موضوع جديد بخصوص لمبات التابلوه التحذريه

**ramyar** · 13-05-2010 08:58 PM

حبيت نتكلم شويه عن لمبات التابلوه التنبهيه واهميتها وايه الي نعمله لو اي لمبه منهم نورت واحنا ماشين
طبعا كلنا بنسوق من زمان وكلنا نعرف لمبات التابلوه لاكن عندنا في بروتون في بعض اللمبات مش بتنور غير في وقت الخطر
تعالوا نبتعرف علي اللمبات الظاهره الاول

هنشوف الصور ونتكلم

طبعا كلنا بعد ما بنركن العربيه ونقفل السنتر الريموت بيشغل الانزار وهنا اللمبه دي بتنور وبتدي فلاش وده بيدل علي ان نظام الانضار قيج العمل
وللعلم الانذار المزوده بيه سيارات بروتون مختلف تماما عن الانذار الي بيتركب في السوق
بمعني انه مش بيشتغل لو حد لمس العربيه زي باقي الانظمه
ده بس بيشتغل في حاله فتح اي من الاربع ابواب او الشنطه او الكبوت في حاله تفعيل الانذار
وحتي لو فتحنا الباب او الشنطه مانوال بي المفتاح الانذار هيشتغل
وايضا عشان نتاكد ان الانذار اشتغل لما بنقفل العربيه جهاز الانذار بيدي صوت تون
والسرينه الخاصه بي الانذار موجوده بجوار ماتور المساحات في حوض الموتور

هنا واثناء فتح الكونتاكت بتنور لمبات كتير وبتطفي بعضها بسرعه
ودي صوره خاطفه لللمبات
ونبتدي من اول لمبه الي عليها دائره سوداء
ودي لمبه الزيت
ولازم تنور في بدايه فتح الكونتاكت ولغايه الموتور ما يدور
يعني مش لمبه اتشك بتنور وتطفي
ودي بتاخد اشارتها من حساس ضغط الزيت وعند دوران الموتور وبدايه سريان زيت التزيت بيزيد الضغط في الحساس وده الي بدوره بيطفي اللمبه
ولو حصل واحنا ماشين اللمبه دي نورت معناها ان مفيش زيت واصل للموتور نتيجه خلل في طلمبه الزيت او سدد في الفلتر لا قدر الله

اللمبه التانيه الي بي اللون الاصفر دي لمبه ال abs
ودي لمبه اتشك عاديه بتنور وتطفي في لحظه بمجرد ما النظام يعمل اتشك علي نفسه
ولو نورت معني كده ان في خلل في الموزع بتاع النظام او في حساس من الحساسات الاربعه الي علي كل عجله مش نظيف

اللمبه الثالثه
بتاعت الهاند بريك
ودي بتنور لما فرامل اليد تكون مرفوعه
وكمان بتنور لما مستور ويت الفرامل ينزل عن الحد الادني
اللمبه الرابعه
بتاعت الاير باج
ودي لمبه اتشك بتنور وتطفي بمجرد النظام ما بيعمل اتشك
ودي لو نورت معني كده ان في خلل في النظام او الفيوز في مشكله
اللمبه الخامسه بتاعت حزام الامان
ودي بتفضل منوره حتب بعد دوران الموتور وبتدي تنبيه صوتي لمده 5 الي 10 ثواني من بعد دوران الموتور
ودي مرتبطه مع نظام اليرباج

اللمبه السادسه
لمبه تحذريه في حاله فتح اي من الاربعه لبواب فقط
ودي بتاخد اشارتها من اربه سوتشات واحد علي كل باب

اللمبه السابعه
ودي لمبه الاتشك العموميه بتاعه الموتور
ودي بتنور في عده حالات
لانها بتاخد مباشره من ال acu
الي بياخد اشارات من حساسات كتير
ومن اكثر الاسباب الي بتخلي اللمبه تنور
ان البنزين يكون مش تمام او سدد في فلتر البنزين وليها اسباب تاني كتير
اللمبه الي بعده لمبه تحذريه بتاعه الدينامو والبطاريه
ودي بتطفي بمجرد دوران الموتور
ودي تنور لو السير اتقطع او شربون الدينامو خلص
وفي حاله ان اللمبه نورت لازم نشوف السير اذا كان سليم او لاء ولو كان سليم ممكن نمشي عادي بي العربيه لغايه ما نوصل ونشوف العيب فين وبقد المستطاه عدم استخدام الانوار

الصوره دي بتوضه ما بعد الاتشك واللمبات المتبقيه بعد انظفاء لمبات الاتشك وفي انتظار دوران الموتور

اللمبه الي عند موشر ال rbm
دي خاصه بي التنبيه ان البنزين الي في التنك علي وشك الانتهاء ودي بتنور لما يكون البنزين الي في التنك يكفي لسير السياره مسافه 50كم كحد اقصي وفي الحاله دي لابد من التوجه الي اقرب بنزينه ان طلمبه البنزين الغاطسه داخل التنك بيتم تبريدها بواسطه البنزين

في لمبهات الشاره اليمين والشمال وايضا بجوار لمبه الانذار في لمبه مابنشوفهاش تنور خالص ودي في منتهي الاهميه وهي عباره عن الرسمه الموجوده علي عداد الحراره
ومن اكتر ما يميز عربيات بروتون انها مزوده بعداد حرارهولمبه تحذريه بتنور لما الحراره تعدي الحد المسموح ودي ممكن نشوفها بي النهار لما ضوء الشمس بينعكس علي العدادات