رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadynabil
موضوع مفيد جداً وجميل
.. أما بخصوص موضوع هروب الفرامل ده بالنسبة لـ آ/ مؤمن .. من غير كلام الماستر العمومي بايظ وعاوز يتغير
الموضوع ده لسه حاصل معايا من قريب (بس أنا مش بروتون) بس هوه أكيد الماستر العمومي فيه تسريب في الجلد اللي جواه ...
أما عن السيناريو اللي بيحصل معاك وهو .....
لما بتيجيي تدوس مرتين .. بمعني أول لمسه وبعدين التانيه توقف .. دي معاناها إنك بتحضر ضغط أو إندفاع الزيت للماستر وبعد كده في اللمسه التانيه تلاقيها وقفت فا مبيلحقش يسرب ضغط الزيت الناتج عن حركة الدوسه اللي إنت دوستها
لكن لما بتضغط مرة واحدة بس فالماستر بيسرب هواء .. والمكانيكيه بيسموها أو بيقولو عليها ( فيها دوبل )
أرجو أن يكون قصدي وصل
ولازم تغير الماستر في أقرب وقت لأنه كده خطر
التفسير ده مظبوط 100%
النتائج 21 إلى 30 من 91
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 19193
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 785
النوع : ذكر
الاقامة : Al Haram
السيارة: VW Jetta 2008
السيارة[2]: Seat Ibiza 1994 GLX 1.3
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">موضوع مفيد جداً وجميل
.. أما بخصوص موضوع هروب الفرامل ده بالنسبة لـ آ/ مؤمن .. من غير كلام الماستر العمومي بايظ وعاوز يتغير
الموضوع ده لسه حاصل معايا من قريب (بس أنا مش بروتون) بس هوه أكيد الماستر العمومي فيه تسريب في الجلد اللي جواه ...
أما عن السيناريو اللي بيحصل معاك وهو .....
لما بتيجيي تدوس مرتين .. بمعني أول لمسه وبعدين التانيه توقف .. دي معاناها إنك بتحضر ضغط أو إندفاع الزيت للماستر وبعد كده في اللمسه التانيه تلاقيها وقفت فا مبيلحقش يسرب ضغط الزيت الناتج عن حركة الدوسه اللي إنت دوستها
لكن لما بتضغط مرة واحدة بس فالماستر بيسرب هواء .. والمكانيكيه بيسموها أو بيقولو عليها ( فيها دوبل )
أرجو أن يكون قصدي وصل
ولازم تغير الماستر في أقرب وقت لأنه كده خطر
-
رقم العضوية : 13822
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 1,090
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Proton Persona
السيارة[2]: Fiat 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadynabil
التفسير ده مظبوط 100%رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 13822
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 1,090
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Proton Persona
السيارة[2]: Fiat 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona
تم عمل التعديل ولكن
ركزو معايا عشان شكلى مش هاعرف اشرح اللى حصل بوضوح
روحت للميكانيكى بتاعى (شاب فاهم وبيركب عربيات جديده ايجار فى المناسبات كتير جدا)
حكيتلو الكلام بالظبط
فنزل فى الدواسه ونزلت معاه وبصينا فعلا ولقينا المسمار وكل حاجه
يلا يا باشا اشتغل
قالى خلى بالك دى هاتتعبك اكتر
قولتلو ازاى َََ!!؟؟
قالى الدواسه اللى هاتنزل للفرامل مش الفرامل اللى هاتطلع للدواسه
قولتلو يعنى ايه ؟؟
قالى يعنى مش الماستر اللى هايجيلك ده البدال اللى هايروحلو
قولتلو نعم !!
قالى بوص الدواسات التلاته فى مستوى واحد المسمار ده بئا بيطلع وينزل دواسة الفرامل
فهنزلهالك اخليهالك على الشعره مع الماستر
قولتلو قشطه
قالى بس هاتتعبك اكتر هاتيجى تدوس مش هاتلائى الدواسه فتنزل برجليك لحد ماتلمس الدواسه تقوم العربيه ماسكه فرامل جامد
هاتعد تقلقك اكتر
قولتلو لا قشطه ده اللى انا عايزه بس خلى بالك مش عايز العجل يقفش قالى ماتقلقش
عملناها فعلا
تبوص بعينك تلاقى دواسة الفرامل اوطى من البنزين والدبرياج بحوالى 2 سم
يلا اركب وجرب يا معلم
ركبت وسوقت فعلا المسافه راحت بس الدواسه اللى نزلت
بشيل رجلى من عالبنزين واعد ادور على الفرامل فعلا وبتخض كل مره (يمكن عشان مش متعود)
وكمان الفرامل بتهرب بردو احيانا
قولتلو الفرامل بتهرب قالى ازاى طب المس وسيب وامسك تانى بسرعه قولتلو ااه اتظبطت
قالى طب انزل اجرب
ركب وطلع وجرب وانا جنبو
فعلا المسافه راحت بس نفس مشكلة (الهروب) موجوده اللى هى تيجى تهدى لمطب تلاقى الدواسه بتنزل معاك جامد ولو سيبت ومسكت بسرعه تلاقيها مسكت كويس
يعنى جرب المس وسيب وامسك سنه تلاقى الفرامل تمام
جرب تهدى عادى وانت رايح لمطب مثلا تلافي الدواسه عماله تنزل معاك
وكده هو مرجلش صح لان لما كان بيزود الرجلشه سنه كان الكاوتش بيتقل فى اللف بالايد
قولتلو ده ايه بئا ده (الهروب)!!
قالى ده ماستر عام بيفوت
قولتلو مش فاهم
قالى ده الماستر عايز يتغير
سألنى انت من ساعة ماجبتها وهى كده قولتلو اه قالى لازم يغيرولك الماستر فى الضمان
(مش عارف الصراحه نقطه الاحساس بهروب الفرامل دى عندى بس ولا لا)
(يا جماعه جربو المس الفرامل وسيب ودوس وقولى مسكت احسن ولا لا)
نفس النقطه دى كان اسلام ويجا بيقولهالى كان بيعد يقولى نبه الفرامل انك هاتدوس وبعدين دوس ويدحك
لكن بالنسبه لنقطه ان فى مسافه فاضيه
فعلا اتلغت لكن الدواسه اللى نزلت فقولتلو رجعهولى زى الاول تانى احسن
وطبعا رامى مشكور جدا على المجهود جربو اعملوها كده ممكن تريحكو
لكن انا قولت خلاص اتعودت وخلاص احسن من الخضه دى
شكرا يا محمد على التجربة بتاعتك
وانا ليا شويا تعليقين عليها:
1- طبعا المسافة هتقل لان بدال الفرامل نزلت لتحت بعد الرجلاش ومش هيبقى متساوي مع بدال البنزين والدبرياج وده حل مش ظريف خالص
2-اما بالنسبة لهروب الفرامل عند التهدية وطلوع مطب الدواسه بتنزل معاك للاخر ده موجود فعلا عندى وعند زميلى وعندك بس العربيات بتاعتنا هاف ابشنز من غير abs
فممكن يكون فى سبب لهروب ضغط الفرامل من المستر العمومى فعلا ودى تراجع اولا مع التوكيل
لان طبعا اول سنة ينزل فيها الموديل بتاعنا الى من غير ال abs
فنوريهم الملاحظة الاول وهما يقومه باللازم ان شاء اللهرَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 13822
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 1,090
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Proton Persona
السيارة[2]: Fiat 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
انا كلمت ا رامى
وراجعته فى نقطة نزول البدال قلى لا مبينزلش خالص
لان فى صمولة مسئولة عن الخلوص ده
معلش يا محمد عبد الغفار كلمنى من فضلك او افتح تليفونك هقولك تعمل التعديل تانى ازاى بالطريقة الى شرحهالى مهندس رامىرَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
يبئا انا عملت حاجه تانيه ؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.shihata
يعنى لعبت فى مسمار مختلف
انا عندى الصور مش واضحه عشان شاشتى اغمق شويه من الطبيعى
انا هابعت لحضرتك رقمى الجديد حالا
عشان رقمى الاول ضاع مع الموبايل اللى مسجل فيه رقم حضرتك
لكن طيب مشكلة التهريب دى عند اسلام ويجا بردو جين تو فول اوبشن هل (حاله فرديه)
-
رقم العضوية : 66524
تاريخ التسجيل : 29Mar2010
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Proton SAGA A/T
السيارة[2]: Lada 2107
الحالة :
-
مشكور على الموضوع
-
رقم العضوية : 13822
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 1,090
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Proton Persona
السيارة[2]: Fiat 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
بص منسبقش الاحداث
احنا نسال التوكيل عن الملاحظة دى ونشوف هيعمله ايه
ومنهولش الملاحظة علشان الناس متتخضش
ثق تماما ان كل حاجة وليها حل ان شاء اللهرَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
اهلا بيك يا باشا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadynabil
ملاحظه صغيره : انا اسمى محمد مش مؤمن
طيب بالنسبه للماستر هى الفرامل بتمسك بردو
يعنى لما بتهرب فى الاخر ممكن تخلى العربيه تزحف بردو من قوة الفرمله
يعنى الهروب بيبئا فى نقطة تجميع اقوى فرامل بس
مش انها بتهرب وماتمسكش
ارجو تكون فاهمنى
والكلام ده هو نفسه من وهى زيرو ماتغيرش
بردو ده يبيئا مستر عام بايظ
والزيت كمان مابينفصش
-
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
وضحت نقطة الهروب فى الرد السابق انها فقط فى مركز قوة الفرامل المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.shihata
لكن بتمسك بردو كلها بس فى الاخر بدل النص مثلا
مش مابتمسكش وبتهرب خالص
وان شاء الله هانتظر على امل فى التوكيل
ولو وصلت لاى معلومه قولهالنا يا باشا
مستنى مكالمتك
-
رقم العضوية : 19193
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 785
النوع : ذكر
الاقامة : Al Haram
السيارة: VW Jetta 2008
السيارة[2]: Seat Ibiza 1994 GLX 1.3
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">أ/ محمد أهلا بيك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona
بص يا سيدي بالنسبة لموضوع إنها تفرمل في الأخر دي مش فرمله أكيد إنت بتسمع صوت صريخ رهيب من الكاوتش علي الأسفلت والعربيه تحس إنها بتزحف ع الفاضي .. يعني صوت ع الفاضي
ولا كأن ليها لازمه منظر بس
لكن لو الماستر مظبوط هتلاقي العربيه بتنزل سرعتها بطريقة سريعة وتحس إنها إتكلبشت في الأرض
أما بالنسبه لموضوع نقص الزيت ملوش دعوه .. إحنا بنقول تسريب هوا ،، بمعني إن الفرامل واخده هوا
والدليل علي اللي بقولهولك ،، لو رحت سحبت الهوا من الفرامل هتلاقيه واخده هوا وبعدها هتلاقيها ظبتت ومبتهربش
ولو كررت الموضوع بعدها بيومين هتلاقيها واخده هوا تاني وهكذا ...
لو الكلام ده حصل يبقي الماستر بايظ وش
وحاول تجرب أي عربية تانيه غير عربيتك لأنك بتبقي إتعودت علي قوة فراملك ،، ولما تسوق عربيه تانية هتصعق من الفرامل بتاعتك
وتقول لنفسك هوه أنا كنت سايق كده إزاااااي .. وده اللي حصل معايا
وكده كده لو العربيه في الضمان .. إطلع جري ع التوكيل وظبتها >> بس إتأكد الأول
وربنا يقدم اللي فيه الخير إنشاءالله
المواضيع المتشابهه
-
ترموستات الكوع و وظيفتها وطريقه عملها .... موضوع مصور
بواسطة فادى محمد في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::مشاركات: 57آخر مشاركة: 06-10-2013, 11:27 PM -
بدون تحيز وبكل موضوعيه (فرامل البروتون)
بواسطة ramyar في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 29آخر مشاركة: 18-04-2013, 10:21 AM -
فرامل البروتون غير مرضية !!
بواسطة K3A في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 35آخر مشاركة: 01-05-2011, 10:38 AM -
مفاجاه اخيرا توصلت لحل مشكله المالتي فانكشن وطريقه الاصلاح
بواسطة ramyar في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 55آخر مشاركة: 15-04-2010, 11:55 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات