هل الزيت في المكان دا معنه ان الموتور بيفوت ؟

**zaza_lanos** · 13-05-2010 09:29 AM

القصة كلها
ان خرطوم الفايظ عايز يتغير
علشان مع الوقت بينشف ويشقق ويسرب زيت
ولو مرونته كويسة ممكن تشيك على الافيز وهل هو مربوط كويس ولا لأ

**mahmoodallam** · 13-05-2010 09:35 AM

المفروضانه لو المكنة يلسمة 100%
ما يبقاش في زيت خالص طالع من خرطوم الفايظ
انما لما بتبتدي تخف يبدأالزيت يطلع على هيئة بخار من خرطوم الفايظ بيتكثف في المنطقة اللي انتا بتقول عليها او في اول خرطوم الفايظ
الصح انك تفك الخرطوم وتسيبه يطلع بخارالزيت ده في الهواء وما يدخلش الماتور تاني لحد ما تفك الماتور وتشوفه علاجه .
مع اني اكاد اجزم لكن ده بخبرتي القليلة واللي فاهم اكتر يفيدنا

**jojowork1** · 13-05-2010 12:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

your engine is ok

الله يطمنك يا هندسه

**MMamdouh** · 13-05-2010 01:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoodallam

المفروضانه لو المكنة يلسمة 100%
ما يبقاش في زيت خالص طالع من خرطوم الفايظ
انما لما بتبتدي تخف يبدأالزيت يطلع على هيئة بخار من خرطوم الفايظ بيتكثف في المنطقة اللي انتا بتقول عليها او في اول خرطوم الفايظ
الصح انك تفك الخرطوم وتسيبه يطلع بخارالزيت ده في الهواء وما يدخلش الماتور تاني لحد ما تفك الماتور وتشوفه علاجه .
مع اني اكاد اجزم لكن ده بخبرتي القليلة واللي فاهم اكتر يفيدنا

اى مكنة لازم تطلع بخار زيت حتى لو جديدة... امال هما عملوا الخرطوم ة ليه؟؟؟

كدة كدة فيه نسبة من الغازات بتعدى من الشنابر و تملا الكارتيرة بالتالى لازم يبقى فيه طريق لتنفيس الغازات دى... و بما ان الغازات فى الكارتير و الكارتير فيه زيت سخن و بيحصلة نسبة من التبخر حتلاقى الغازات اللى طالعة فيها نسبة من بخار الزيت

MMamdouh

**samirayad** · 13-05-2010 01:25 PM

كدة كدة فيه نسبة من الغازات بتعدى من الشنابر و تملا الكارتيرة بالتالى لازم يبقى فيه طريق لتنفيس الغازات دى... و بما ان الغازات فى الكارتير و الكارتير فيه زيت سخن و بيحصلة نسبة من التبخر حتلاقى الغازات اللى طالعة فيها نسبة من بخار الزيت

كلام سليم

وبالذات لما يكون البيه بتاع غيار الزيت
دالق الجركل كله فى المكنه بدون أى أعتبارات للمقاس الصح للزيت

**bakkarahmed** · 13-05-2010 05:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

كلام سليم

وبالذات لما يكون البيه بتاع غيار الزيت
دالق الجركل كله فى المكنه بدون أى أعتبارات للمقاس الصح للزيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

اى مكنة لازم تطلع بخار زيت حتى لو جديدة... امال هما عملوا الخرطوم ة ليه؟؟؟

كدة كدة فيه نسبة من الغازات بتعدى من الشنابر و تملا الكارتيرة بالتالى لازم يبقى فيه طريق لتنفيس الغازات دى... و بما ان الغازات فى الكارتير و الكارتير فيه زيت سخن و بيحصلة نسبة من التبخر حتلاقى الغازات اللى طالعة فيها نسبة من بخار الزيت

mmamdouh

و الله انتوا بشوات ....والكلام دة منطقي جدا

**dr.hany** · 13-05-2010 07:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

اى مكنة لازم تطلع بخار زيت حتى لو جديدة... امال هما عملوا الخرطوم ة ليه؟؟؟

كدة كدة فيه نسبة من الغازات بتعدى من الشنابر و تملا الكارتيرة بالتالى لازم يبقى فيه طريق لتنفيس الغازات دى... و بما ان الغازات فى الكارتير و الكارتير فيه زيت سخن و بيحصلة نسبة من التبخر حتلاقى الغازات اللى طالعة فيها نسبة من بخار الزيت

mmamdouh

فعلا....انا سالت الميكانيكى فى الموضوع ده وقالى نفس الرد ده

**Hany A Fattah** · 13-05-2010 08:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

كلام سليم

وبالذات لما يكون البيه بتاع غيار الزيت
دالق الجركل كله فى المكنه بدون أى أعتبارات للمقاس الصح للزيت

وده السبب الاساسى

الموضوع: هل الزيت في المكان دا معنه ان الموتور بيفوت ؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

هو الزيت و هو جديد يكتف الموتور

الأربع بساتم خرجوا من الموتور بهم كسر من نفس المكان ونفس الجهة (فيات 131 cl)؟؟؟؟؟؟؟

تسريب الزيت من الموتور

صوت الموتور عالى بعد تغيير الزيت

ترشيح الزيت فى الموتور

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة