishFrenchGalicianGermanGreekHebrewHi ndiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapanes eKoreanLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorw egianPersianPolishPortugueseRomanianRussianSerbian SlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkishUkr ainianVietnameseWelshYiddish swap

Contribute a better translationThank you for contributing your translation suggestion to Google Translate.
We'll use your suggestion to improve translation quality in future updates to our system.<BR><BR>من بيت ايفانز <BR><BR>هذا ما يفسر كيف لكيفية إصلاح جهاز العرض الدار مرة واحدة إلا أنها لم تبد علامات التعب من فقدان أجزاء من العرض كما هو مبين أدناه. كما ترون ، أنه من المستحيل أن نرى على مدار الساعة ، أو درجة الحرارة في الخارج ، والتاريخ / محطة إذاعية معطوب. <BR>&nbsp; الأدوات اللازمة : <BR>لإزالة اندفاعة -- مفك مسطح ، Crosshead مفك (المغناطيسي إذا كان ذلك ممكنا) ، 4 المحسس مقاييس (أنا استخدمت سكاكين المطبخ العادية) <BR>ياكون للإصلاح -- مفك شقة صغيرة ، لحام الحديد ، دي أداة لحام / الفتيل (ليس ضروريا) ، ستانلي السكين ، قديم فرشاة الأسنان ، كبل التعادل. <BR>أولا ، يجب إزالة الساعات لوحة أجهزة القياس. الامر يبدو صعبا ، ولكن في الواقع هو في غاية السهولة. بت فقط ذكي هي المخارج حقا. أنا لا يمكن أن انفك بلدي المقود ارتفاع المكيف ، لذلك اضطررت لمغادرة أسفل العمود في كفن ، ولكن هذا لا يهم. ولا بد أن أؤكد أنه لا ينبغي عليك تشغيل الإشعال مع الخروج سريعا ، وهذا يؤدي الى وسادة هوائية استشعار الخطأ الذي لا يمكن إلا أن تكون إعادة تعيين من قبل فوكسهول. <BR><BR>مرة واحدة في الساعات تتم إزالة انفك اثنين scres لتأمين الدار. وهذا سيسمح لإزالة وحدة رقمية ويجب في نهاية المطاف مع هذا.. <BR><BR>للوصول إلى وحدة ، كنت في حاجة لخفض "مكافحة التلاعب" العروات التي تشكلت في الجانبين القيام بذلك بسكين ستانلي. <BR><BR>الآن يجب أن يعود للخروج من الملعب والأجزاء الداخلية يجب أن يظهر مثل هذا <BR><BR>والخطوة التالية هي دي جندى للاتصالات على مدار الساعة 3 لتحديد الأزرار. هذا هو أسهل إذا كان لديك أداة دي لحام (جمهورية صربسكا جزء لا 544-516) أو بعض الفتيل دي لحام ، يمكن الحصول عليها من أي متجر للادوات الالكترونية مثل تاندي الخ. <BR>مرة واحدة والاتصالات قد تم دي ملحوم ، يمكنك إزالة مثل التجمع هو مبين أعلاه. <BR><BR>الآن لشيء سوى عقد وحدة في غلاف هي مشابك. الصحافة في هذه بعناية ولفت إلى وحدة نمطية. هذا هو ما يبدو أعلاه. <BR><BR>الألغام هي بسيطة "تريبل عرض المعلومات (الدار)" ولكن تلك متعدد الوظائف هي مشابهة. لديهم 1 الشريط الطويل بدلا من 4 صغيرة. <BR>هنا المكان الذي تحصل عليه قليلا خادعة. لا تقلق -- انه متعب على أي حال حتى ما عندك لتخسره؟ تبدأ بعناية لقشر الشريط بعيدا عن لوحة الدارات -- ليس من شاشات الكريستال السائل!. اسحبها إلى أسفل من هذا القبيل. وقف سحب مرة واحدة لديك حول 2mm للاتصالات تظهر. <BR><BR>الآن باستخدام نصل السكين ستانلي ، وكشط ودائع الرمادية متفحمة والتي سيكون لها كيديسيد على لوحة الدارات الرابط. كن حذرا ، ونحن لا نريد أن تتخلص تماما قبالة الاتصال الذهب ، فقط بيضاء المتربة / الاشياء رمادية. وهنا لإرضاءه من قبل التنظيف / بعد التنظيف. <BR><BR>لا يميل إلى القفز على اتصال واحدة المقبل حتى إذا كنت تعمل على نظيف. انها مملة وأنا أعلم تماما ، ولكن قد كنت كذلك نفعل ذلك بشكل سليم الآن كنت قد حصلت على شيء في بت. حاول وكشط على طول للاتصال عبر بدلا من ذلك. هذا هو لتقليل فرصة حدوث ماس كهربائي. عندما كنت سعيدا للاتصالات هي جميلة ونظيفة ، ومنحهم فرك لطيف مع فرشاة الأسنان القديمة لإزالة أي حطام. <BR><BR>الآن حان الوقت لوضع الشيء معا مرة أخرى. بالإضافة إلى "مشتركة حامية" الأسلوب ، سيمنز استخدمت الفرقة السيليكون لممارسة ضغوط اضافية للمشترك. نحن بحاجة لتطبيق المزيد من الضغط لضمان وجود اتصال لائق ، لذلك تجد شيئا جيدا سوف نجلس تحتها الفرقة السيليكون ، وحوالي 1 -- 2 مم. أنا لا أوصي بأن شيئا ما يوصل الكهرباء لأن هذا يمكن أن قصيرة من الزمن وضع أزرار عند استبدال الاتصالات. أنا استخدم 8 "الكابل التعادل خفض لحجم مثل هذا... <BR><BR>تعقد كل اتصال حتى مع مجنون الصغيرة بينما كنت جندى. <BR>الآن بعناية الاستعاضة عن الجزء الخلفي من الغطاء الخارجي ، والنقر انها قفل التبويبات في موضعه. تذكر انه سيكون هناك مزيد من التوتر قليلا نظرا لسمك الكابل التعادل يجلس على لوحة الدارات / كبل شريط مشترك. الآن انها مجرد حالة تجديدها لاندفاعة إلى حسابك ، ثم من المناسب أن داخل السيارة.<BR><BR><BR>Google Home - About Google Translate Beta

©2009 Google

Translating...

ه في المية ممكن تقربكم شوية للموضوع

شكرا يا برنس
هو ده الكلام