دي تقريبا اول مواضيعي هنا في المنتدي الرائع ده
دلوقتي انا شوفت ناس كتير بتقول انا مش بعرف استخدم ال Step Tronic
الي موجود في النيو سيراتو
و تاني يقول انا خايف استخدمو ....
الفكره بتاعتها بسيطه جدا و انا علي طول بستخدمو علشان سحب اكتر و اجمع سرعات اكتر .... و في نفس الوقت الماتور بي فتح معاك
انت دلوقتي علي ال D "Drive" f و لسه ماتحركتش تقوم جايب الفتيس عند ال + و - .... هيديك الرقم 1 علشان لسه ماتحركتش بعدين دوس بانزين هاتلاقي شـــــــد و ســــــــــحــــب اكتر من الاوتوماتك علشان العربيه انت مسبتها علي نقله واحده و لما ال RPM بيجي علي ال 5 انقل علي ال + يعني هاتكون علي 2
هيه زي المانيوال بس من غير دبرياج....
اساله شائعه ....
هل ممكن انقل علي ال StepTronic و انا علي 80 او 100 ؟
ايوه عادي جدا و انت ماشي انقله علي ال + و - و هيديك النقله الي موجوده و غالبا بيكون علي 4 .... و هاذا الحال ممكن تسقط نقليتين يعني هيه علي 4 تكون علي 2 بس خلي بااااااااااااالك من ال RPM
ايه فايدته ؟
عندك حاجات كتيره في العربيه او بتشد عربيه وراك او عـــــــايز تشد مع عربيه تانيه ..... ده بيخليك تتحكم في عزم العربيه و بيديك قوه اكبر من الاوتوماتك
ملحوظه: الناس بتوع المانيوال هايفهمو الحته دي اوي " لو انت ماشي علي سرعه كبيره و اطريت توقف العربيه مره واحده ... تعمل ايه ؟؟؟
انت علي ال Step Tronic تقوم مسقط نقله هتلاقي ال RPM علي بس العربيه سرعتها بتقل و ده اسمو Engine Brake يعني ماتور العربيه و انت علي سرعه اكبر من النقله بتقل السرعه علشان انت علي سرعه اكبر من النقله الي انت فيها
فا ده ساعات بيفيد .....
ملحوظه: السحب النزين هايعلي علشان انت بتحرق علي النقلات فا ماتتخضش..
لو في اي اساله تانيه انا موجود او رجاله المنتدي الجميل ده هيردو عليك
ياريت تكونو استافادتو ( معلش العربي بتاعي مش حلو اوي لسه بتعلم )
و مش منقول كلو مكلامي انا
المفضلات