| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 9 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 88

  1. #1

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي خربت السياره بعد تنظيف صمام ال idle , ما هو الحل ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله .

    الحل يا اهل المعرفه للضروره :

    تم فك كوابل البطاريه وفك فيش حساسات الثروتل و
    وتم فك صمام ال idle كما في الصوره ادناه وتم تنظيفه
    بواسطة بخاخ الكترونيات , والنتيجه خربت السياره وصار
    ال rpm يبدا عند تشغيل السياره عند 2000 دوره ويعلّّق
    على ال ال 1000 دوره واذل تم الدوس على البنزين والسياره واقفه
    يرتفع الى تقريبا 1800 وبصعوبه ينزل ويعلّق عند ال 1100 دوره .




  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تم فك كوابل البطاريه وفك فيش حساسات الثروتل و
    حساسات ايه اللى فكيت فيشها

    وهل ربطت البلف كويس على الثروتل بودى

    والجوان الاسود اللى على الثروتل بودى بارز عن السطح لفوق ولا مبطط وغطسان جوه المجرى بتاعته قبل ماتركب عليه البلف

    لأن ممكن يكون فيه هواء بيخش زياده بسبب عيب فى جوان بلف الأيدل ( يعنى مقطع الجوان مبقاش مبروم وبقى مبطط وغطسان فى مجاريه على الثروتل وبالتالى قاعدة البلف مبتقطعش وتحبك كويس على الثروتل بودى

    بعد مابتربط البلف على الثروتل بودى بالمسمارين
    _____________________________


    وعلى فكره البلف تصميمه عندك غير عندنا فى الدايو

    بس ححاول معاك فى الوصول لحل


  3. #3

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    حساسات ايه اللى فكيت فيشها

    حساس الدعسه اللي راكب بالثروتل علشان اعرف اطلع الثروتل بدي برّه
    وكذلك فيشة صمام ال idle , لانهن هذول راكبات على الثروتل بدي
    علشان اعرف انظف الايدل كما في الصور بالموضوع ( الصور من النت شبيهه
    للايدل بسيارتي ) .

    شو الحل ... السياره مرتفع صوتها قوي ؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!



    .


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياريت تركز معايا شويه فى موضوع جوان البلف

    وتجاوبنى على الكلام ده

    والجوان الاسود اللى على الثروتل بودى بارز عن السطح لفوق ولا مبطط وغطسان جوه المجرى بتاعته قبل ماتركب عليه البلف


  5. #5

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ياريت تركز معايا شويه فى موضوع جوان البلف

    وتجاوبنى على الكلام ده
    اشتريت جوان جديد من الوكاله وركبته داخل
    المجرى الذي يكون محفور من اجل ان يغطس فيه ,
    وبعدها ركبت البلف وشديت البراغي .

    ملاحظه :

    وانا انظف بالبلف سمعت صوت طقطقه خفيفه داخل البلف .



    .


    .


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ملاحظه :

    وانا انظف بالبلف سمعت صوت طقطقه خفيفه داخل البلف .
    لو فيه أمامك لينك بيشرح تركيب البلف الهندسى

    حولهولى

    علشان أشوف أيه اللى يخللى طقه تحصل جوه البلف وأنت بتنضفه

    لأن لازم نطمن على النقطه دى كويس
    علشان نبقى محددين طريقنا
    ومنسيبش حاجه كده بدون دراستها

    ولو مفيش قدامك داتا هندسيه

    يبقى لازم تجرب بلف تانى الأول

    ونشوف الوضع حيبقى معاه زى بتاعك ولا فيه تحسن ملحوظ

    لأن تصميم البلف ده غريب فعلا

    دا حتى باين أنه بيقطع على جزء فيه ماء أخضر على الثروتل بودى

    الجزء اللى فى اليمين لوحده


  7. #7

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف
    حقول لحضرتك على حاجه

    حنفترض حسن النيه
    وحنقول الطقطقه الخفيفه دى كانت بسبب أن مزيل الصدا والأوساخ فك أى زرجنه داخليه فى البلف

    يعنى البلف بأه تمام

    _______________________

    طيب أيه اللى خللى السرعه زادت كده

    حنفترض أن وحدة التحكم مش عارفه وضع البلف بالضبط بأه نظامه أيه فى فتح باب التحويل من حول قرص البوابه لدخول هواء السلانسيه لداخل المحرك

    ولسه بتحرك البلف على الوضع القديم

    _______________________

    ولهذا السبب
    عاوزك تجرب تعمل أيدل ليرننج ( زى اللى أنت شوفته فى موضوع بلف الأيدل بتاع الدايو )

    وفى نفس الوقت تراجع على رباط كل الخراطيم اللى باينه قدامك على الثروتل بودى بحيث ميكونش فيه أى فرصه لدخول

    هواء زياده من بره المكنه لداخل الثروتل بودى

    وده ممكن يزود سرعة السلانسيه


  9. #9

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استاذ سمير : ضروي لو سمحت :


    لكن لي سؤال لو سمحتم :

    انا مش صاحي بالضبك كيف ركبت القاسقيت .

    الجوان ( القاسقيت ) له وجهين :

    الوجه الاول يكون بارز او مثل محدّب وهذه الجهه وضعته
    داخل فرزة الثروتل والجهه المستويه للجوان جعلتها جهة الحساس .

    هل ممكن انا ركبت الجوان بشكل عكسي ام انه ليس له تاثير ؟

    يعني وكأني ركبت القاسقيت بشكل عكسي ؟

    هل له تاثير برايك ؟


  10. #10

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب مش ممكن بس يلزمه برمجه ؟



 
صفحة 1 من 9 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كيفيه تنظيف الرشاشات في السياره التي تعمل بنظام mpi
    بواسطة فادى محمد في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 04-04-2013, 06:26 PM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2010, 10:29 AM
  3. الفرق بين ال 8 صمام و ال 16 صمام
    بواسطة ahmadalsattar في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 26-10-2009, 07:31 PM
  4. الحل المثالى لعدم انفجار اطــار السياره
    بواسطة درش في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 29-11-2008, 12:51 AM
  5. طريقة تنظيف Idle air control الايدال
    بواسطة abouzahra في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 29-10-2008, 09:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2