المواصفات المطلوبة
السعر ( في حدود ال160 - 170 الف)
التقفيل الداخلي و التجهيزات (مطلوب مثبت سرعة و طارة ملتي فنكشن و تكييف كويس)
الاداء ( مهم جدا الثبات و العزل حيث اني من المسافرين دائما )
اقتصاديات التشغيل ( مهم جدا متوسط استهلاك الوقود - متوسط تكاليف الصيانة - توافر قطع الغيار)
طبعا لو حد بينصح بعربية تانية تحقق النقاط اعلاه في نفس الحدود السعرية بيقي كويس جدا ... و شكككككرا
جيتا واسترا تمام
لكن فورد بلاش منها بسبب ندره قطع الغيار وغاليه كمان
واللى زى الناس ميتعبش
أنا لو من مكانك تحاول توصل المبلغ ل 220 ألف وتجيب باسات
لكن لو مش هتقدر خليك في الجيتا عشان الفرد هتعبك في صيانتها وقطع غيارها شوية بس خلي بالك موتور الجتا مش جبار يعني لو قدرت تجيب الباسات 1.4tsi يبقى أحسن
ممكن كمان تفكر فى الرينو فلوانس و فيها كل الكماليات اللى انت طالبها و سعرها بالكماليات من135 الف جنيه و الهاى لاين 157 عربيه ممتازه و تزكيل ممتاز هيكون لها مستقبل رائع و على فكره الفئه 135 الف جنيه فيها كل طلباتك من الكماليات و الفرق بينها و بين اعلى فئه 4 ايرباج و فتحه سقف و زينون وباركينج سينسور و حتى الهاى لاين قى حدود ميزانيتك اما عن التوكيل فهو محترم جدا و قطع الغيار متوفره ممكن وفى حدود سعر الفئه اللى انت بتتكلم عليهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
ممكن تفكر فى الاوكتافيا بس بجد و الله مش تحيز !!! خصوصا ان الجيتا اما 170 تعتبر فاضيه تمام و من غير جنوط ! لكن فئه الاوكتافيا ام 170 فيها كماليات ... مش تحيز و الله
بالنسبة للاخوة الناصحين بالفلوانس
المشكلة الكبيرة ان الفلوانس فئة اقل و تقفيل تركي .. و بصراحة انا دايما بقلق من التعامل مع العربيات الفرنساوي لحساسيتها المرتفعة و عدم ملائمتها لظروف الطرق المصرية اللطيفة .. فضلا عن انها عربية جديدة لسة متجربتش بعكس العربيات اللي انا بتكلم عليها بقالها علي الاقل 3 سنين بتجري في الشوارع
و البالنسبة للاخ الكريم الناصح بالاوكتافيا
العربية ممتازة لولا حاجتين مهميين جدا
الموتور ضعيف بالنسبة لوزنها و انا من هواة القيادة الرياضية
التكاليف الثابتة و المتغيرة (قطع غيار و صيانة) مرتفعة جدا
كلامك صحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
انت بتقول كمان انك بتسافر كتير
خليك فى الالمانى
مادام كل طرقك سفر يبقى التسارع مش مهم و لو ان معايا من 0 - 100 فى 12.5 ثانيهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
و من 0-195 فى 45 ثانيه و ثبات عالى جداا و الله الموفق فى الاختيار :M_yes[1]:
يا باشا طاب ما أىّ حاجة فى رينج ميزانيتك أسعار صيانته عالية
ماعدا الكورى فممكن تفكر فى أعلى فئة فى الكروز اللى ب 150 ألف مثلا
بس فى رأيىّ الأوكتافيا أحسن الإختيارات
جتا تقارن بفكترا وليست استرا و فورد فوكس خسرانه في مصر
افضل الجتا و افضل اكثر باسات 2007 يوزد تحفه بمعني الكلمه
التلت عربيات الحضرتك مختارهم اسعار صيانتهم غالية !!
افضل ان حضرتك تذكر ما تريده من العربية و احنا نساعد حضرتك في اختيار الانسب
للشباب الناصحين بالباسات ... :b4_611:
العربية ممتازة و برستيج .. و موتور جبار و اوبشنز بالمجنون ... بس . . المشكلة الوهمية اللي مالهااش حل هي "البنزين 95"
البنزين ده لازم لموتور الباسات و طبعا معني كدة ان التفويلة حتعدي ال250 جنيه مستريح .. فضلا عن ان سعره كدا و مدعم .. مصر داخلة علي ازمة طاقة و ممكن يتهفو في عقلهم اكتر و يشيلو الدعم من عليه ... ساعتها حيكون الليتر ب 6 -7 جنيه اقل واجب .. و طبعا ساعتها انا حستخسر امشي بيها اساسا .. و غالبا هعلقها عندي في النجفة .. فهمتوني اما كنت بتكلم علي اقتصاديات التشغيل
هوا طبيعي صياناتهم غالية بس اكيد في التلات توكيلات (ياسين , فكري , منصور) ناس احسن من ناس في اسعار الخدمة و قطع الغيار للعربيات المذكورةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem_a
و بالنسبة لطلباتي في محدودة و بسيطة و هي كالتالي
التقفيل الداخلي و التجهيزات ( مثبت سرعة , طارة ملتي فنكشن , تكييف كويس)
الاداء (الثبات , العزل , تسارع جيد )
اقتصاديات التشغيل ( مهم جدا متوسط استهلاك الوقود - متوسط تكاليف الصيانة - توافر قطع الغيار)
طب انا شايف ان الحاجات دي متوفرة في السيفيك و الكورولا و باسعار افضل
+9999اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samy2010
,ودا بناء على طلبات حضرتك اللى هى
التقفيل الداخلي و التجهيزات ( مثبت سرعة , طارة ملتي فنكشن , تكييف كويس)
الاداء (الثبات , العزل , تسارع جيد )
اقتصاديات التشغيل ( مهم جدا متوسط استهلاك الوقود - متوسط تكاليف الصيانة - توافر قطع الغيار)
دا غير ان الفلونس مش فئه اقل ولا حاجه دى تعتبر فئه اعلى كمان لانهم وسعوا قاعده العجلات وكبروا ابعاد العربيه بحيث انها تكون فئه وسط بين عربيتين زى الجيتا والباسات مثلا
و توكيله محترم جداا
والعربيات الفرنسيه مريحه فى السفر مسافات طويله
لو لاحظت .. انا بتكلم علي فئة السيارات الالماني في حدود الفئة السعرية (160-170 الف )اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem_a
انا عندي تحفظ علي الكورولا لمشاكلها مؤخرا و الهوندا لعدم ملائمتها للطرق المصرية المليئة بالمطبات فضلا عن ان ثباتهم و عزلهم غير مرض بالنسبالي
لو مش لازم سيدان .. يبقى ليون dsg أحسن من التلاتة وهي هي الجيتا الهاي لاين كمان مش البيزلاين ... نفس موتور الجيتا ، وفتيس dsg ، وتعليق وعفشة أودي a3 وكماليات تمام التمام ... وشكل طبعا تحفة ... فكر فيها هتلاقيها أحسن بكتير من البدائل المطروحة .. وفي رأيي أحسن عربية ألماني في فئتها
هي حلوة قوي بس مستحيل اجيبها .. لأني عايز سيدان علشان السفر العائلي المتكرراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.sameh
بس الـtsi لازم بنزين 95 على حد علمي... و الراجل بيقولك عايزها إقتصادية في التشغيلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07
يا اخى الفاضل الفورد الفوكس افضل اداء فى العفشة خاصة من الجيتا والاوكتافيا وهيا السيارة الاولى 2007 فى اوربا والسيارة الشعبية فى انجلترا عاملة زى الالنترا عندنا ويا ريت يا جماعة اما حد يتكلم عن عربية يكون تعامل معاها كويس مش سمع او ركبها مرة اما بلنسبة لقطع الغيار والصيانة فتعتبر رخيصة جدآ ومتوفرة فى التوكيل وبرة فى اكتر من حتة وبأسعار الكورولا تقريبأ اقل كتيير من الاوكتافيا والجتا العربية معايا عاملة 60 الف ولم يتغيير ادائها تقييم التوكيل متوسط الاداء بس بيحتاج مراقبة ومتابعة منك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
ولله هي مع صحبي من فتره و بيحط لها بنزين 92 عادي جدا و مفيش اي مشاكل قبلته خالص ممكن يكون ينصح ب95 بس الحقيقه مسمعتش الكلام ده ابل كدا يعني الباسات تاخد 95 و البي ام 320 تاخد92!!!!!!!
ممكن نعرف ايه المشكلة ؟؟ هو عشان اسمها BMW يبقى تاخد بنزين غالي ولا ايه :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
الباسات تاخد بنزين 95 لأن موتورها ال1.4 تيربو , و دي معناه ان الcompression ratio اعلى و لذلك بتحتاج اوكتان عالي
اما ال316 مثلا مش تيربو و لذلك 92 يكون كويس
عامة , في الباسات يفضل 95 و لكن ممكن 92 , مش هيأدي لضرر و لكن سيضعف من عزم و قوة الموتور
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem_a
انا مش اصدي عشان هي بي ام انا اصدي ان بي ام 320 الي هي 2000 سي سي و ب450 الف تاخد 92 عادي
و الباسات ب250 تاخد 95 ليه يعني!
و انا كلامي كله كان علي ال1600 مش ال1.4 تربو و انا اصلا مش بحبز التربو ايا كان لان مشاكله و اعطاله كتير و في نفس الوقت اغلب عربيات مصر مفهاش شواحن تربو يعني مقدرشي اعمل ريس معهم دي الاصول
بس انا بنصح بال1.6 طلعته ممكن تكون تقيله شويه بس بعد ال100 جامد جدا و بتجري جري بغباء و غرزنا بيها علي 180 عادي جا ولله وخدين الطريق اسنيك
بس علي اسبورت مود او استيب ترونك بتقلل وقت تسارعها جدا و سمعت انه ممكن يصل ل8 ثواني
انا معايا الاوكتافيا كده الطلعه تقيله و بعد ال 80 بتفتح فتحه غبيه و السبورت موود جامد جدا بتبقى الدوايه باللمس و 0-100 فى 12.5 ثانيهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
من التلاته دول اختار جيتااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
بس على فكره البيز لاين مفيهاش ولا مثبت سرعه ولا ملتى فنكشن على ما اعتقد
فكر برضه فى الفانتازيا البيز لاين ودى فيها مثبت سرعه بس مفيهاش ملتى فنكشن برضه
موتور الاوكتافيا هو هو موتور الجيتااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
وعلى فكره الفانتازيا أخف من الجيتا بحاجه بسيطه
الاوكتافيا 1295 الجيتا 1307
والاتنين تكلفتهم قريبه من بعض ان ماكنتش الجيتا أغلى
لو الهوندا بالنسبه لك مش ملائمه يبقى الجيتا كذلك لانها واطيه الى حد مااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
رأيى النهائى فانتازيا وبالتوفيق فى الاختيار
لو المشكلة في البنزين حضرتك ممكن تجيب واحدة مستعملة موديل 2007-2008 بالموتور ال 1.6 fsi وده ياخد بنزين 92 عادي وتحاول تجيب حاجة ماشية قوليل وبره وجوه ولو مامكنش يبقى خليك في الجيتا عشان اشيك من الفانتازيا والفانتازيا بتعمل اصوات تزييء في الابواب مزعجة جدا (لكن غير كده هيا وال جيتا واحد كتسارع وثبات)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr
Many thanks ya shabab
i will try to test drive the Ford and the Getta and let you know what is my Final Feedback
+1111111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafsadany
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modiabbas
اه طبعا يا مان الاوكتفيا موازنه الموضوع لا تقيله اوي زي الجتا لا بتجري لا ابل ولا بعد ال100 ولا خفيفه اوي و ثباتها مش حلو العربيه تسارعها كويس علي وزنها و لكن موضوع السرعات القصوي ناس قلت 210 و ناس قالت 185 مبتزوتشي عنهم و اخيرا قلنا اوكفيا a5عوزه سواق صح عشان يطلع الي فيها
يعنى ايه ثباتها مش حلو اووى و يعنى ايه مش بتجرى بعد ال 100 اتمنى انك تجرب العربيه و تحكم قلك ثباتها مش حلو :8954[1]: :8954[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modiabbas
يا مان انت حورت الكلام خالص
الجتا من اصحابها بيقولو مش بتجري و انا بطلع ادمها بلاسنر 1.3 و بعديها لان الموتور ثقيل جدا علي البدي
اما الاوكتفيا انا بقول لا تقيله اوي زي الجتا وخلا خفيفه انا بقول هي خفيفه بالنسبه للجتا لكن مقلتش ثباتها فيه حاجه دي مكلبشه في الارض زيها زي الالماني
و انا بقول الجتا هي الي لا بتجري لا ابل ولا بعد ال100 يعني هي تقيله علطول
لكن الاكوتفيا بقول لك ناس جابت بيها 210 و ناس مش عرفه تكسر ال185 فبقول انها عوزه سواق فهمني يا مان
حبيبى يا ميدو فهمتك غلط :36_1_35[2]: بس ازاى ال 1300 تقطع الجيتا :U_thin1[1]: ده حتى الجيتا من 0-100 فى 12.5 و الانسر 1300 فى 13.5 ثانيه :U_thin1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
أنا أفضل الفوكس
مع احترامي ليك بس مستحيل ولو كمان بقى طريق مفتوح يبقى مش هتلحق تشوفهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modiabbas
مع بعض علي الميل يا مان:120105~352:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07
هو من الصفر لل100 الاوكتفيا a5 الي بنقول عليها اخف من الجتا المصنع قايل 14 و الانسر 1.3 قايل 13.4!!!!!!!!! يبقا ما بالك الجتا هيبقا شكلها ايهه
علي الطريق ولله انا ال1.3 بتوصل ل200 معرفشي الجتا بتوصل ليها ولا لا مشفتش لها فيديوهات اصلا
i agree with Hosam_Optrawy
really Octavia is very good and i like Ford too but i dont know anything about it
خليك في الاسترا - ثبات عالي اقتصاد في استلاهك البنزين
اسعار قطع الغير رخيصة جدا ومعمرة
سيار ةسريعة جدا
تبريد ممتاز
امان عالي
الراجل ده ١٠/١٠ الكلام ده بيقولو من ٢٠١٠ :Ta_clap[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedlr