الجلدة سربت كل الزيت تحت العربية والنهاردة الجمعة محدش فاتح وهنزل بكره للميكانيكي في دميياط المسافة بين دمياط الجديدة والقديمة 30 كيلو هل ينفع امشيهم ولا الفتيس يجرالو حاااجة
الجلدة سربت كل الزيت تحت العربية والنهاردة الجمعة محدش فاتح وهنزل بكره للميكانيكي في دميياط المسافة بين دمياط الجديدة والقديمة 30 كيلو هل ينفع امشيهم ولا الفتيس يجرالو حاااجة
بصراحة انا كنت بسافر والفتيس مفيش فيه نقطة زيت
بس انا مكنتش اعرف
ومقدرش اقولك امشى بيه
طب حضرتك متعرفش حد بتاع عفشة كويس اروحله
حقولك فكرة أحسن احسبها صح لو ثمن كيلو زيت الفتيس قول 15 جنية أدخل أقرب محطة بنزين وحط كيلو واحد وامشى باعربية لحد المكانيكى خ:fun_36_3_4[1]:سارتك هى ثمن كيلو الزيت ومكسبك هو اولا سلامة الفتيس لانة ممكن يلدع منك يعنى يبوظ شوف ثمنة كام تانيا وفرت ثمن قطر العربية بونش ثالثا لو مشيت بالعربية وفى نصف الطريق عملت معاك حركة نقص ستدفع كل ذلك مع أكتساب ضربة شمس وحرق أعصاب لا تزعل انا بفكر معاك ولو مكانك حمل كدة و يحيا طلعت حرب ملك الاقتصاداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadmidop
الف شكر ياباشا
امشي عادي يعني بس مفيش داعي لسرعة عالية و لا حرق علي غيارات
ارفع الغيارات بدري و امشي عادي ولا اي مشكلة
30 كيلو مش مسافة يعني
زود زيت فتيس الاول يا احمد قبل التحرك وبعدين روح للميكانيكى.
اعتقد انك عند اويل سيل الكوبلن الداخلى بايظ من المطب اياه و الكاوتشه دورها ثانوى فى موضوع التسريب ده
الحمد لله انا عملتها النهاردة جلدة جديدة ولحد دلوقتي مافيش تسريب .. بس معلش سؤال هوا اويل سيل ده عبارة عن ايه .. شرح دقيق معلش رخااامة بقى :)
الاويل سيل ده عبارة عن شيئ دائرى زى اللى فى الصورة ده
sell TRANSMISSION oil seals，sell TRANSMISSION oil seals manufacturer, supplier of sell TRANSMISSION oil seals
و ده بيركب على نقطة دخول عامود الكردان فى الفتيس لمنع تسريب الزيت من النقطة دى و علشان تغيره لازم تفك الشمعدان او الكوبلن كله و يطلع بره و يطنطر الاويل سيل القديم اللى غالبا حاتلاقيه معووج و يبات الجديد فى مكانه على النقطة اللى ان وضحتها فى البداية
الف شكر ياباشا على المعلومات القيمة دي .. بس هل ده ممكن يكون ليه علاقة بالتسريب اللي بره .. بتهيألي لو كان فيها حاجة كانت بانت
بمعنى لو فيها حاجة وانا غيرت الجلدة اللي بره كان التسريب هيفضل مستمر
العفواقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadmidop
الكاوتشة او الجلدة دى بتبقى مليانة شحم شعر ده المفروض
و لو كل يوم غيرت واحدة برضه التسريب حايفضل شغال طالما الاويل سيل اتعوج و بيسرب زيت الفتيس
معلش هو حاجة صغيرة بس شغلانته مقرفة و بتاخد وقت و مكلفة مصنعية
بس اصلا الزيت بيبقى جوا الجلدة دي اصلا ازااي بيوصلها برا كده
بص يا باشا نصيحتى لك اغسل الموتور فى المحطة جيدا علشان تتأكد من مكان التسريب لو كان ال أويل سيل امامك حلين اما ان تقوم بتسقيط الفتيس على الارض وعمل الاصلاحات وتزود زيت الفتيس وتنسى الموضوع تماما بس هات اويل سيل كويس والا الطبخة تبوظ اكن شيئا لم يكن او لذا لم يكن لديك وقت للأصلاح فى الوقت الحالى زود زيت الفتيس كل اسبوعين مثلا لغاية ما تحل الموضوع
طب معلش هوا لو سيل اويل ماكن التسريب هيختلف عن لو كان الجلدة !!
يا باشا معلش غسيل الموتور فقط ب 7جنية بعد الغسيل تكون الصورة امامك اوضح يمكن بواقى زيت قديم او تكون طبة الزيت مش مربوطة كويس ولو عندك جاز اية للعامل بتاع المحطة يغسل بية الموتور من تحتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadmidop
الزيت بيبقى جوه ال case بتاع الفتيس اللى بيبقى جوه الكاوتشه ده شحم تقيل و لو الزيت وصل للجلدة يبقى الاويل سيل اكيد بايظاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadmidop