اخيرا عملت true cold air intake للسيراتو

**hhhggg** · 18-05-2010 09:47 PM

فكرة التعديل جميله جدا برافو عليك .
بس ليا تعليق ما تعتبرهوش تكسير مفاديف اولا لازم نفكر فى العائد من التعديل مع تكلفته و الكلام على التكلفه مش الفلوس .
هل يساوى زيادة 3 او 5 حصان الصوت العالى او التعديل فى جسم السياره ( الغاء الفوج لايت او الشكل العام تحت غطاء المحرك ) النقطه الثانيه ان السيراتو مصممه للاداء السياحى و ليس الرياضى .
و لكن مجهود جمل اهنيك عليه .

**PoweRPassioN** · 19-05-2010 03:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hhhggg

فكرة التعديل جميله جدا برافو عليك .
بس ليا تعليق ما تعتبرهوش تكسير مفاديف اولا لازم نفكر فى العائد من التعديل مع تكلفته و الكلام على التكلفه مش الفلوس .
هل يساوى زيادة 3 او 5 حصان الصوت العالى او التعديل فى جسم السياره ( الغاء الفوج لايت او الشكل العام تحت غطاء المحرك ) النقطه الثانيه ان السيراتو مصممه للاداء السياحى و ليس الرياضى .
و لكن مجهود جمل اهنيك عليه .

اللي فهمتو من صاحب الموضوع إن دي هوايته اولا
ثم المفروض ان دي البدايه لحاجات تانيه(تعديل الشكمان كامل - بوجيهات وسلوك رياضيه ...الخ )

وبعدين بيني وبينك أحنا ف مصر ناقصين نشيل العربيه ونطلعها معانا البيت

**hmada9009_99** · 18-06-2010 09:42 AM

أولا الشغل اللي حضرتك عملته شغل ومجهود كويس بس مايستهلش على 5 او 6 او 10 حصان ده ان جابت ثم لو حضرتك عاوز اداء عالي يبقى الصح تركب تيربو اقل حاجه في التربو هيرفعلك قدره العربيه 180 حصان ثم انه ممن مميزاته بيقلل في استهلاك البنزين في المعدلات والتسارع العادي ثم مش محتاج صيانه ليه كتير لو اتركب صح وطبعا بيبقي صوت واداء خرافي