رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا كده فهمتك تقريبانست اقول حاجة ان الراجل قبل ما يشيل التروس قعد كتير يجرب لقى التروس قبل ما يشالها بتشتغل شوية و بعدين تركن فقالى الماتور بتاع الحساس دا ضعيف
شوف ياسيدى
الموتور الضعيف ده وراه ترس بلاستيك سليم كامل على أكس الموتور
والترس الكامل ده بيحرك أو يتحك فى زاوية ترس بلاستيك ( تقريبا ربع ترس بلاستيك متعشق مع الترس الكامل اللى على الموتور )
والترس الناقص ده هو اللى ممكن ينحكم فى حركة قرص البوابه ويفتح القرص شويه
وقت تشغيلك للتكييف لتزويد كمية هواء السلانسيه
علشان المكنه تشيل حمل السلانسيه بناءا على توجيهات وحدة التحكم ( كمبيوتر السياره )
وميحصلش عندك الكلام ده
وفعلا كده أتلغت عندك منظومة التحكم فى حمل الأيدل سواء وقت التسخين أو وقت وجود أحمال أضافيه وقت السلانسيه زى حمل التكييف1- لما بشغل التكييف الماتور بيوطى و ساعات رجرجة خفيفة
2- العربية و هى باردة المفروض تعلا شوية علشان تسخن دا مبيحصلشى دلوقتى
وبالشكل ده حتستمر على نفس الوضع الحالى لحين نوفير بديل فعلا لموتور التحكم فى حمل الأيدل
أو محاولة الكشف على الموتور الحالى
أذا كان من الممكن أجراء كشف فنى عليه
_______________________
وياريت برضه
تورينا صور التروس الفيبر
أعتقد حتلاقيهم زى ما أنا متخيل فعلا
ترس كامل + ترس ناقص ( ربع ترس فيبر تقريبا )
المفضلات