| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية aymanelshazli

    رقم العضوية : 64428

    تاريخ التسجيل : 07Mar2010

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-hurghada

    السيارة: kIA CERATO

    السيارة[2]: Kia pride

    الحالة : aymanelshazli غير متواجد حالياً

    افتراضي إلحق - لكل مالكى السيراتو - ضغط الكاوتش - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    رحت بالصدفة لبتاع كاوتش (صدفة) وكشفلى على العجل واكتشفت ان كل العجل على ضغط 50
    مع انه المفروض يكون على ضغط 30
    تم ضبطة على 30 ومن ساعتها حاسس ان العربية افضل
    بتاع الكاوتش قال ان لو الضغط اكتر من اللازم ده بيأثر بالسلب على العفشة
    الغريب انى سالت اصحابى اللى معاهم سيراتو وراحو لبتوع الكاوتش واكتشفوا ان عجلهم بردوا مضبوط على 50
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية alzwawy

    رقم العضوية : 54071

    تاريخ التسجيل : 28Nov2009

    المشاركات : 1,777

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city & 3`amra

    السيارة: skoda a4

    السيارة[2]: kia new cerato high line

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alzwawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه يا مان العربيات الجديده بتبقي جايه من المصنع كده المفروض اول ما بتيجي بتظبطها علي 32 مش 30


  3. #3

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعى ان العربيه اول متشتريها من المعرض تشيك على الضغط سواء كان منخفض او مرتفع
    هما دائما بيحطوا ضغط عالى عشان متريحش لما تركن فتره كبيره فى التخزين
    لكن الوضع مختلف مع السيراتو انها ملحقتش تتخزن ,عشان كده ضغطها عالى
    انصحكم تروح تظبط الضغط على :
    1-32 زى المصنع ما بيقول و مكتوب على القايم الشمال اللى جنب السواق على قايم الباب الشمال و تملاها نيتروجين
    2- 30 نيتروجين هتريح شويه اكتر و هتبقا انعم بس مع الوقت الطويل هتبوظ الكاوتش و ممكن تزود الاستهلاك فى البنزين بنسبه بسيطه.


    النيتروجين
    النيتروجين
    النيتروجين
    النيتروجين
    بيطرى الكوتش
    بيحافظ على الضغط فى جميع مختلف درجات الحراره صبح ليل صيف و شتا
    النيتروجين بيخلى الكاوتش ياخذ شكل النقره او المطب و ده بيحافظ على العفشه و الجنط و الكاوتش
    النيتروجين تشيك على الضغط كل شهر



    عموما ضغط الكاوتش تشيك عند حد مظبط و عداد ديجبتال فى كالتكس او غيرها بردجستون او اى حد تثق فيه
    كل شهر ترفع العربيه فى اى بنزينه و تنضف كاوتش من الحصى مهم اوى عشان اى عربيه ممكن تعوم لوفيها شوية حصى كبير فى الملفات و سرعات عاليه حتى الالمانى او الامريكى و كمان الحصى ممكن يعمل صوت طقه او تكه و انت ماشى خصلت معايا
    وربنا يوفقك و يكرمك و يجعلها قدم السعد عليك و تستخدمها فى الخير ان شاء الله
    و السلام ختام


  4. #4

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    النيتروجين بيخلى الكاوتش ياخذ شكل النقره او المطب و ده بيحافظ على العفشه و الجنط و الكاوتش
    وما الفرق بين الهواء العادي والنيتروجين في هذه النقطة ؟


  5. #5

    الصورة الرمزية M.Osman

    رقم العضوية : 23065

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 6,831

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egyptian highways

    السيارة: -------

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2007

    الحالة : M.Osman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    وما الفرق بين الهواء العادي والنيتروجين في هذه النقطة ؟
    انا برضه مستني التفسير العلمي للنقطة الغريبة دي !!


  6. #6

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للاسف مفيش تفسير علمى انا غلط فى النقطه دى و خلط بين حاجه تانيه,و المعلومه دى من مراكز ملى النيتروجين فانا صدقتهم و كان قصدى الافاده مش اكتر.و لكن كلامكوا صح الله ينور.
    و بعدين انتوا محدش ضاف معلومه تفيدنى و تفيد الناس اكتر من التفسير فقط يا ريت تزودو معلوماتى عن الكاوتش و احسن انواعه
    يا ريت اللى يرد يقول شوية معلومات مفيده و ينتقد براحته معنديش اى مشكله لو هتعلم اكتر و اعرف اكتر هكون شاكر جدا لاى حد يزود معلوماتى بطريقه موضوعيه و شرح وافى و يقولى ان انا غلطان عشان كذا و كذا او للاسباب الاتيه:1- 2- .......
    و متشكر انكوا صلحتوا معلوماتى و متابعتكوا المفيده
    و السلام ختام


  7. #7

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النيتروجين والهوا ضغط واحد
    النيتروجين مش بيزيد بالحرارة يبقى ليه اظبط على اقل من الضغط الموصى بيه

    A.Saad


  8. #8

    الصورة الرمزية rouaame

    رقم العضوية : 69591

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 141

    النوع : ذكر

    الاقامة : هضبة الأهرام

    السيارة: -

    السيارة[2]: كيا برايد

    الحالة : rouaame غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كويس يا باشا إنك خدت بالك من حكاية ضغط الكاوتش دى علشان تحافظ على الكاوتش لفترة أطول.
    لأن الضغط القليل بيزود مساحة إحتكاك الكاوتش وبالتالى عمره الافتراضى بيقل، والضغط الزويادة بيقلل احتكاك الكاوتش لكن بيأثر على ثبات العربية وخصوصا عند السرعات العالية

    [justify]استغفر الله العلى العظيم الذى لا إله إلا هو الحى القيوم وأتوب إليه
    سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم[/justify]


    محمد فاروق



 

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار لكل مالكى السيراتو الكوبيه ....
    بواسطة kofta في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-08-2012, 05:55 AM
  2. هاااام جدا جدا جدا لكل مالكى السيراتو
    بواسطة Car's Sniper في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 08-06-2011, 04:12 AM
  3. دعوة الى كل مالكى السيراتو
    بواسطة ahmed_su في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 27-03-2009, 11:08 AM
  4. الى كل مالكى السيراتو
    بواسطة passat2009 في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-03-2009, 07:40 PM
  5. و انضميت لنادى مالكى السيراتو
    بواسطة Mina W في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 61
    آخر مشاركة: 03-03-2009, 04:23 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2