الموضوع: مشاكل استخدام بنزين 80 للمحركات الانجكشن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة som3a2

اضرار كتير ..
اللي اعرفه منها ان العربيه بتبقا زبااااااااااااااااااله ..
وانا بحط 80 بصراحه والعربيه زي الزفت ...

اشده يلسعنى
طيب بتشده ليه؟
عشان يلسعنى

منقول للافادة
البنزين يتكون من مركبان الاول ثماني جزيئات الكربون والثاني سباعي جزيئات الفارق بينهما ان المركب الاول يتحمل الضغط العالي ولا يحترق إلا عن طريق البوجيهات اما بالنسبة للنوع الثاني فإن نسبة تحمله للضغط اقل وقد يحترق اذا وضع في محرك قوي قبل اشتعاله عن طريق البوجيهات.
تعتمد اختيار نوع الوقود المستخدم في السيارات علي نسبة ضغط المحرك التي تتراوح ما بين 7 إلى 12 وقد يصل الى 15 في السيارات الرياضية والخاصة بالسباقات ونسبة الانضغاط هي حاصل قسمة حجم الأسطوانة مقسومة علي حجم غرفة الاحتراق.
هذه بعض النسب التقريبية لكل محرك ونوع البنزين المناسب له:
بنزين 80 لمحرك ذو نسبة انضغاط 8
بنزين 92 لمحرك ذو نسبة انضغاط 10
بنزين 95 لمحرك ذو نسبة انضغاط 11
بمعني أدق اذا كانت سيارتك قديمة وتعمل بمحرك كربراتير ونسبة ضغط المحرك من 7 إلى 8 فهذا معناه ان الوقود المناسب لسيارتك هو بنزين 80 أوكتان، وتكون نسبة ضغط المحرك موضحه في الكتالوج المرفق مع السيارة او يمكن الاستفسار عنه في التوكيل او الموقع الخاص به.
ماذا يحدث اذا تم تزويد السيارات ذات المحركات عالية الضغط ببنزين نسبة أوكتين أقل؟
لا تحصل على عزم عدد الأحصنة الكاملة للسيارة، صوت المحرك يرتفع، قد يحدث في المحرك صوت "تصفيق" وهو معناه اهتزاز وتذبذب شديد للمحرك وخاصة عمود الكرنك والمكابس يقصر عمر المحرك على المدى الطويل ويرفع من استهلاك البنزين.
وبالنسبة للذين يرغبون في وضع بنزين أوكتان 80 في سيارة بمحركات ذات نسبة انضغاط عالية، الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة اي تخفض كهرباء السيارة وهذا الامر ينجح مع محركات الكربراتير فقط.
هل بنزين 80 أقل نظافة ويضر بالمحرك؟
الحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات محطات التمويل وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو حتي بنزين 95.

تسلم ايدك على المعلومات القيمه دي