بلاش خرط طنابير للجين والويرا وغيرهم
خرط الطنابير أضراره أكتر من توفيره
يعنى الناس بتفتكر انها لو خرطت الطنابير الأتنين ب40 جنيه هيوفى تمن طنابير جديده ومش ِأصلية
فكرة خاطئة تماما"
ولو عندك abs كمان .... أكبر غلط
أنا من فترة سافرت ودخلت البلد لقيت بركة مياه فى شارع مفيهوش مفارق ولا ملفات
لقيت الناس بتعدى عادى قلت لا أنا العربيه منخفضه من الأرض بلاش...
لقيت الناس علقوا الكلكسات:toot: :036: فقررت أعدى
وأول ما نزلت فى البركة سمعت حاجة عملت
تشششششششششششششششش :120146b
عملت نفسى مش واخد بالى
وبعد أسبوعين فوجئت بغربلة شديدة عند الفرملة
رصصت ونقلت العجل وعملت البدع لغاية ما عرفت ان الطنابير باظت
روحت رايح لواحد هنا فى القاهرة فى المعادى خراط معروف انه متخصص فى خراطة الطنابير والفلام وعمل رينجات الجنوط
قلتلة عايز أخرط الطنابير
المهم خرطتهم وبعد أسبوع كان نص التيل أتاكل طبعا" وظهرت الغربلة تانى على السرعة 100:majd(4):
روحت نزلت عند واحد خراط ممتاذ فى البحر الأحمر معروف ان ايديه تتلف فى حرير
روحتله قاللى أنا عندى حساس مخصوص للطنابير وبيقيس درجة الغربلة
قلتله تمام ... أخرط
وبرضه خرطتهم والتيل خلص كالعاده ولكن
مفييييييش فايدة :fdsa:
بس الغربلة بقت عند الفرملة أو التهدية على سرعة ال120
فقررت أغير الطنابير بطنابير جديدة ريمسا وقلت ياليتنى كنت أفكر التفكير ده من قديم الزمان
بس طبعا" الغربلة وحشتنى وحفرت جوايا حفرة سيئه وديه المشكله
عارفين ايه اللى حصل ......:3_3_102[1]:
أتعودت انى أفرمل قبل الهدف بثوانى أو بعدة خطوات قليلة علشان العربية متغربلش واللى جنبى يقلق
2 - العفشة أتفككت من الغربلة القديمة وبلاوى تانية
3 - أخطر حاجة أتعودت عليها هى الضغط على الفرملة بشدة علشان الغربلة تتخفى
كل الكلام ده عالطنابير القديمه
ودفعت 80 جنية خراطه عالفاضى والطنابير عندى ب225 جنيه
يعنى خسرانه خسرانه
فى الأخر بقول
خراطة الطنابير مشروع فاااااشل
ويارب تكونوا أستفدتوا من تجربتى .
