بصراحه انا مش فاهم حضرتك خالص .....
حضرتك بتقول ان العربيه 2010 ,,طب بتبقى ماشى على ايه ال D ولا على Sport mode ,,ياريت حضرتك توضح اكتر عشان نقدر نساعدك ...
رقم العضوية : 43539
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
سلام عليكم و رحمة الله
انا عندي بومة 2010 اوتوماتيك
انا الحقيقة اول مرة اسوق اوتوماتيك
بس فيه حاجة غريبة بتحصل
المفروض اني اما اضغط بنزين جامد الرسعة بتزيد و بعد كده الفتيس بينقل علي 3
او لو فضلت دايس علي البنزين مينقلش غير لما ارفع رجلي من علي البنزين
المهم ساعات لما بابقي علي التالت مثلا وادوس بنزين الار بي ام يعلي عن 3
3.5 مثلا و ارفع رجلي من علي البنزين عشان ينقل علي 3
و ميرضاش ينقل و كانه بيعلق
و ينقل علي 4 بدل 3
فهل كده الفتيس بيعلق و لا فيه ايه
العربية عاملة 1500 كم
جزاكم الله خيرا
رقم العضوية : 50256
تاريخ التسجيل : 18Oct2009
المشاركات : 1,697
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
بصراحه انا مش فاهم حضرتك خالص .....
حضرتك بتقول ان العربيه 2010 ,,طب بتبقى ماشى على ايه ال D ولا على Sport mode ,,ياريت حضرتك توضح اكتر عشان نقدر نساعدك ...
رقم العضوية : 43539
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
علي ال d
و المفروض ان العربية بتنقل علي ار بي ام 3
سعات مبيرضاش ينقل غير عليار بي ام 4
حتي لو شيلت رجلي من علي البنزين و دوست تاني
برضة مش بينقل غير لما الار بي ام يوصل 4
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
باشا انت المتحكم فى تزامن نقل الغيارات وده باحسس رجلك على دواسه البنزين
و لو فضلت دايس علي البنزين مينقلش غير لما ارفع رجلي من علي البنزين
طبيعى جدا لان الموتور شايف انك محتاج عزم وسايبلك الغيار مفتوح وده علشان رجلك تقيله على الدواسه
طيب ماتجرب العكس
دوس على الدواسه دوسه طبيعيه وبالراحه ومالكش دعوه بال rpm ولا بصوت الموتور هتلاقى العربيه طبيعيه جدا ومش بعيد تاخد الغيار التالى قبل ال 3000 لفه
رقم العضوية : 43539
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
استاذ ابو اياد
متشكر جدا علي رد حضرتك
انا فاهم كلام حضرتك
بس انا قصدي ان ساعات لمل ال ار بي ام يعدي 3 و اكون علي التالت اشيل رجلي من علي الدواسة و اتوقع ان الار بي ام ينزل عن 3 و العربية تنقل الي الرابع
الي بيحص مش كده
العربية بتبقي مصممة تبقي علي التالت مع ان الار بي ام زايد عن 3 و انا شيلت رجلي عن البنزين
و الكلام ده بيحصل ساعات قليلة مش دايما
و متشكر تاني لاهنمام حضرتك
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لا حضرتك الموضوع مش كدا
انت لما تدوس بنزين جامد العربيه تفتح روح النقله ل5rbm مثلا انت هتخف رجلك شويه هتخلي اخرها 4 هتخف اكثر هيبقا 3 لو خفيت اوي بقا هتلاقيها تفضل مشيه علي النقله و الrbm يطلع بشويش و تنقل علي 3500 مثلا بس ده بعد فتره طويله
لما تدوس بنزين جامد و الrbm يعلي معاك و شلت رجلك من علي البنزين خالص الrbm هينزل لمثلا 2700 و يقوم مسقط 2 فحضرتك بتحسب انها فضلت علي ال3 و الrbm مبينزلشي صح؟
لا لو حضرتك رفعت الrbm اوي و بعدين شلت رجلك هتلاقيها تبدء تهدي و تسقط نقلاتها و الrbm مش هينزل بسرعه زي ما انت متخيل لانها بتسقط نقلات يعني الrbm بيفضل فوق فهمني يا مان
رقم العضوية : 43539
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
اولا انا بشكر حضرتك جدا علي اهتمامك و مبسوط و الله انك من المنصورة
انا هحاول اشرح بالظبط انا قصدي علي ايه
بس بالنسبة لموصوع النقلات انا بابقي عارف و متاكد بالظبط انا علي اي نقله عشان لما الار بي ام بيزيد عن 3 و مش بتنقل انا باحول علي الستيبترونيك و بانقل علي الرابع و ارجع تاني علي الدريفd
المهم
انا بابقي علي التالت و في 3 حالات
1- ازود البنزين بالراحة و ينقل قبل الار بي ام ميوصل 3
2-اازود البنزين جامد و برضه علي التالت و الارب بي ام بيزيد علي 3 رايح علي 4 و اشيل رجلي من علي الدواسة يروح ينقل علي الرابع و الار بي ام بيقل
3-اازود البنزين جامد و برضه علي التالت و الارب بي ام بيزيد علي 3 رايح علي 4 و اشيل رجلي من علي الدواسة مينقلش و هي دي المشكلة الي باقول عليها لازم افضل دايس علي الدواسة لغاية الار بي ام يوصل الي 4 و بعدين ينقل الي الرابع
وجزاك الله خيرا
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تحت امرك يا مان و اي خدمه انا تحت امرك
عن النقطه ال3 دي ما دا طبيعي حضرتك تست بنزين العربيه تجري و تفتح لغايت 4 انت تشيل رجلك ابل ال4 فالعربيه ترجع منك تاني و تفضل علي الثالث و لو فضلت شويه هتسقط 2 لان حضرتك اصلا اتدها امر انها متجريش فهي مش هتنقل لل4
لو حضرتك اصدك انك ليه لما تزود بنزين اوي العربيه توصل ل4 فتخف بنزين المفروض في رائيك ان البنزين ده بيخلي العربيه تنقل علي 3 rbm لا هي بتكون خدد امر خلاص انها تنقل عند كدا مش هترجع عنه او هتنقل اقل منه بسنه مش هتلاقيها نقلت علطول معاك
لا دا عادي مفيش فيه مشكله كل العربيات الاوتو كدا متقلقشي
و كمان حضرتك 1500 كيلو هو حضرتك فتحت الموتور ولا لسه؟
الي يخوفك ان العربيه تتاخر في النقله اي انها تشيل الترس ال2 و تفضل فتره سكته و بعدين تاخد ال3 و دي مشكله بردو سهله و ليها حلها
او ان بيبقا في نتشات في الفتيس بين النقلات و دي زي مبشره بضياع مجموعه من مجموعات الفتيس مثلا
بس الي بيحصل عندك ده عادي مفيش مشكله خالص دي map مشيه عليه العربيه و موجود في كل العربيات
زي مثلا الmap بتاعت الكيك دون ليه لما تدوس بنزين علي الاخر العربيه بتسقط نقله و تجري ليه مبتفضلشي علي النقله بتعتها؟ دي تكنولوجيا مصممه من قبل الشركه عشان العربيه تدئك اعلي ادااء ممكن توصل له
فهمني يا مان؟
رقم العضوية : 43539
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
يا باشا انا عاجز عن الشكر و بيتهيالي فهمت
و جايز اللي بيحصل ده عشان انا رجلي تقيلة علي الدواسة
سؤال بس
افتخ المتور يعني اجيب الار بي ام علي 5 في كل نقلة ة بعدين انق
صح؟
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تحت امرك يا مان
لا بص عشان متصدعشي نفسك اطلع علي طريق 200 كيلو مثلا و افتح فيه سرعه عاليه يعني اكسر ال180 مثلا و افضل معلق علي السرعه فتره طويله هترجع تلاقي العربيه ادائها اعلي و الموتور نعم و استجابه الفتيس لاوامرك اتغيرت تماما و بقت سريعه جدا
و لو عاوز تجيب اخره صح و تفوقه اوي اطلع علي نفس الطريق و اقلب استيب ترونك من الاول و دوس الكيك دون و سبها حتي في نهايه النقه هي هتنقل لوحدها و سيب لما الموتور يجيب اخره ممكن يوصل معاك ل220 بس دي تعملها مره واحده بس:b4_282:
المفضلات