ودول ممكن اكشف عليهم ازاي ؟؟؟؟؟؟؟
ولا اغيرهم واشوف ؟؟؟؟
عرض للطباعة
السلام عليكم وعلى كل الناس الجميلة اللي نفسها تساعد في اي مشكلة كتر الف خيرهم
شوف يا سيدي هو من كلام حضرتك اللي تكرمت وقلته ان في المطالع ترتفع درجة المحرك اكثر وتزيد المشكلة وفي المنازل تقل درجة الحرارة فمن المحتمل ان مضخة الزيت يسهل أو يصعب عليها السحب مع الميل ومع افتراض ان منظومة التبريد سليمة وتعمل بكفائة
فيظهر بقوة احتمال نقصان مستوى الزيت أو انهيار في خصائص الزيت ويحتاج للاستبدال
فوظيفة تبريد المحرك والتخلص من الحرارة غير المرغوب فيها يشترك فيها دورتا التزييت والتبريد وأيضا منظومة العادم واذا حدث اختلال في اي نظام ترتفع درجة الحرارة
فياريت تتأكد من مستوى الزيت في الكارتيرة والمحرك مبطل ويستحسن يكون بقاله ربع ساعة مبطل لو امكن عشان يكون اغلب كمية الزيت الموجودة تجمعت في الاسفل في حوض الزيت فتكون قراءتك لمستوى الزيت غير خادعة
واذا كان مضى على الزيت الموجود ((لو عادي مش تخليقي ))في عربيتك 5000 كيلومتر أو 6 شهور بغض النظر عن المسافة فيجب تغييره ويفضل بشدة مع الفلتر المناسب لعربيتك
يعني بكل بساطة ممكن يطلع حل المشكلة في تغيير زيت وفلتر ان شاء الله
ارجو ان يساهم هذا في حل المشكلة لو كان العيب مش من سبب اخر وألف سلامة عالاسد بتاع حضرتك
تحياتي يا بشمهندس احمد
يا باشا الف شكر لرد سعادتك الجميل
بس أنا بأغير الزيت كل 4000 كيلو (شل الاصفر ) ولسة مغير الفلتر بفلتر اصلي من حوالي 700 كيلو من اسبوعين
اما بالنسبة للطرمبة فيتم اضافتها لقائمة Check List حول هذا الموضوع
بس حاصل حاجة غريبة من ساعة مالجو بقى ربيع بعد يوم الحر المريع
العربية حرارتها لا تزيد عن 80 في عز الظهر بدون تكييف ومن 85 الى 90 بالتكييق انا خلاص :fdsa:
هايجيلي هسهس