لو سمحت يا رجالة عاوز افهم طريقة عمل السيرفو في العربية عشان العربية عندي بتمسك علي سرعات عالية والبطيئة بتسحب ومش بتقف علي طول مع العلم اني مغير سيرفو عربية 1600 وماستر 22 بتاع ال1600 برضة وانا معايا جوليت 2000 شكرا صاحب الوزة
عرض للطباعة
لو سمحت يا رجالة عاوز افهم طريقة عمل السيرفو في العربية عشان العربية عندي بتمسك علي سرعات عالية والبطيئة بتسحب ومش بتقف علي طول مع العلم اني مغير سيرفو عربية 1600 وماستر 22 بتاع ال1600 برضة وانا معايا جوليت 2000 شكرا صاحب الوزة
السيرفو شغلتة انة يدى قوة مساعدة لرجلك و هى بتدوس على الفرامل
السيرفو بيستخدم قوة الفراغ الموجود بمنافولد السحب عشان يخزن طاقة لاستخدامها عند الضغط على الدواسة
لاختبار السيرفو كارك فرامل و العربية مبطلة لحد ما دواسة الفرامل تبقى زى الحجر... و انت دايس فرامل دور العربية... لو دواسة الفرامل مشيت لتحت اول ما تدور يبقى السيرفو سليم
MMamdouh
http://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Te...staerker01.gif
http://www.freepatentsonline.com/7100997-0-large.jpg
بيتسحب منه الهواء عن طريق الموتور (الفراغ) مع الضغط من الدواسة تتكون قوة للخلف مجموع عليها قوة التفريغ مجموع عليها قوة ضغط الزيت(الماستر اللي امام السيرفو عن طرق تغير المساحة داخله) و الغرطوم اللي فوق عشان اما تدوس فرامل يرجع يملا هواء منه
هوه سيرفو ال 1600 اكبر من بتلع الانوس 1500 ؟؟
no
MMamdouh