موبيل1 تخليقي مش معدني.
عرض للطباعة
يبقى كدة يا نادر لازم احط شل الترا على طول من غير مشكلة ولا ايه رأيك يا كريم
يا جماعه طب ان اكنت بحط زيت كالتكس (ديللو) ٥٠٠٠ وبغيره عند ٤٠٠٠ كيلو...
هل فيه مشاكل لو غيرت لشيل النصف تخليقي ومنه الي الي التخليقي ؟؟؟
وليد اسمه شل الازرق ومش هاتجيبه غير من شل
وفعلا يا وليد تحط الترا على طول
انا قلت الازرق عشان يبقى فترة مش طويلة بين نوعين زيت لكن تقدر تحط الترا بس اكيد مع تغيير الفلتر
ام 10 انا مش عارف عربيتك ايه وعاملة كام كيلو
وده زيت عادي مش تخليقي ال ديللو
في شل تاني الهيلكس الاصفر بتاع ال 5 الالالاف
حد يفيدني انا بحط زيت موبيل 3000 ك.م
واكيد ده مش تخليقي لو حبيت اغير اعمل ايه من غير ما يأثر علي الاجزاء الداخليه للماتور واتغاضي عن تاكل الاجزاء الداخليله ؟؟
زي مابيقول الاستاذ نادر .... !!! ؟؟؟؟
ارجو الافاده !!!!
علي فكره انا عربيتي عامله 82000 ك.م
والله يا اخ كريم انا متشكر اوي على معرفتك وعلى المعلومات الجميلة اللي استفادتها منك واسف على الإطالة
موبيل xhp اللي بيتغير من 3 الى 5 الاف كيلو دة زيت معدني بس للمواتير الحديثة نسبياً. عموماً
الزيوت التخليقية المفروض انها تستخدم في المواتير الجديدة من 150 الف لحد 200 الف كيلو. بس
زي ما قلت قبل كدة ما دام الموتور اخد على الزيت المعدني يبقى متغيرهوش لزيت تخليقي. ممكن تستخدم
زيوت معدنية اخري من شل او توتال مثلاً او حتى زيت امارات مصر اللي بيتغير كل 5000 كيلو سمعت
ناس كتير بتشكر فية. بس المهم ما دمت هتغير من شركة لشركة تغير الفلتر مع الزيت ويستحسن لو تغسل
الموتور بزيت سايب من البنزينة.
على فكره يا كريم
انا بستعمل موبيل وان ومغيره على 10 الف كيلو وبرضه كان كويس لما نزلته من العربيه