الموضوع: ياريت يا جماعه حد يوضح سحب اللوجان عامل ازاى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010

185 على طريق العالمين طول الطريق بالتقريب كنت فى الرينج من بين 160 ل 185 والثبات كان كويس بس مكنش فيه عربيات كتير معايا يعنى شبه الطريق فاضى وكنت باخد الملفات على سرعة 160 170 عادى بس انتوا عارفين ملفات العالمين مفيهاش حاجة يعنى والثبات كويس

هنا باجيب بيها كل يوم الصبح حته كده بنزلها على الأوتوستراد 180 هيا بقت متعودة تنزل كل يوم الصبح تجيب 180 وسط العربيات والثبات كويس

الانوس جبت بيها 180 او 170 مش فاكر كان على طريق الفيوم وثبتها كان مرضى جدا برده بس كنا عدد فى العربية وجربتها وانا لوحدى على الأوتوستراد بعد 140 او 150 لقتها ابتدت تقل بأصلها ومفيش تحكم

الفيرنا انا معدتش بها 100 هوا اينعم من 0 ل 100 اخر دواسة البنزين بس بصراحة من بعد 80 حسيت ان مفيهاش أمان مش عارف ليه وبتتنط يمكن عشان كانت عربيه متأجره بس موتورها كنت بجيب من 0 ل 100 ديه اول تانى ويادوبك بجيب تالت بتكون وصلت لل 100 بكل سهوله

ملحوظة الوقت الوحيد اللى بحس فيه ان لوجان مش ثابته لما بتكون الدنيا هوا جامد قوى عشان ارتفاع العربية الموضوع ده بيأثر فيها غير كده فى الظروف العاديه تبهدل الانوس والفيرنا فى الثبات

185 انا معتقدش ان اللوجان المغربى (زى اللى معايا) تعدى 160 انا اقصى سرعه جبتها 150
باقى الكلام مظبوط
انا بدخل ملفات السويس على 120 ومفاهش مشاكل
لكن العربيه سيئه جداً فى المناورات

سحبها ضعيف مش قد كده يعني نعتبرها عربية عائلية

موتور الفرنا معروف انه اشد من اللوجان لا جدال بس ثبات الوجان اعلي بكتير لان الفرنا خفيفه مش زي اللوجان ويا جماعه بلاش السرعات العاليه ديه وربنا يسترها مع كل الناس انا لما بجيب 120 بقول كفايه قوي كده عشان احس اني مسيطر علي العربيه . العربيه سحبها جيدجدا ون ضغطه بنزين بتستجيب بسرعه