كفارة و ربنا يكفيك شرها
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا قلتلك من الاول خرطوم الEGR دة راكب غلط... عموما الحمد لله ان المشكلة اتحلت و الحياه بقت احسن
MMamdouh
رقم العضوية : 1196
تاريخ التسجيل : 26Jun2007
المشاركات : 532
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra2013
السيارة[2]: Fiat 128 - DAEWOO Lanos
دراجة بخارية: No
الحالة :
كفارة و ربنا يكفيك شرها
م/ محمد عبدالمعز
اللهم إني أتخذ عندك عهدا لا تخلفنيه , فإنما أنا بشر .... فأي المؤمنين آذيته أو سببته أو قال لعنته أو جلدته..فاجعلها له زكاة وصلاة وقربة تقربه بها إليك يوم القيامة
.
رقم العضوية : 3543
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : al salam
السيارة: no
السيارة[2]: nubira 2.0cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
يارب يا رجاله يارب جميعا ان شاء الله
وان شاء الله عن قريب هاصور العربيه وادي الصور لممدوح ان شاء الله و يحطها باذن الله او انا لو عرفت ان شاء الله
رقم العضوية : 2979
تاريخ التسجيل : 03Nov2007
المشاركات : 240
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: optra 2008
السيارة[2]: lancer ex 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ايه خرطوم Egr دا وايه فايدته وراكب فين
رقم العضوية : 4470
تاريخ التسجيل : 18Jan2008
المشاركات : 446
النوع : ذكر
الاقامة : Alex.Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
EGR= Exhaust Gas Recirculator
دة عبارة عن سيلونويد بيفتح ممر لغازات العادم عشان تخش على شحنة الهواء اللى داخل للموتور بناء على امر من الECU
الغرض منة هو المحافظة على درجة حرارة معينة للعادم عشان منع تكون غازات اكاسيد النيتروجين الضارة بالبيئة و التى تتكون عند درجات الحرارة العالية... ببساطة اول ما الECU يحس ان الحرارة زادت عن حد معين بيدى امر بفتح الEGR و بدخول غازات العادم للمحرك المتور بيتخنق شوية و الحرق ميباش كفء و بالتالى حرارة العادم تقل
الEGR بيفتح عن طريف سولونيد كهربائى بيفتح بناء على امر من الECU و بيمرر قوة فراغية للEGR اللى بدورها بتفتح ممر العادم... فيه بعض العربيات بيبقى الEGR شغال بالكهرباء مش بالفراغ
لو خرطوم الفراغ راكب بحيث ان الEGR واص له القوة الفراغية طول الوقت يبقى فيه دايما عادم داخل على الموتور و عمرة ما حيبقى مضبوط
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب و ازاى بنقيس درجه حراره العادم؟
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
no idea
احنا معندناش حساس حرارة عادم EGT فا غالبا الموضوع مشترك بين حرارة مياه التبريد مع لفات الموتور و سرعة السيارة بس انا مش متاكد
MMamdouh
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
يمكن ال ecu بيحسب درجه حرارة العادم على انها متناسبه طرديا مع حراره المياه؟ مش عارف برضو صعبه لان درجه حرارة المياه شبه ثابته ........... هاحاول ادور على الموضوع
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
المفضلات