الموضوع: مناقشه حول ثبات الاوبل ف السرعات العاليه...

الا لمانى كله ثابت مش اوبل بس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelrahmanhamdy

هى الاوبل ايه غير ثبات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nab!l

الا لمانى كله ثابت مش اوبل بس

يا جماعه احنا عارفين انه الماني كله ثبات احنا بنكلم عن الاوبل ودرجه الثبات بتاعها مع كل واحد يملك الاوبل ايه وايه المشاكل اللى واجهته ف السرعات العاليه ومنحنيات الجامده ....بس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_lol2007

لا الحمد لله العربية متزحلقتش ولا أى حاجة هيا تنتها ماشية طبيعى
بس انا الى بقيت حاسس إن العربية هتتقلب مش عارف ليه بس عشان يمكن أول مرة فى حياتى أدخل ملف زى دة على السرعة دى

تمااام ياباشا وربنا يباركلك فيها ويستر طريقنا كلنا
الاحساس دا طبيعي عشان دي اول مره بتحصل معاك متقلقش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

على طريق العلمين 180 ثابت و باعمل غرز و 198 كم اخر سرعه جبتها

تماام ياباشا وايه اخبار ثباتها ع المنحنيات الجامده يعني اقل سعره مشيته اد ايه وانتا داخل الملف؟

اقصى سرعة كانت 165 بفيكترا اية 1600 مانيوال و كانت ماشاء الله ثابتة جدا
بس عشان اخد غرز كنت بعمل مناورة ببدال البنزين اسيبة و ادوس
و المرة الى حسييت ان روحى بترفرف قدامى كنت ماشى على 110 و دخلت على ملف فجاة فى الطريق الى من ابيس للحديقة الدولية فى اسكندرية كان تقريبا بزاوية اقل من 90 لاقيت ساعتها الحل ان اسيب دواسة البنزين لان لاقيت العربية محدوفة و مكنش اصلا ينفع حتى اعمل اى حاجة للدركسيون لو لاقيت حاجة قدامى كنت حخدها بالحضن او اتقلب و لو دست فرامل كنت حبقى زى العربية الى اتشقلبت فى فللم تو فاست تو فيوريس
على الاقل دة كان احساسى
ودة يرجعنا بردة لنوع المساعدين و الكاوتش بعدها و الوزن اخيرا لان ساعتها الايرودينامكس او معاملات الهوا تاثيرها بسيط جدا جدا عند المنحنيات الخطيرة رغم انها هى المفتاح فى المناورات العادية و حتى الصعبة و خصوصا على سرعة بس فى منحنى شديد بدون مساعدين و كاوتش لازق فى الارض بمساعدة وزن العربية فى الاخر ملكش اى امل غير زى مانا عملت انى اتمنيت انى ميكنش حد قدامى و العربية بالسرعة دى و ساعتها الحمد لله عملى الصالح نفعنى