الموضوع: أنا قفلت خلاص.أرجو المساعدة

حضرتك مشكلتك دى كانت مع واحد صاحبى بالضبط,بس هو كان معاه سوزوكى فيتارا موديل 97 و كان عنده برده لما يكبس او يدوس جامد الrpm يعلى و العربية ما تسحب خالص,لحد ساعتا كان ال rpmبيفصل,بس هو حل المشكلة ,انو راح غير ديسك و اسطوانة و علبة فتيس تقريبا او حاجة فى الفتيس,بس و بعد كده العربية زى الفل معاه,و ان شاء الله تيجى على الديسك و الاسطوانة بس,انا اسف لو كنت طولت عليك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef

طبعا حضرتك هتغير قطم سيور كامل
سير كتينه و بالبل بتاعه
و سير دنمو
و سير تكييف
و سير بور
و هتغير زيد مكنه البور و زيت الفارامل و تعمل تشيك علي التيل و الطنابير
حضرتك لو مش هتروح التوكيل و هتعمل الشغل ده بره يبقا هتجيب اسبراي مانع لتكون الصدا و هتروح لميكانيكي قول له نضف لي الرشاشات و دهولو طبعا مش هيستخدم كتير منه اصلا
هيفتح عند بوابه الرشاشات و يبخ بيه و يمسح بمنديل و يعد يبخ و يمسح لغايت ما ينضف الوش و بعدين هيبخ كتير جواه عشان يخش جوه و يقفل و بعدين هدور العربيه و ترفع الrbm فتره حوالي 3 دقائق هتلاقي الشكمان بيطلع دخان ازود و ابيض بالعبط و هتحس بعد كدا نا المكنه نعمت اوي معاك و ادائها علي و صوتها وطي
و حضرتك هتغير البوجوهات و يفضل بوجوهات 2 شمعه هتخلي الموتور مجنون معاك و مش بيزود سحب البنزين بطريه ملحوظه
و هحضرتك دا كله تعمله دلوقتي عادي اما و انت بتغير الزيت حط زي ما انت عاوز يعني لو انت مش بتمشي كتير يوميا يبقا حط hp لو بتكسر ال100 كيلو يوميا يبقا موبيل 1 و طبعا موبيل ون هتحس بفرق لانه معالج للأعمال الشاقه
و مع تغير الزيت هتغير دوره فلاتر كمله فلتر زيت و هوا و بنزين
كل الحجات دي حضرتك هتقرص علي نفسك فيها و هتنزل تجبها كلها من التوكيل انا عارف انها هتعمل رقم بس ده كله هيريحك 100 الف كيلو جيين لسه و هتلاقي اداء العربيه بقا خرافي من جميع الاتجاهات و الصوت وطي و نعم اوي و بعد تغير ده كله اطلع علي طريق مححترم و حات ال200 مثلا و علق عليها فتره شويه عشان الموتور يفتح معاك تاني و ينضف اي حاجه كانت فيه
و بردو اكشف علي الدسك و الاسطوانه مع انها مع الاستخدام الطبيعي المفروض تعد سنين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron

حبيبي والله يا بشمهندس مجدي..بالنسبة لمشكلتك أعتقد الموضوع في زيت الفتيس والله أعلم..بالنسبة لعربيتي فأنا خلاص هتجنن منها,,أنا روحت للميكانيكي بتاعي النهاردة وقالي هنعمل الصيانة الكاملة بتاعتها بعد 1000 كيلو إن شاء الله مع تغيير الزيت وبعدين نحكم..مبدئيا أنا نظفت فلتر الهواء ودورة التبريد وحطيت ميه حمرا و غيرت مروحة الريداتير لأنها باظت ( بـ 700 جنيه بنت التيييييت ) وغسلت الموتور بالفوم.وقولت أسافر بيها إسماعيلية ( الجامعة يعني ) و جابت 190 بالتكييف بس مكونتش قارص عليها.يعني واحدة واحدة...إيه رأيكم..هل معني كدة إن الموتور مش خفيف والموضوع كله في الصيانة مش أكتر ولا ده مش مقياس.علما بإن دوسة البنزين إستجابتها معقولة يعني..مخنوقة أه بس مش ميته.وصوت العربية أحيانا بيكون عالي.معلش أنا عارف إنكم زهقتوا مني.بس خليكوا معايا واحدة واحدة لحد ما أخلص من مشاكلها الرذلة دي وبعدها هسكت خالص أوعدكم

دوره صيانه كامله يا مان
لو انت راضي عن اداء العربيه كدا خلاص عادي لكن العربيه محتاجه دوره صيانه كمله و سيبك بقا من الي يعد يحل لك حاجه حاجه و يطلع عيب هنا و ميزه هنا روح التوكيل و اسأل علي كل الي انا قلت لك عليه ده و شوفه بكام هو اه هيبقا مبلغ لكن دا حق العربيه عليك و زي ما قلت لك مش هتحتاج صيانه ل100 الف كيلو كمان
عن موضوع ان المكنه تكون خفت هي بطلع دخان ابيض و انت ماشي او يعني و اظهر لو دست لها بنزين كتير بطلع دخان ابيض من الشكمان؟
هو حضرتك ممكن تغير سير كتينه ببليه لانه مهم و لو اتقطع ممكن يطير لك وش سلندر و تنضف الرشاشات و تغير البوجوهات بس دلوقتي و الاداء هيعلي مكاب بردو و مش هيكلفك كتير الموضوع ده
و تحت امر حضرتك في اي وقت