+1111
متابع
رقم العضوية : 500
تاريخ التسجيل : 06May2007
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: MITSUBISHI LANCER 99' GL
السيارة[2]: HYUNDAI ACCENT '11
دراجة بخارية: لا
الحالة :
سلام عليكم,
امبارح كنت مشغل التكييف و ماشي عادي مفيش مشاكل لمدة ساعة مثلا. و فجأة في الزحمة و انا واقف لقيت العربية بتبطل. قفلت التكييف و دورت و مشيت, و شغلت التكييف تاني لقيتها بتبطل علي السلانسية. دورت و ركنت و سبت العربية دايرة بدون تكييف و بدأت ألاحظ ايه اللي بيحصل. فضلت دايرة عادي بدون تكييف. أول اما اشغل التكييف, الاقي ال rpm ارتفع شوية (و دة طبيعي) و لكن بعد 5 ثواني و ينزل تاني و تبطل العربية.
يا تري ايه سبب المشكلة دي؟
شكرا
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
+1111
متابع
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 58211
تاريخ التسجيل : 07Jan2010
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله
انا متابع حضرتك كويس لانى عندى مشكله قريبه من نفس الموضوع
انا لما بشغل التكييف العربيه بترعش والدركسيون بيترج مش عارف ليه
فى انتظار رد احد اخواننا الخبراء
رقم العضوية : 58211
تاريخ التسجيل : 07Jan2010
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 34337
تاريخ التسجيل : 02Mar2009
المشاركات : 939
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: corolla -97
دراجة بخارية: no
الحالة :
ممكن تكون محتاج تظبط الايدل وتنظف البوابه
لا تترك صلاتك أبدا فهناك الملايين تحت القبور يتمنون لو تعود بهم الحياة ليسجدوا ولو سجدة
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 01May2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
العربيه انجيكشن و لا كاربيراتير؟
عموما لما التكييف يشتغل (الكمبريسور يحمل) المفروض العربيه تعلى شويه. عندك العربيه كده مش بتعلى.
في الانجيكشن البوابه بتقوم بالدور ده و لو كانت عربيتك انجيكشن في الغالب هتحتاج تبص على البوابه.
في الكاربيراتير فيه حاجه بتعلي العربيه (بس بصراحه مش فاكر اسمها).
و الله اعلم
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
رقم العضوية : 23375
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: else
السيارة[2]: VW polo
الحالة :
ممكن يكون حساس السلانسية
رقم العضوية : 30583
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,294
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta
السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3
السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014
دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها
الحالة :
رقم العضوية : 500
تاريخ التسجيل : 06May2007
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: MITSUBISHI LANCER 99' GL
السيارة[2]: HYUNDAI ACCENT '11
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا لاهتمامك.
ضبط الايدل دة بيبقي علي الجهاز مش كدة؟
بس اعتقد لو حساس الايدل فيه مشكلة كانت بانت كمان بدون تكييف. انما الوضع عندي طبيعي جدا بدون تكييف.
العربية انجكشن. و لما بشغل التكييف, العربية بتعلي فعلا , بس مش بتكمل 5 ثواني و الاقيها بتبطل خالص.
ابص علي البوابة بمعني انها محتاجة تنظيف ولا تغيير؟
شكرا
هو دة حساس الايدل اللي ذكر في أول الرد.
يا تري الكشف عليه بيتم ازاي؟
شكرا
رقم العضوية : 500
تاريخ التسجيل : 06May2007
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: MITSUBISHI LANCER 99' GL
السيارة[2]: HYUNDAI ACCENT '11
دراجة بخارية: لا
الحالة :
جدير بالذكر أن الموضوع دة محصلش النهاردة الصبح خالص و العربية فضلت دايرة عادي جدا و التكييف شغال و ال rpm علي شوية كوضع طبيعي بعد تشغيل التكييف.
المفضلات