التنوع ...
دا لعبته
بس هو الحق يتقال فاهم السوق المصري موووووووووووت
عرض للطباعة
ههههههههههههه
زي ما توقعت بالظبط
يعني انا كان عندي بعد نظر
ادي مشاركتي من الموضوع عن الانترا 2011
اقتباس:
بصراحة برافو هيونداي
تصميم واحد عملوا منه 4 عربيات و الناس مبسوطة و فرحانه
طبعا غبور دلوقتي ابتدي اتصلاته و بيجمع كل المكونات بتاعت الالنترا الحاليه و هيجمعها في مصر باسم الانترا و ينزل دي باسم افانتي و يغليها و خلي الشعب يعيش
هو مش قالكم كل شيئ علي الطريق
اهم حاجة الجديدة ماتتقفلش محلي عشان حرام العربية بتبقي وحشة جدااااااااااااااااااااااا وفعلا تحس بشبح ال 128 في اي عربية تقفيل محلي
غالبا
1: الفيرنا هيقف انتاجها
2:الاكسنت هتتقفل مصرى وغالبا مش هيقل سعرها ولا حاجة
3:الالنترا تتقفل هيا كمان هنا وتبقى بردك بنفس سعرها
4:الافانتى تنزل زى ما هية باسمها وتبقى كأنها موديل جديد علشان عمر ما الناس هتبلع النترا ب 140 الف مثلا
ويبقى دة التطور الطبيعى للتكنولوجيا.............
طب على كدة الواحد يلحق يجيب النترا كورى بقى
لانها بجد عربية محترمة اوى وناعمة اوى يمكن عيبها العفشة اللى بتهبط مع التحميل بس مش بتحك اوى يعنى
عموما ادينا هنشوف ياعم غبور
معلش يا جماعة لان الخبر ده خلانى ازعل على الالنترا
ياترى المتوقع ان غبور يقوم بكدة امتى ؟؟
الموضوع ممكن جدا مايحصلش خالص ( مع احترامى لصاحب الموضوع ومصدره )
لان الالنترا ولا اول عربيه ولا اخر عربيه هاينزل منها شكل جديد
ومش معقول كل ماعربيه جديده هاتنزل غبور هايقفل اللى قبلها فى مصر
كدا البلد هاتقف من كتر هيونداى :)
تخيلوا بقى لما يبقى فى اتوس و i10 وفيرنا وماتريكس وفيفا وجيتز و i30 واكسنت سبورت وسوناتا ونزود عليهم بقى نيو اكسنت تقفيل محلى والنترا تقفيل محلى + اكسنت 2011 الشكل الجديد والنترا 2011 الشكل الجديد
ايه دا كله :ma:
الكلام ده بيقول الأتي
-فعلا ان اتجه غبور في تقفيل اللانترا في مصر و في مجال منافسة السيراتو..كده يبقى حقق من الإلانترا اللي هو محتاجه(اقبال جماهيري اكتر علشان قطع الغيار تبقى اوفر و سعر اعادة بيع يبقى متميز).....و ده مافتكرش ان غبور هايعمله
-ان اتحه غبور لتقفيل اي عربية محلي فلازم تبقى مكوناتها في حدود المعقول...يعني, غبور ياجماعة عنده كام مصنع او خط انتاج؟؟؟ هو واحد بس على ما أظن..و الدليل ان قبل الفيرنا المصري غبور جمع اكسنت الشكل القديو ولا انا غلطان؟...علشان كده ان كان في عربية هاتتجمع محلي فاتبقى الأكسنت الجديدة خصوصا لأن الأكسنت نفس خط الإنتاج مش محتاجة مصنع جديد
-فالتوقع الأقرب انه هايوقف انتاج الفيرنا و ينزل الانترا الجديدة -الشكل الجديد-
-يوقف استيراد الانتر الشكل القديم-لأن دي عادته و خصوصا انه جرب اللعبة دي قبل كده ولا الملاك الانترا القديمة زعلوا ولا الجديدة
-يجمع الاكسنت محلي عاشان نفس مستلزمات و طاقة تشغيل المصنع اللي بيجمع فرنا
-و أوبشن زيادة انه ينزل الفيرنا-الاكسنت- الجديدة بالشكل الوهمي الجديد و دي مش هاتبقى غالية قوي لأن ساعتها هاتبقى مستوردة من مصنع الصين
-بالنسبة للأسعار..الفيرنا القديمة:بخ, الأكسنت نفس السعر , نيو فيرنا: سعر الانترا الحالي(و شوفو المواصفات لو مش مصدقين) , نيو الانترا: زود 10000 عن السعر الحالي.....و اسف اني طولت عليكو
ايوة يا باشا بس معنى كدة ان كل موديلات الهيونداى هتغلى عن السعر الحالى وده هيخليها تفقد ميزتها المهمة وهى امكانيات مقابل سعر اقل
فبالشكل ده الاقبال هينخفض جدا جدا
اه انا شايف فعلا ان دة كلام صح جدا واضح ان لو الخبر دة صح يبقي هو عايز الاكسنت تبقي بديل الفيرنا و ينزل الاكسنت الجديدة بس مش باسم فيرنا ممكن باسم نيو اكسنت مثلا تاني
و يجمع الالنترا هنا الشيب الحالي لانها بتبيع حلو معاه و يرخصها الفين و لا تلاتة
و ينزل باة الالنترا الجديدة باسم افانتي مثلا