اخيراًً

**MMamdouh** · 10-05-2010 12:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd

يريت تسدق انى انا مش بقول حاجة مش صح وانا طول عمرى بظبط كدة وطول حياتى ولو تعرف انى اللى بيسفرو فى الصيف بالنهار بيظبطو على اقل من كدة عشان السخونة والكوتش وانا اول مره اعرف انى بيتظيط فوق 30 دى

انا مليش دعوة بكل الكلام دة... انا ليا كتالوج العربية... و الكتالوج بيقول الصح... و الكتالوج بيقول 32 صيفا و شتاء

قصة بقى انك انت شخصيا بتنفخ على حاجة تانية دى ترجعلك انت.... مش معنى انك انت بتعمل حاجة يبقى دى حاجة صح... ما انا ممكن احط زيت تموين بدل زيت الموتور... هل دة صح؟؟؟

القصة مش ان حاجة ينفع تتعمل... القصة هل هى صح ولا لا... و الصح موجود فى الكتالوج

MMamdouh

**MMamdouh** · 10-05-2010 12:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة popahly

بالنسبة للمرشدير دى كانت مشكلتى فى اول مركبت العربية وكنت بعانى من الصوت دا ودا لأنى كنت بستعجل أول مدوس دبرياج على طول بعشق النقلة الخاصة بالمرشدير والأخوان هنا نصحونى بدوسة دبرياج وصبر لمدة ثوانى معدودة قبل معشق المارشدير وفعلا مفيش صوت خالص بعد مطبقت النصيحة دى

+1

MMamdouh

**MMamdouh** · 10-05-2010 12:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram

محمد باشا , زي ما انت عارف إن الكاوتش لما بيتملي هواء فيتمدد في الصيف و لو كان على 28 و كشفت عليه في النهار بلاقيه بيزيد عن كده بسبب التمدد , و على فكرة انا عندي مقياس خاص بيا ,

و لو الكلام فيه حاجة مش مضبوطة يا ريت توضحلي .

كلامك عن تمدد الهوا مضبوط... عشان كدة حتلاقى دايما بين قوسين على اى بيان عن ضغط الكاوتش (valid for cold tires only) يعنى المقاسات دى صح للعجل البارد فقط... و دة السبب ان لما واحد يقف فى محطة بنزين و يقيس العجل يلاقى الضغط 99 و حاجات غريبة كدة لان الهوا اتمدد و الضغط زاد... و لما يضبط لعى الصح يلاقى تانى يوم العجل مهوى

اللى نستفيدة من القصة دى حاجتين:

1- ضبط الهوا بيكون للعجل البارد... يعنى تضبط عجلك عند واحد يكون فى اخر الشارع بتاعك مثلا مش اكتر من كدة و الا الضبط حيبقى غلط

2- يفضل استعمال النيتروجين عشان نتخلص من حوار تغير الضغط دة الى الابد

انا كنت بعمل زيك بس بنفخ 30... مع 30 العربية مش بتدبدب لكن العجل كان بيصفر مع الفرامل و الملفات... لما بنفخ 32 التصفير بيروح بس العفشة بتدبدب... بعد النيتروجين و الحمد لله كل حاجة تمام

فى عربية والدى نفخت نيتروجين 32 لما ركبتلها كاوتش جديد (اكتوبر او نوفمبر 2009) ب 20 الارع فرد و لحد النهاردة الاربع فرد مضبوطين و نقصوش حاجة

MMamdouh

**dramyd** · 10-05-2010 12:39 PM

انا كنت بعمل زيك بس بنفخ 30... مع 30 العربية مش بتدبدب لكن العجل كان بيصفر مع الفرامل و الملفات... لما بنفخ 32 التصفير بيروح بس العفشة بتدبدب...

انا مش عارف بجد ارض عليك بس حقيقى حرام تخلى العربية تدبدب 32

وسيدى الفاضل انا مبكلمش على اللى بينفخ النيتروجين انا بتكلم على اللى بينفخ هوا
وشوف انت بقا هتمسك فى الكتالوج ولا فى اللى يريحك ويريح العربية ( اذا كان ضغط هواء )

**toni** · 10-05-2010 12:43 PM

شكرأ على اهتمتكم جه يا رجاله صدقوني حببتوني في العربيه وبجد المناقشه في موضوع ضغط الهوا دي مفيده اوي (هي سخنت شويه) بس اهم حاجه ان الهدف بتاع الجميع هو واحد وهو الافادة والأستفادة

**dramyd** · 10-05-2010 12:57 PM

امشى بالعربية عادى و شغل تكييف براحتك... انت مش عاملها عمرة عشان تمشى بطىء كدة

انت مش عاملها عمرة

معلش بس هو اللى بيعمل عمرة للموتور بيمشى بالراحة خالص ومفيش تكييف صح دى كلامك مظبوط

بس اللى شارى عربية ( زيرو ) اللى مش عمل عمرة اللى المتور
كلة زيرو يمشى برحتو ويشغل التكييف كمان مش عارف بالتاكيد انا معلوماتى زيرو خالص انا عاوز اتعلم فعلا

وفى الاخر لزم الراجل الجميل اللى اشترا العربية يعرف المعلومة الصح دى بالتاكيد هدف المنتدى