الموضوع: سير الكاتينه وسحب العربيه؟؟

الزميل الفاضل يقصد ثرموثتات الحراره , لانه من فتره قريبه كان عنده مشكله في ان الميا بتغلي بداخل القربه ,, وبعد المناقشات كانت النتيجه في المشاركه دي
http://www.nilemotors.net/Nile/3872600592-post31.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef

تمام يا استاذ محمد وشكرا للمساعده ، بس مقولتليش رايك ايه في موضوع السحب اللي اتغير ده بعد تحريك ترس الكرنك؟؟؟ هل ده له تاثير علي سحب العربيه ولا ممكن يكون حاجه تانيه؟؟؟

والله يا باشا انت اكيد عارف اني مقدرش اتاخر عليك ابدا في إبداء الرأي
لكن بصراحه انا معلوماتي على ادي شويه في النقطه دي , و اكيد الزملاء الكرام الأكثر مني خبره هيفيدوك وانا كمان متابع عشان استفيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

للأسف يا أستاذ / خالد
أنت وقعت مع ميكانيكى نصاب

ليه بس يا باشمهندس ميكانيكي نصاب ؟؟؟

هو استاذ خالد يقصد يقول ان الميكانيكي حل الوش وسير الكاتينه عشان يفك الكوع و يغير الترموثتات اللي جواه , وده قصد استاذ خالد بكلمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaladsaef

حساس الحراره اللي تحت الكوعه بتاعت المياه

والمقصود بـ (تحت الكوعه) يعني جواها مش تحتها او فوقها كإتجاه يعني

واحتمال يكون الميكانيكي بعد فك سير الكاتينه حب يعمل تقسيمه من الأول وتلاقيه عملها غلط وحصل اللي حصل , يمكن عشان يحلل القرشين ادام الزبون


ملحوظه : انا مش من النوع اللي بيحب يتكلم بالنيابه عن حد والله , لكن انا بوضح الأمر شويه لاني كنت متابع الموضوع اللي كان فيه مشكله الحراره وكمان حاسس ان استاذ خالد مش عارف يوضحلنا قصده في المشكله دي , ليس اكثر ولا أقل والله