لو سمحت يا جماعه عايز خبرتكم في الهوندا

**seiko** · 15-05-2010 05:03 AM

انا عاوز اشترى متوسيكل ريس فى حدود 20 الف الى 25 اخرى 25 الف هل ممكن القى في حدود السعرده موتسكل هوندا ريس جديد ولو فى؟ امكانيته ايه؟ واشترى منين في القاهرة؟
مع العلم يجماعه انى مسقتش موتسكل فى حياتى قبل كده بس نفسى بجد يكون عندى ومستكل ريس
لذا اتمنى منكم النصيحة وشكرا

**QaTaR** · 15-05-2010 05:22 AM

ب 35 الف جديد تلاقي طبعا كوازاكي 250 عند عز العرب

بس حرام فيها الصراحه ب 25 افراج تلاقي cbr 400
ب 25 يوزد ممكن تلاقي cbr600 اف3
ومفيش جديد ب 25 الف ياسيكو

**tamertamer** · 15-05-2010 09:37 AM

انا شايف انك تجيب عشان لسة فى البداية وحدة 250 عادة مثلا عشان تكسر فيها برحتك وتتعلم عليها اساسيات القيادة هى بتعمل من اول 11 الى 13 الحالات الجيدة انا بقول كدة عشان بعد 6 شهور سنة تبعها تخسر فيها الفين ولا حاجة وتجبلك وحدة 600 مثلا او 400 فير
لان حرام تجيب 400 فير ب18 20 وتكسرها هتهاء بعد متتعلم الاول

**Nour_safwan** · 15-05-2010 03:59 PM

أنا من رأيي تجيب 400 عاده مره واحده وماتغيرشي تاني
من الأخر الهوندا الـ 400 cbr العاده أثبتت كفائتها في مصر ولا تقولي 600 ولا تقولي 900 وعندي أصحابي راكبين 900 وعايزين يبيعوها ويركبوا 400 نظرا لتوافر قطع الغيار ولدنو سعرها والفرق أما بالنسبه للريسات الأعلى معتقدش إنك ممكن تلاقي قطع غييارها بسهوله ريح دماغك وهات ريس 400 هوندا cbr وإركب وعيش وهتلاقي قطع غياره في كل حته ورخيصه بالنسبه للفئات الأعلى الغير متوفره والنقطه الأهم إركب الـ 400 لأسوأ الظروف مش هايموتك لاقدر الله أما الأعلى معدل الخطوره فيه أعلى لأن ال400 عداده 180 أما ال900 عداده 300 ولازم هاتقفل عداده في يوم من الأيام

**seiko** · 17-05-2010 01:02 AM

شكرا يجمعاة بجد على ردود ديه كلها بنسبة لو جبت كوازاكي 250 جديد وعليت رنجى شويه بس انا لقيت ان الطارة الخلفية بتعتها صغيرة فى صور بعكس الهوندا والانواع تانية فهل ده صحيح ولا لا؟ اما بنسبة انى اجيب مستعمل فديه فكرة مش بحبها

**otefa** · 17-05-2010 01:06 AM

خسارة تشتري 250 جديد لانك بكتيره سنة وهاتبقي عايز تغيره للاعلي .

**just_Welah** · 17-05-2010 02:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour_safwan

أنا من رأيي تجيب 400 عاده مره واحده وماتغيرشي تاني
من الأخر الهوندا الـ 400 cbr العاده أثبتت كفائتها في مصر ولا تقولي 600 ولا تقولي 900 وعندي أصحابي راكبين 900 وعايزين يبيعوها ويركبوا 400 نظرا لتوافر قطع الغيار ولدنو سعرها والفرق أما بالنسبه للريسات الأعلى معتقدش إنك ممكن تلاقي قطع غييارها بسهوله ريح دماغك وهات ريس 400 هوندا cbr وإركب وعيش وهتلاقي قطع غياره في كل حته ورخيصه بالنسبه للفئات الأعلى الغير متوفره والنقطه الأهم إركب الـ 400 لأسوأ الظروف مش هايموتك لاقدر الله أما الأعلى معدل الخطوره فيه أعلى لأن ال400 عداده 180 أما ال900 عداده 300 ولازم هاتقفل عداده في يوم من الأيام

قطع الغيار في ال 900 موجوده بوفره بس سعرها غالي انا معاك بس دي مكنه 900 مش 250 التانيه رخيصه لانها نفسها رخيصه
وقطع الغيار اللي بتيجي استعمال دي بيبقي مكن متقطع سواء عامل حوادث او ملوش ورق يتصدر بيه
فهوه بيقسم سعر المكنه علي الحاجات اللي فيها

ونصحتي ليك 400 فاير
مكنه وزنها حلو اه جرايه بس مش جري موت يعني ومش هتحتاج تدخلها في حاجه ادام
في مكنه كمان كانت ادامي ب 15 بس تليفون الراجل والله ضاع وبيحلفلي انها افراج متركبتش
في مكنه تانيه في المنتدي هنا طالب 17
المكنه دي حلوه مبتسخنش علي الطوالي وحاجتها معمره برده بتعيش
250 و 400 العلام عليهم واحد تقريبا بالعكس اما بتتعلم علي 250 بتحس انها ضعيفه اوي انا ال 400 فاير ده ريس محترم جدا وثابت كفاتو جامد
وفي الاول والاخر دي مساله راحه نفسيه مدام مرتاح لمكنه جيبها
بس ال 2000 جنيه اللي اخسرهم في 250 انا اركب بيهم سليدر في 400 فاير واجيب فول سيفتي جير
ولا ايه يا اخونا ؟
دي وجهات نظر بقي وكل واحد بينصح باللي يشوفو صح وفي الاخر الصح اللي انت تشوفه مش احنا