عرض للطباعة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_ashour
ممكن يا استاذ عاشور نعرف ..مشكلة اية بالضبط اللى فى دائرة البنزين بتاعتها
و نعرف كمان حضرتك عرفت منين ان فرنسا شغالة فيها ..
..يعنى اية اعراض المشكلة دى بالضبط و بتظهر امتى مثلا ...ياريت بعض التفاصل شوية بخصوص الكلام دة لان البنزين مش حاجة بسيطة ..و ممكن تعمل حوادث لا قدر الله
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo
المشكلة اللى اشتكى منها معظم الناس بتاعت ان مؤشر البنزين موش مضبوط انا روحت فيها التوكيل بعربيتين اكتر من 4 مرات فى الاول كانوا بيجربوا السوفت وير وبعد كدة قالولى فى التوكيل ان فرنسا بعتت لهم على مشكلة فى دائرة البنزين ولازم يجربوا سوفت وير تانى ف روحت وجربت وذاد الامر سوء
بعد كدة لما اشتكينا وكنا هنعمل مشكلة قالوا لنا ان فية ممثاين من فرنسا اخدوا عينة من البنزين فى مصر واكتشفوا ان دائرة البنزين كلها غير متوافقة مع نسب المواد فى البنزين "يعنى زى ما تقول كدة ان بنزين 92 عندنا 80 برة" وان هما هينزلوا طلمبة وعوامة جديدة متوافقة مع البنزين بتاعنا وهيكلمونا نغيرها
المفروض ان الموضوع دة بقالة شهرين تقريبا - الله اعلم حلوا المشكلة بشكل جزرى ولا اية لسة موش عارف
طيب ياريت عند تغير الطلمبة و العوامة الجديدة تبلغنا و تبلغنا بالنتيجة كمان بعد التجربةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_ashour
و هى الطلمبة و العاومة بتتاثر قوى كدة بنسب المواد اللى فى البنزين ..و لا دة عيب صناعة مثلا فى مجموعة من الدفعات
و يترى تاثير الطلمبة اية مثلا على اداء السيارة ..انت لاحظنت حاجة محدد مثلا اثناء التشغيل غير مؤشر البنزين
رجاء الحديث باسلوب علمى مافيش حاجة اسمها 92 عندنا 80 عندهم ياجماعة
the system is incompatible with egyptاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo
and I will feed you back with the updates
طيب يعني لو الواحد حط بنزين 95 بدل من 92 العربية ممكن سحيبها يتحسن و لا اية؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gasco
:)
انا موش عارف هو لية الجزء دا الوحيد اللى ضايقك
بس لو عاوز تعرف السبب ممكن تدور على الانترنت على مكونات البنزين والفرق ما بين بنزين والتانى فى الجودة واية هى معايير الجودة للمحطات وكيفية رفع ووضع التانكات بتاعت محطات البنزين عشان تعرف يعنى اية بنزين فية رصاص او مية او اى شوائب - الموضوع بسيط وبسهولة بالبحث تقدر تعرفة -
ولو ان الموضوع دة الاسلوب العلمى فية موش كل الناس بتفهمة - فيا ريت تبقى تلخص لنا اللى هتوصل لية عشان كل الناس تستفيد
وانا متفق مع الاستاذ عاشور بالنسبه لي ثانيا وثالثا وخامسا موجود في عربيتياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_ashour
اولا: موضوع البنزين لسة مش ظاهر عندي اوي
ثانيا : سحبها تعبان جدا بس انا سمعت ان بعد كدة بتكون احسن
ثالثا : النتشة دي موجودة عندب و بحس بيها كتير
رابعا: كاوتس البربريز باظظ عندي من جوة
خامسا: التكيف بيموتني
بس لما بتناسي هذه العيوب بستمتع بالعربيه وكما ذكر سالفا مقارنتا بسعرها
هي النتشه بتلع عيني شويه في الزحمه ويا ولك لو على المحور :)
ياريت بلاش مبالغة .. فعلا يعني ايه 92 هنا 80 بره
طبعا لو بنزينه بتغش و بتزود ميه ( و ده مش حيخلي البنزين 80 برضه ) تبقي بنزينة غشاشة .. دي قصة تانية
يا جماعة المشكلة ببساطة .. اطفي العربية تماما قبل ما تبدأ أي تفويل .. و ما تدورش العربية الا بعد انتهائ التفويل و تحاسب كمان .. حتكون العوامة الالكتروني طفت و ظبطت .. ده مش عيب .. ده النظام كده .. و في الميجان كده
تحياتي
لو النظام كدة كان التوكيل قال كدة وعرفنا المشكلة فين - وعلى فكرة انا شوفت الميل اللى جاى من فرنسا عشان المشكلة دى - المشكلة ملهاش علاقة لا تشغل العربية ولا غيرةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio
انا فى عربية عندى منهم كانت بتفصل مع المسدس بتاع البنزين بعد 28 لتر والتانك فاضى اصلا