الموضوع: ارتفاع لفات المحرك rpm

متابع يا وحوش الدايو ما شاء الله عليكم

عايزك تتاكد هل جسم الثروتل throttle body مزود بخراطيم مياه ؟
لانه لو مزود بخراطيم مياه فده معناه وجود عنصر مساعد لظبط ال IDLE RPM بالاضافة ل ال IAC و هو عبارة عن صمام مزود بشمع خاص ( راكب جوه الثروتل بدى ) بيتاثر بحرارة المياه الى ماشية فى الخراطيم الى داخلة للثروتل بدى فلما تكون العربية باردة بيكون الشمع منكمش فالصمام بيكون فاتح هواء لتزويد ال RPM و لما العربية تسخن الشمع بيتمدد و يقفل فيقلل الهواء و ينزل ال RPM بسرعة حتى هو اسمه FIAV اختصارا ل FAST IDLE AIR VALVE يعنى صمام التحكم السريع لهواء الايدل و من اسمه يدل على ان ده احتمال المشكلة الى عندك لان من الواضح ان ال IAC عندك سليم بس هو لوحده مش حيهبط ال RPM بالسرعة الكافية لازم مساعدة ال FIAV

عند قرائتى لمشكلة الـ rpm بالأفيو وخصوصا انها منتشرة بها اعتقدت انها نفس مشكلتى لذلك سألت خبراء الدايو للتأكيد على ان السبب قد يكون فيشة الـ tps.
بإنتظار ردودكم وشكرا .

طيب ماتختبر وصول الكهرباء لفيشة ال tps فى التوكبيل مثلا وهز الأسلاك كأنك بتبينها فى الفيشه وجنط عليها بشيكرتون كويس
وجرب

وبرضه راجع على كل فيش وحدة التحكم وثبتها كويس (زيادة تأكيد )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yassermcv

المشكلة ظهرت بسيارتى "اللانوس" منذ اكثر من سنه "ارتفاع لفات المحرك rpm بدون مبرر عند الإدارة او فى وضع الـ idle بين النقلات " وحاولت كل المحاولات من استبدال tps والأيديل فالف وتنظيف البوابه والحال كما هو عليه .
قرأت من قسم الشفروليه بأن هذه المشكلة متكررة فى الأفيو وحلها تغيير فيشة الـ TPS فهل هذا العيب محتمل ان يكون سببه سوء توصيل هذه الفيشة .
ارجو افادتى من كل الأصدقاء وخاصة المهندس/سمير والمهندس ممدوح

معلش لما حضرتك اتصلت انهاردة انا كنت في محاضرة ولما خرجت الموبيل فصل ولسه مروح اهو

انا نضفت البوابة وسلك الاكسراتير وكله بقى تمام
http://www.nilemotors.net/Nile/151645-10000.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

الدايو مفيهوش fiav

mmamdouh

فعلا انا كنت عايز اسئل حضرتك..... طب ايه خراطيم الميه الى داخلة على الثروتل بدى