العربية بترج وبسمع صوت خبطة كده عند الماتور
لا بجيب الp الاول وبعد كده بشد الهاند
مش عارف لو غريبة يبقى اللى اتغير فلتر الزيت
بس لحد دلوقتى محدش طمنى اعمل ايه
عرض للطباعة
لا المفروض انك تشد الهاند بريك الاول وخصوصا لو راكن علي ارض مايلة علشان ماتحملش علي اللوك بتاع الباركينج.....جرب كده وقولنا
هو فيه حاجه عندك بتعلقاقتباس:
الفكرة ان المشكلة دى بتروح وبتيجى يعنى مش دايما العربية
وغالبا واير الأكسراتير
ممكن يكون فيه شوية وساخه محشورين بين الواير والجراب بتاعه من عند البكره اللى على بوابة المكنه
وأنت ممكن تعمل حاجه ظريفه وأنت واقف ومبطل وفاتح الكبوت
حتجيب علبة wd40 وترش على الواير شويه وحرك البكره لوراء وقدام شويه بهدف تسهيل حركة الواير داخل الجراب بتاعه
وفى نفس الوقت رش شويه على سوستة البكره وأنت بتحركها لورا وقدام
وجرب
الرجه دي من الpللـd معناها غالبا انك بتكون مزود بنزين
...
يعني ممكن تكون العربية عالية
اتأكد وقت حدوث الحكاية دي بيكون الـrpm طبيعي ولا زايد
بتكون على منحدر ولا ارض منبسطة و بتكون شادد الهاند بريك ولا لأ
لو الحاجات دي ما جابتش نتيجة أو علاقة مباشرة مع حدوث العارض يبقى حاجة جوة الفتيس .
هل الفتيس عليه أي أعراض سوء في النقل او رد الفعل وقت القيادة العادية ؟؟؟
لو لأ يبقى ممكن تكون حاجة في ممرات الزيت أو وساخة ...
ساعتها تاخد بعضك على الميكانيكون العرب أو تجيلي هنا نبص عليها بالكمبيوتر عند عيسى و نغير زيت فتيس و ده هايكون الحل الأخير ان شاء الله ...
ماتنساش طبعا تبص زي ما اتقال على مقاس زيت الفتيس او ارفع العربية وشوف الجير بوكس بيسرب أو حاجة
ماتزعلش من اللي قولت عليه في الرسالة
والله زنقة شغل اليومين حتى التليفون ما باخدوش معايا
هانت كلها أسبوع :)
حاضر هجرب وربنا يسهل واشكرك على متابعتك للموضوع :satelite:
انا معرفش مكان الواير الاكسراتير ده فين ولا اعرف بيعمل ايه وهسال مكانه فين عند حد مكانيكى فاهم مؤقتا ونجرب ونشوف .
واشكرك على متابعتك للموضوع :satelite:
انا مش ممكن ازعل منك يا رفيق الكفاح
اخر حاجه هعملها انى اروح الميكانيكون العرب وامرى لله واضرب المشوار البعيد ده
انت عاوزنى اجيلك المنصورة طب خليها فى حاجه تانية تكون بعيد عن العربية :ma:
لنها الصلايب ياسيدى
اللعنه على اصحاب التوكيلات والله يحرقهم