ياهندسة و الله انا اللي نفسي اشوفك :satelite:
المشكلة ان الأجازة قربت تخلص ...و المفروض اني ارجع الغردقة يوم السبت الجاي ان شاء الله
عرض للطباعة
:offtopic:
عشانك يا باشا من غير فلوس ... بس طالما إنت مصر يبقى الحصة ساعة ب 5000 جنيه ... وده بس علشان خاطرك و خاطر نايل موتورز والناس الحلوة إللي يعرفو حضرتك ... و إحنا مش زي أي حد و إسأل علينا في النشرة الجوية الساعة تسعة بالليل واللا حضرتك مرتبط بمواعيد؟ :shine[1]:
لو ب 5000 جنية يبقى الجهل نور بردة ، وكفاية انى بعرف افك الخط ، وسلملى على الرياح الجنوبية الشرقيه.
المهم بعد كل المشاركات دى محددناش ميعاد حتى لمبقابلة مش مهم السباق ، وفرصة از محمد الشامى موجود ممكن نلحقة قبل ما الاجازة تخلص
فانا باقترح انه هو اللى يحدد الميعاد حتى لو وهو فى طريقة للغردقة
بسم الله الرحمن الرحيم
الإجابه: تونس
مش كل اللي بيقول تونس بيجيله السر على الخاص..؟؟؟ :Ob_mak1[1]:
لأ بجد... ايه اللي يفرق 2008, عن 2009, عن 2010..؟؟؟
و طبعاً انا واثق انه مش بنزين 95, لأنه مش بيفرق كتيير مع السيفيك أصلا...
السيفيك مع الـ92 تاخد منها أعلى أداء...
لا والله مش مقصود طبعا إني أخبي حاجة.
سيفيك 2008 جنوط 15" حديد ... سيفيك 2009 جنوط 16" وأنا مغير الحديد لألومنيوم أخف في الوزن و ستوك أصلي (ما إنت عارف).
مش عارف كيمو مجنط 16" واللا لأ ... بس دي أول حاجة جات على بالي.
الحاجة التانية ضغط الهواء ... لما الكاوتش بيسخن ضغطه بيزيد وبيدي تسارع أفضل من الأقل ضغط و بيبان قوي لما تكون عايز تحقق سرعة عالية ... و ماتكونش محمل العربية بوزن مالوش لازمة.
هههههههه أنا كتبت وماعرفش إنك بتكتب ، بس شوفت مش سر كبير ولا حاجة ، وبعدين إنت مش واخد بالك إن فيه فرق فى عرض الكاوتش وده حلو فى الدراج عشان بيقلل الفاقد
+1
واخد بالي والله بس أنا حاسس إن العرض مش فارق قوي 1 سم ... إنما البروفايل الأقل و المعدن الأخف في الوزن و الأكبر مقاس أعتقد تأثيرهم أكبر.
ده غير إنك ما تقيسش سرعة العربية و إنت لسة طالع بيها لأن ضغط الهوا هايكون قليل ... أفرك بيها شوية لحاد ما الكاوتش يسخن والضغط يعلى.
أنا بقترح نغير عنوان الموضوع نخليه خناقة بين دايو وهوندا :C_laugh[1]:
أنا مش عارف مين اللى قلبها حريقة كدة :shyy:
أنا ما أقصدش ترفع ضغط الكاوتش إنك تروح تزود هواء ... أنا قصدي إن الطبيعي أو خلينا نقول الصح إن ضغط الهواء يتظبط وإنت ماشي أو جاي من مشوار علشان يكون الكاوتش واخد سخونة الطريق وبعدين تروح ... و لو جيت تقيسه تاني يوم الصبح الضغط هتلاقيه أقل برقم ملحوظ (4 ل 5 psi) ... لو نيتروجين ليه قصة تانية.
أكيد يعنى هاجى أنا وعيلتى نعمل دراج ريس :fdsa: السياق كان عن ضغط الهوا
محمد بك الشرف ليا وانا اول الحاضرين ان شاء الله ، بس محدش من باقى الاعضاء اكد الحضور
ان الجنوط الى عندى 15 المونيوم ، قولت اجرب امبارح العربية جابت على الاول 72 وال ار بى ام كان 7.2
الف مبروك على الترقية، وعقبال الباشوية ان شاء الله... :b4_282:
مبروووك يا باشا, و عقبال الترقيه لعضو مــاسي, و تعمل زياره لتونس بقى... :S_thum1[1]:
ممكن احذف اجابتين..؟؟؟؟؟ :U_thin1[1]:
بسم الله الرحمن الرحيم
الإجابه: اللي هتتفضل بعد حذف الاجابتين... :S_thum1[1]:
فين رحلة تونس يا باشا..؟؟؟؟ انا منتظر التأشيره على الخاص :C_laugh[1]:
ربنا يسهل ... إن شاء الله نويت أركب جهاز تكييف عندي لزوم الترقية الجديدة :rfds: والعمال جايين يوم السبت الصبح ... يا ريت يخلصو بدري قبل المقابلة و أجيلكم ... أو تشرفوني إنتم ونقعد في التكييف عندي بدال الفضايح إللي عملتوهالي عن المقابلة إللي فاتت. :fdsa:
هي إن شاء الله المقابلة الجاية الساعة كام و فين؟
الله يبارك فيك يا غازي باشا ... و ياريت لو نبقى سوى إن شاء الله و نطلع نحج هناك أو نعمل عمرة رمضان :ask: ... ياااااااه وحشني جو الروحانيات ده في تونس من أيام العمرة إللي فاتت. :stink[1]:
:C_laugh[1]::C_laugh[1]::C_laugh[1]: