شكرا يا باشا على المعلومات
رقم العضوية : 1511
تاريخ التسجيل : 20Jul2007
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Jetta
السيارة[2]: Ritmo
الحالة :
لاحظت طلب بعض الأعضاء لطريقة اصلاح شاشة المعلومات في الفكترا وهذه وصلة الموقع:
_________________How To Repair The TID Display
by Pete Evans
This How To explains how to repair your TID display once it has shown signs of fatigue by loosing parts of the display as shown below. As you can see, it's impossible to see the clock or outside temp, and the date/radio station is corrupted.
Tools needed:
For dash removal - Flat screwdriver, Crosshead screwdriver (magnetic if possible), 4 feeler gauges (I used normal kitchen knives)
For digi repair - Small flat screwdriver, Soldering Iron, De soldering tool/wick (not essential), Stanley Knife, Old Toothbrush, Cable tie.
First, you must remove the dashboard clocks. It sounds daunting, but it really is quite easy. The only fiddly bits are the vents really. I couldn't unscrew my steering wheel height adjuster, so I had to leave the bottom column shroud on, but that didn't matter. I must stress that you SHOULD NOT turn on the ignition with the dash out, this will trigger an airbag sensor fault which can only be reset by Vauxhall.
Once the clocks are removed unscrew the two securing scres for the TID. This will allow the remove of the Digital unit and you should end up with this..
To gain access to the module, you need to cut the "anti-tamper" lugs which are moulded into the sides do this with a Stanley knife.
Now the back should come off and the internals should appear like this
The next step is to de-solder the 3 contacts for the clock setting buttons. This is easier if you have a de soldering tool (RS part no 544-516) or some de soldering wick, obtainable from any electronics shop like Tandy etc.
Once the contacts have been de soldered, you can remove the assembly like shown above.
Now the only things holding the module in its casing are the retaining clips. Press these in and carefully draw the module out. This is what it looks like above.
Mine is the simple "Triple Info Display (TID)" but the multifunction ones are similar. They have 1 long ribbon instead of 4 small ones.
Here's where it gets a little bit tricky. Don't worry - it's buggered anyway so what have you got to lose ? Carefully begin to peel the ribbon away from the circuit board - NOT FROM THE LCD !!. Gently pull it downwards like this. Stop pulling once you ahve about 2mm of the contacts showing.
Now using a Stanley knife blade, scrape off the grey carbonised deposits which will have oxidised onto the circuit board connector. Be careful, we don't want to totally scrape off the gold contact, just the dusty white/grey stuff. Here's a picky of before cleaning/after cleaning.
Don't be tempted to jump to the next contact until the one you're working on is clean. It's totally boring I know, but you might as well do it properly now you've got the thing in bits. Try and scrape along the length of the contact rather than across it. This is to reduce the chance of a short circuit. When you are happy the contacts are nice and clean, give them a gentle rub with an old toothbrush to remove any debris.
Now it's time to put the thing back together. In addition to the "heated joint" method, Siemens have used a silicon band to apply extra pressure to the joint. We need to apply even more pressure to ensure a decent connection, so find something that will sit nicely underneath the silicon band, and is about 1 - 2 mm thick. I wouldn't recommend something that conducts electricity as this could short out the clock setting buttons when you replace the contacts. I used an 8" cable tie cut down to size like this....
Hold each contact up with a small screwy while you solder.
Now carefully replace the back part of the outer cover, clicking it's locking tabs into position. Remember there will be a little more tension due to the thickness of the cable tie sitting on the circuit board/ribbon cable joint. Now it's just a case of refitting to to your dash, then fitting that into the car.
The end result
تم ارفاق محتوى الرابط وحذف الرابط.
الادارة (2).
________
تم تثبيت الموضوع
مشرف القسم.
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
شكرا يا باشا على المعلومات
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
شكرا يا باشا
الحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 1511
تاريخ التسجيل : 20Jul2007
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Jetta
السيارة[2]: Ritmo
الحالة :
أي خدمة وارجو ان يستفيد منها مالكي الاوبل لانها مشكلة منتشرة
رقم العضوية : 3686
تاريخ التسجيل : 11Dec2007
المشاركات : 24
الاقامة : Alexandria
الحالة :
شكرا يا باشا
رقم العضوية : 3419
تاريخ التسجيل : 25Nov2007
المشاركات : 3,945
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Haram, Damietta
السيارة: Skoda Fantasia 2011
السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP
الحالة :
شكرا يا معلم
هو ده الكلام
انا عندى خط بيروح وبيجى كل فتره وفتره بس مش مأثر اوى
بس كده لو اتخنقت منه اعرف اصلحه ان شاء الله مع انى حاسس انى هبووظها خالص بس كفايه شرف المحاوله
عايزين ديما مواضيع جامده كده يا رجاله
م/محمد مختار
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله
Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000
السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)
تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره
رقم العضوية : 2630
تاريخ التسجيل : 15Oct2007
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: YARIS
السيارة[2]: TIIDA
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كان عندى فكترا و جربت بنفسى اصلاح الشاشة ، و الحمد لله نجحت من اول تجربة لأنى اريت كتير قبل ما جرب ، و الطريقة الى عرضها مشكورا الأخ ahegazi انا استعملتها ما عدا خطوة قشط الوصلات و تلميعها بكتر او اله حادة ، و استبدلتها باستعمال قلم رصاص ناعم و طرى لأعادة توصيل الجرافيك المتقطع ، طبعا انتو عارفين ان الجرافيك ( قلم الرصاص ) موصل جيد للكهرباء . و نجحت الفكرة و اشتغلت الشاشة بنسبة 99% بعد ما كانت ضيعة خالص .
فنصيحة يا جماعة ، الى عاوز يصاحها بنفسه لازم يكون عارف بيعمل ايه و بيفهم فى اصلاح الأجهزة الألكترونية الدقيقة .
و كمان ميكونش حاطت امل كبير فى اصلاحها يعنى هيه بايظة ، فمش حيخصر حاجة اذا جرب .
و الى عاوز معلومات اكتر ، انا تحت امركم
اخوكم هشام امين
رقم العضوية : 75
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Toyota
السيارة[2]: Octavia a5
دراجة بخارية: لا
الحالة :
موضوع جامد جدا جدا
والمشكلة ده عند ناس كتير
بس الحمد لله انا عندى الشاشة سليمة
ولكن دائما فيه خط بيختفى فى الصيف والحر ولما بركن العربية فى الشمس
محمد المصرى
رقم العضوية : 2630
تاريخ التسجيل : 15Oct2007
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: YARIS
السيارة[2]: TIIDA
دراجة بخارية: no
الحالة :
اخ محمد ، ربنا يحفظهالك و نصيحة ما تجيش جنبها سبها زى ماهية
اهم حاجة ما تركنش العربية فى الشمس المباشرة مدة طويلة لأن درجة الحرارة بتوصل داخل العربية لفوق ال 60 درجة مؤية و دى بتحل المادة الاصقة بتاعة الريبون شيت و البوردة بتاعة الشاشة ، و كمان اسبراى تلميع التابلوه بيبوظ اى شاشة معلومات فى اى عربية لأنه بيحل المادة الاصقة بسرعة .
رقم العضوية : 5892
تاريخ التسجيل : 17Feb2008
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: remaolt rainbow
السيارة[2]: astra 2004
الحالة :
موضوع جامد جدا
المفضلات