طيب ما هو كدة احنا متفقيناقتباس:
يتطلب مجهود عالى من السائق للتعويض
فرامل البيجو مثلا بتحجر بس ممكن تفرمل بس بقوة جامدة جدا جدا
لدرجة مثلا انك هتمسك في الدركسيون بايديك الاتنين وتدوس بأقصى ما عندك
كأنك مثلا بتزق في دولاب كبير من الجنب او حاجة زي كدة بتبقى محتاجة قوة جامدة
يعنى هى بتفرق من عربية لعربية
في عربيات بتتقل سنة من غير سيرفو وعربيات بتحجر تماما
زي مثلا الدركسيون العادى ( او الباور في حالة العربية لو مبطلة )
فيه منه تقيل اوى وفيه منه خفيف شوية مع انه كدة كدة الباور مش شغال ، حسب تصميم علبة الدركسيون ووزن العربية وعرض الكاوتش بيكون الفرق ، بمعنى ان المؤازر ده احيانا بيبذل قدرة جامدة تعمل فرق جامد واحيانا لا حسب العربية