رحله داخل فلتر زيت بتاع بروتون

**jisso82** · 02-05-2010 11:40 AM

ميرسى يا رامى على المعلومات و المجهود القوى اللى بتعمله عشاننا

**ramyar** · 02-05-2010 12:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة afr80

مقدما شكرا على المعلومات القيمة، بس هو الساجا اخبارها ايه، هل ليها قطع غيار بديلة زي اخواتها الكبار، أرجو الأفادة

الله اعلم لان الساجا لسه معرفش عنها اي حاجه
لاكن باذن اللعه في الخطه

**ramyar** · 02-05-2010 01:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jisso82

ميرسى يا رامى على المعلومات و المجهود القوى اللى بتعمله عشاننا

عيوني ليكم يا هيثم انتوا تامروني وانا انفذ
ولو في اي شكاوي جماعيه بخصوص اي حاجه في البرسونا او الجين انتوا قلولي وانا باذن الله عليا احلها

**ahmed_h_g** · 02-05-2010 01:53 PM

طالما هوه هوه فلتر اللانسر
أنا عندى موتور اللانسر فى الويرا وبغير الفلتر ب15 جنيه ( الكورى ) بجيبه من محل قطع الغيار اللى فى الحى السابع .

**ramyar** · 04-05-2010 09:26 AM

نسيت اقلكم ان من ضمن التكنولوجيا المتطوره المستخدمه في بروتون
يوجد داخل فلتر زيت بروتون شريحه صغيره ودي بتفتح لو حصل اي سدد في الفلتر يعني بتخلي الفلتر الزيت يعدي منه بدون تنقيه وبتخلي لمبه الزيت تنور عشات تنبه السائق وطبعا الشريحه دي ما بتنفتحش الا بعد استخدام اكتر من 20000 كم واعتقد ان محدش بيسيب الفلتر كل ده لاكن بروتون مش بتدي اي مجال للغلط

**ehab49** · 04-05-2010 07:25 PM

جميل جدا احلي حاجه انك فكرت تعرف من الداخل شكله عامل ايه شيء مميز مشكور

**elmadawy** · 04-05-2010 11:00 PM

الله ينور عليك يا رامي علي المجهود المتميز وفي انتظار المزيد

**aapaap855** · 05-05-2010 12:33 PM

السلام عليك
تسلم يا باشا عالموضوع الهايل دة
بس ممكن اضيف تعليق بسيط نظرا لخبرتي المتواضعة في الفلاتر (سنتين شغل في الفلاتر)
1- مش كل من حط ورقة في صفيحة بقت فلتر ولا كل من كتب عالفلتر genuin بقى اصلي. حلو الطقم دة :)
2- الغش في الفلاتر كتير جدا ممكن يتلخص في نقطتين:
واحد: اهم حاجة في الفلتر هية مقاس الاخرام الي بيعدي منها الزيت عشان يتفلتر ودي بنسميها Pore sizeودي بتتقاس بوحدة قياس اسمها ميكرن (Micron) وهية عبارة عن واحد على عشرتلاف من السنتيمتر. فلو المقاس مش مظبوط الشوايب هتعدي من غير متتفلتر فبالتالي كإن الفلتر ملوش لازمة.
اتنين: كمية الفلتر الي محطوطة جوة الصفيحة ودة بيتقاس بالمتر المربع وطبعا كل ميزيد مساحتة كل ما عمر الفلتر يزيد وكل ما الزيت يمر بسهولة اكتر.
ثلاثة: الخامة المصنوع منها الفلتر-- ممكن تكون مبتستحملش درجة حرارة عالية فبالتالي بعد مرور زمن على استخدام الفلتر يا إما حجم الاخرام يوسع او يتقطع او يدوب فميحجزش الشوائب الي المفروض يحجزها.
طلعو تلاتة مش اتني
النتيجة الحتمية: نجيب الفلتر من التوكيل اضمن (فرق 15 جنيه) بس نحافظ على الموتور بتاعنا.
ومش كل من باع فلاتر بقى بقال.
وقالو الفلتر دة بيطلع النخلة, آدي الفلتر وآدي النخلة.

**ramyar** · 13-05-2010 01:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aapaap855

السلام عليك
تسلم يا باشا عالموضوع الهايل دة
بس ممكن اضيف تعليق بسيط نظرا لخبرتي المتواضعة في الفلاتر (سنتين شغل في الفلاتر)
1- مش كل من حط ورقة في صفيحة بقت فلتر ولا كل من كتب عالفلتر genuin بقى اصلي. حلو الطقم دة :)
2- الغش في الفلاتر كتير جدا ممكن يتلخص في نقطتين:
واحد: اهم حاجة في الفلتر هية مقاس الاخرام الي بيعدي منها الزيت عشان يتفلتر ودي بنسميها pore sizeودي بتتقاس بوحدة قياس اسمها ميكرن (micron) وهية عبارة عن واحد على عشرتلاف من السنتيمتر. فلو المقاس مش مظبوط الشوايب هتعدي من غير متتفلتر فبالتالي كإن الفلتر ملوش لازمة.
اتنين: كمية الفلتر الي محطوطة جوة الصفيحة ودة بيتقاس بالمتر المربع وطبعا كل ميزيد مساحتة كل ما عمر الفلتر يزيد وكل ما الزيت يمر بسهولة اكتر.
ثلاثة: الخامة المصنوع منها الفلتر-- ممكن تكون مبتستحملش درجة حرارة عالية فبالتالي بعد مرور زمن على استخدام الفلتر يا إما حجم الاخرام يوسع او يتقطع او يدوب فميحجزش الشوائب الي المفروض يحجزها.
طلعو تلاتة مش اتني
النتيجة الحتمية: نجيب الفلتر من التوكيل اضمن (فرق 15 جنيه) بس نحافظ على الموتور بتاعنا.
ومش كل من باع فلاتر بقى بقال.
وقالو الفلتر دة بيطلع النخلة, آدي الفلتر وآدي النخلة.

انا مقتنع تماما وبايدك

الموضوع: رحله داخل فلتر زيت بتاع بروتون

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بلا هم بلا بتاع تعالوا نضحك شويه اضحك و انت داخل هههههههه ^_^

شكراً ماليزيا يا رافعة راسنا ... (برنامج عربي من داخل بروتون سيتي)

داخل مصنع بروتون

جوله بالفيديو داخل مصنع بروتون ماليزيا

رحله داخل مصانع السيارات العالميه

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة