انا جبت 165 بلانسر بومه 2005 اوتوماتيك سوبر اكشن على طريق الساحل الشمالي و كانت ممكن تجيب كمان و كان الحمد لله في احساس بالامان بس والدي هو اللى قلق :_Alshmokh08[1]:
عرض للطباعة
انا جبت 165 بلانسر بومه 2005 اوتوماتيك سوبر اكشن على طريق الساحل الشمالي و كانت ممكن تجيب كمان و كان الحمد لله في احساس بالامان بس والدي هو اللى قلق :_Alshmokh08[1]:
180 اوكتافيا 2009 a5 و اكنى مش ماشى و والدى جاب 210 بيها
و 240 bmw 740 LI 2009 و اكنى مش ماشى برضه
موضوع أقصى سرعة بأمان ده بيعتمد على 3 حاجات: أولا الطريق وثانيا الطريق وثالثا العربية.
في السعودية كنت مسافر من جده للرياض وماشي معظم الطريق بين 200-240 ولما كنت بهدي ل 160 كانت مراتي بتقولي انت ماشي بالراحة قوي كده ليه؟؟!!!!!!!!!!1
بنفس العربية لما نزلت بيها مصر مشيت على طريق سفاجا العين السخنه 230 بس كنت حاسس اني راكب اللعبة بتاعة السجاده اللي في دريم بارك. وقعدت أكتر من ساعة على ماخدت احساس الطريق وبدأت احس اني مسيطر على العربية. بس الاحساس ده لم يدم طويلا، وحدثت الفاجعة، وضرب الكاوتش الخلفي وانا ماشي على 230. وكانت النتيجة كالتالي:(على فكرة ال 230 وال 240 كانت على شاشة ال GPS عشان اخر العداد 220)
http://www5.0zz0.com/2009/12/29/22/376208808.jpg
http://www9.0zz0.com/2010/05/10/19/354051568.jpghttp://www10.0zz0.com/2010/05/10/18/239838164.jpg
200 سوبر اكشن 2008
220 bmw320i
اوك دا بطء استجابه عند لكن مش سرعه قصوي
احمد باشا انا شفت فيديو غير ده علي فكره و كان الصبح و عموما مش بالفيديوهات صحابي جابو بيها 210 علي طريق العين السخنه و كانو نويين الطلعه الي بعدها يقفلو ال220
الموتور بيحصل له بطء استجابه عند سرعه معينه حضرتك بتكاكي ليها او تشيل و تنل لسرعه اقل و تطلع تاني او تسقط 4 مثلا
و صحبي بردو بأوبل كورسا هتش باج 1100 سي سي كاسر بعد ال200 و بدايو لانوس سرعه 207(تقديرا لن عدادها اخره 200 اصلا و العداد كسر شويه بعد ال200) علي طريق المنصوره القاهره السرعات العاليه هعوزه سواق يا مان:120105~352:
هههههههههههههههه
انت فكرتني بالجماعة الصينيين اللي بيقولو ان الانسان جواه قوة خارقة مبتطلعش غير بطريقة معينه ميعرفهاش الا هما. شفت محي في فيلم سور الصين العظيم اللي طوله متر وربع لما رفع المصارع بتاع السومو ولف بيه في الهوا؟!!!!.
لو انت اقتنعت بالمشهد ده ومصدق انه ممكن يحصل. أنا ممكن اقتنع بكلامك.
ههههههههههههههه
لا ولله يا مان اصل الواحد شاف البدع في العربيات و السواقه و ولله ركبت مع شخص متأكد اني مش هركب مع حد زيه تاني ابدا و عمل بدع بعربيتي عمري ما كنت اقدر اعملها كان مكنن الشعب كله وراه و بيقول لي عربيتك دي مش بتجري طب شوف و جاب 110 داخل البلد الساعه 4 العصر في عز الزحمه متسألشي ازاي واحد بيغرز بالهاند و بيعمل درفتات من غير هاند(دفع امامي)!!!!!!!!!!!
فعشان كدا مش اي معلومه بصدقها و في حجات كتير اتأكد منها ناس كتير بردو مش مصدقاها زي ما انت شايف دلوقتي:ma:
يا جماعة انا عربيتى لانسر 1300 مانيول موديل 2008
انا هرفع صورتين بس عشان نشوف الكلام اللى ناس بتقولو دا صح ولا غلط ان العربية لعى 170 ال rpm بيبقى على 6
اول صورة
يا جماعة انا عربيتى لانسر 1300 مانيول
انا هرفع صورتين عشان نشوف الكلام دا صح ولا غلط ان العربية على 170 ال RPM بيبقى على 6
اول صورة كانت على طريق بنها - الزقازيق
http://www.nilemotors.net/Nile/<a hr...y0vc66ngq6.jpg[/IMG]
العربية كانت كاسرة ال 150 وال RPM كان 4200 لفة
الصورة التانية كانت على طريق السويس الصحراوى
العربية كانت على 160 وال RPM مكنش واضح اوى وموصلش لحد 5000
انا مش عارف ارفع الصورة التانية لو حد عارف موقع كويس لرفع الصور يقولهولى
الصور مش راضية تترفع
حد يبعتلى موقع لفرع الصور يكون كويس وشغاااااااااااااال مش بيشتغلنى
خد الموقع ده , ارفع عليه وهات الدايركت لينك
ImageShack® - Online Media Hosting
خلى بالك انت بتقول على 160 كان قرب على ال 5 , يعنى من 140 ل 160 الموضوع استهلك 1000 لفه , يبقى لما كنت بقول على 170 بتبقى العربيه دخلت على 6 مكنتش بقول حاجه مش موجوده
جرب برده على 170 وقولنا , وانا لو حصل وكان فى فرصه سفر الفتره الجايه هجرب واجيبلكم الصوره
ودى صوره كنت واخدها من فتره علشان موضوع ال RPM ده برده بس كانت على 140 , دى على الخامس
حد بقا يقنعنى انها هتزود 80 كم على العداد فى 2000 لفه اللى باقيين
http://img11.imageshack.us/img11/6708/dsc02336rj.jpg
أنا لسه جايب النهارده 175 و ال rpm على 5 و كسور و هى فيرنا 2010 بس متجنطة ياعنى أتقل حبتين
ههههههههههههه
اوك يا شباب عادي مادام انتو مقتنعين بالكلام ده انا اول ما اطلع و اوصل ل200 هصورها لكم
و علي فكره مفيش فيديو علي اليو توب جايب الشارك مقفله عدادها ولا البومه لكن انا شفت صحابي مقفلين عداد الشارك و البومه
انا عندي فيديو مصور فيه العربيه بتعتي عند 169 لكن مجاش فيه الrbm خالص و ابل كدا كانت مش رضيه تطلع عن 150 و متأكد المره الجيه هتبدء من 170 و تبطء بعد كدا عشان تجيب سرعات عاليه
و علي فكره اي عربيه بتقفل عدادها مفيش مشكله خالص اهم حاجه سواق و طريق و صدقوني هتقفل العداد بس في اد ايه دي هي المشكله
بسم الله ما شاء الله
في ناس هناااا قلبها جامد
انا اول ما اجيب 160 كيلو اقووم اللم نفسي علي طوووول
بحس ان الطريق مش مساعدني وان العربية ثباتها مش قوي
علي طريق مصر اسكندرية الصحراوي
الصورة دى على طريق بنها الزقازيق
العربية كانت كاسرة ال 150 وال RPM على 4200 لفة وعلى الغيار الخامس
العربية لانسر 1300 مانيول خليجى موديل 2008http://img153.imageshack.us/img153/6391/rzaie294.jpg
الصورة دى على طريق السويس الصحراوى
العربية كانت على 160 وال rpm مش واضح بس موصلش لحد 5000 لفة
http://img99.imageshack.us/img99/52/rzaie334.jpg
معتقتش انها عند 170 هتبقى 6000 لفة هتبقى اقل اكيد
وعلى فكرة انا كنت جايب السرعة دى بالتكييف واخوايا كان فى الكرسى اللى ورا وهوا اللى صور
بص يا باشا انا هعمل مقارنة بسيطة اوى بين صورتى وصورتك
العربيتين 1300 سى سى ومانيول اوكى
الطريق كان مستقيم ومفيهوش منازل ولا مطالع
عربية حضرتك كانت كاسرة ال 140 وال rpm على 4000 لفة
عربيتى كانت كاسرة ال 150 وال rpm على 4200 لفة
لو المعدل كدة يبقى العربية هتكسر ال 160 على 4400 لفة
وال 170 على 4600 بس اعتقد انو مش حقيقى
وبصراحة انا وصلت ا 170 قبل كدة بس مشفتش ال rpm لازم تجربة عملية بصوزة وهيا دى الل هتفصل
غريبه ان السرعات عندنا على عدد لفات مختلف !!! , انا عربيتى وكيل
ياريت لو حد تانى معاه عربيه وكيل يحاول يصورلنا ايه الوضع عنده على السرعات دى
بس خلينا نقول شويه حقائق غير قابله للتغيير , ميفرقش ده منزل ولا مطلع ولا محمل ايه معاك
السرعه قصاد عدد اللفات لا تتأثر بأى عوامل مطلقا غير نسب تخفيض ناقل الحركه واللى مبتختلفش بين عربيتين من نفس الموديل , المهم بس عايزين نعرف اذا كان فرق بين الخليجى والمصرى لأن كدا هتفرق كتير
والحاجه الاخيره ان كل ما تزود مثلا 10 كم فى السرعه بتحتاج قوه اكبر من القوه اللى احتاجتها لل 10 كم اللى قبلها فمش شرط ان عدد اللفات هيزيد بنفس المعدل
انا فى اقرب فرصه هحاول اصور عندى تانى على 150 و 170 العربيه عامله كام
طيب يا استاذ محمود عندك على ال 100 بتبقى اللفات كام على الخامس ؟
معلش يا باشا بس أومال إيه الفرق بين الماتور "المتفتح" و الماتور "المخنوق"
الماتور "المتفتح" بيجيب سرعات أعلى على نفس عدد لفات الماتور ال rpm عن "المخنوق"
هاديك مثال
افرض مثلا شاب و راجل كبير معاهم عربيتين أخوات فى كل حاجة تمام
أكيد سواقة الشاب مش زى سواقة الراجل الكبير صح ؟؟
خد منهم العربيتين و جرب كل واحدة على حدة هتلاقى فى تفاوت بالنسبة للrpm على سرعات ثابتة أو العكس (مقدرش أحدد مقدار التفاوت)
وبرده مقدرش أحدد الفترة اللى العربية تعد مع كل واحد فيهم عشان يبقى فى تفاوت بينهم
يارب أكون قدرت أوصلك فكرتى
و السلام عليكم
الكلام ده مش صح , وعلشان نقول ليه مش صح هقولك حاجه عن الفتيس
فكره عمل الفتيس بكل بساطه انه ياخد ال 3000 لفه فى الدقيقه بتاعت الموتور ويحولها لرقم اكبر على العجل عن طريق تمرير الحركه دى على تروس بعدد سنون وقطر مختلف
يعنى معنى كدا ان لما يكون الموتور على 3000 لفه وراكب على تروس الغيار الرابع يبقى السرعه هتفضل ثابته ايا كان الوضع علشان السرعه دى متوقفه بس على عدد السنون واقطار التروس اللى بتلف فى المنظومه دى
علشان كدا على سرعه 100 لو عدد اللفات 3000 هيبقى نفس القرايه لو العربيه مفيهاش ولا كرسى ونفس القرايه لو العربيه فيها 60 نفر ونفس القرايه لو العربيه طالعه المقطم او نازله منه
الموتور النشيط والموتور الكسلان يفرق بينهم ان العربيه هتوصل لل 100 دى فى قد ايه , مش هتوصلها على عدد لفات قد ايه
وصلت الفكره ؟
ممكن سؤال بعد اذنكوا انا اقصى سرعة جبتها كانت 160 وكانت على المحور ومعرفتش اجيب اكتر بسبب الرادار وكان ال rpm على 4.5 او 5 مش فاكر وكنت على الغيار الخامس. ده كويس ؟؟؟؟
انا عمري ما فتحت العربية ولا عمري ال rpm جاب 5 او 6 إلا مرتين او ثلاث مرات. العادي عندي بغير عند rpm 4 . ايه رايكم يا ترى افتح العربية ولا ملهاش لزمة.؟؟؟؟
احمد باشا ازاي بس الكلام ده يا مان الي انا اعرفه ان في عوامل كتير اوي بتأثر علي سرعه العربيه زي اتجاه الرياح و الحراره و ضغط العجل و حاجه المحرك و الجير بوكس و نوع البوجوهات و حالتها و حالت جميع اجزء السياره ايضا
يبقا ازاي كله زي بعضه و كلام الراجل الي رد عليك ده صح 100% و من غير ما نعيد و نزيد و نحكي حات عربيتين واحده بتاعت شاب و واحده بتاعت راجل كبير بتاعت الراجل الكبير هتلقيها مخنوقه و المكنه خشنه اوي و الrbm بيعلي و السرعه لا لكن بتاعت الشاب هتلقيها موس يدوب علي اللمسه كل سنه بنزين زياده بطيرك اكثر و الموتور هتلقيه ناعم اوي و الrbm بيطلع بلاسه و بيدي معاه اداء عالي
يعني ليه لما تجيب عربيتين لانسر و الاثنين داسو كيك دون ليه سعات في واحده بتفرق عن التنيا حتي لو كانو نفس الموديل
و هقول لك مثالين حيين
عربيتي انا جبتها عمله 7 الاف كيلو كلهم كانو في الخليج و اول ما وصلت مصر نقلت ملكيتها لي الي كانو ركبنها ناس كبيره فتحه التكييف علطول و مبيزودوش عن 90 و النظام ده لما خدها انا كانت العربيه مكوه بمعني الكمله مكنتشي بتجري خالص و ببعض الطرق و الجري و الحرق اقل سنه بنزين دلوقتي تلاقيها بتنط من علي الارض و لك ان تتخيل لانسر 1.3 اوتو بتفرك و هي طلعه!!!!!!!!!!
و المثال التاني ادامي برتو صحبي كان معاه لانسر بطه 1993 1.3 منيول و كان بيعمل ريس مع لانسر بطه 1.6 منيول منظبطه و معمول فيها البدع عملو الريس صحبي فرق!!!!!التاني استغرب اوي فقال لصحبي حات الاول و ارزع الكيك دون صحبي فرق ادام بعربيتين!!!!!
التاني اتجنن و منشي عارف ازاي ده يحصل و صمم يشوف الموتور و لقاه 1.3 عادي دا ليه؟
لان صحبي نافخ العربيه بمعني الكلمه بنكون 5 في العربيه و بيخمس و بيحرق الاول علي 80 و بيجري جري بطريقه غبيه فبغض النظر عن ان الموتور مكملشي معاه 4 شهور و خف لكن هو كان بيطلع كل قدره العربيه فكل العربيه كانت فيقه معاه ثواء موتور شكمان عجل كله حاجه في العربيه متعوده علي الجري و الحرق علطول لكن التني عمال شويت شغل بره و موتور كبير يجري بيه جريه و يهدا تاني و مشيه في المدينه كتير
فهمني يا مان و حاول تاخد عربيه حد كبير و تنزل فيها فرك و حركق يوم كدا هتلاقي اخر اليوم اداء العربيه تغير 40%:shine[1]:
160 لانسر 2006 وكنت حاسس بالامان
with lancer 2006 1.3 Automatic i achived 140km/h when i went to more i felt less stability
اقصي سرعة كانت 140 بعربيتى متسوبيشي جالنت 1978 وخفت ازود عن كده حسيت ان العربيه مش ثابته علىا لطريق والموتور هيطير منها " محتاجه مساعدين وسوست "
160 وخفت ازود بصراحة
انا بقى من هواه السرعه عربيتى من 150 لحد 170 حلوه جدا ودى كانت لانسر كرستاله موديل 2000 اما بالنسبه لاقصى سرعه جبتها وكانت فطريق الاسماعليه بالمزدا 3 كانت 230 وكانت العربيه كانها ماشيه على 100 فيها ثبات فظيع ماشاء الله .
المعتاد بيكون من 100 الى 130 بيكون حاسس بامان جامد بس مش علشان الثبات علشان التركيز
واقصى حاجه جبتها كانت 160 وكنت حاسس بامان الطريق كان فاضى وكويس بس السرعه ده عايزه تركيز جامد
السرعه : 355k\m:3mla:
السيارة : ميتسوبيشي ايفوليشن:36_3_18[1]:
الثبات : عادي كانك ماشي علي :mahf(5): 30
الوقت : لسه من ربع ساعة:B4_237:
المكان : North Hi way:36_1_1[1]:
الزمن : 12.24 ثانية
الجير بوكس : اوتو 6 سرعات
الصور:http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._2347279_n.jpg
بس الحق يتقال كانت متعه هههههههههههههههه
:POINTIy2[2]::POINTIy2[2]::POINTIy2[2]::POINTIy2[2]::POINTIy2[2]:
مع تحيات :3mla:
Need For Speed Most Wanted
180 كم /س بلانسر 2010 و 1600 اتوماتيك
بصراحة العربية حلوة ومش بتحس بالسرعة ولكن بتحس بالطريق لان الطرق عندنا فى مصر عجيبة جدا ً
انا لست من هواة السرعة العالية ولكن ملاحظاتى على العربية :-
- ثابتة وتقيلة على الارض
- زوايا واتزان ورصرصة عجل لازم تحترم اليابانى فيها جدا ً
- لولا وجود جرس على سرعة 120 كم /س مكن تسرح دون ان تشعر
- الطريق كان الصحراوى الغربي ( القاهرة - اسيوط )
- متوسط سرعتى المعتادة اقل من 120 كم /س بقليل جدا ً يعنى اخف رجلى بمجرد سماع الجرس
هو الموضوع نام ليييييييييييييييييييييييه
:T_thum1[1]::_Alshmokh08[1]::majd(4)::36_6_3[1]::majd(2):
هههههههههههههههههههههههه
لا جامد يا مان
بس عندي سؤال انا مقفل اللعبه ابل كدا و اعلي بوليس كان 6 و استغربت اوي لما كان اكتمال انهاء اللعبه 74% اعد احول اعمل حاجه تنيا ملقتشي ازاي انت وصلت لبوليس 9 ده و انصحك يا مان باللومبورغيني جااااامده في اللعبه دي:w6266d
190 بالجين والثبات كان معقول جدا