| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    Question استهلاك البنزين في الفليشيا وشوية مشاكل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    ازيكوا يا رجالة الاسكودا

    عربية خالى فليشيا 99
    فيها شوية مشاكل
    اولا بتستهلك بنزين جامد جدا احيانا بيكون 150 كيلو بس في الصفيحة ! وعلى احسن تقدير 180 او بالكتير اوى 200 كيلو ده لو كانت مظبوطة (ملحوظة : بنحط بنزين 80 )

    طبعا الاستهلاك عالى مفيهاش كلام بس ايه الاستهلاك الطبيعى لعربية زي دى 1300 سي سي وللفليشيا تحديدا ؟
    وهل لو حطيت 90 او 92 هتوفر جامد والاستهلاك هيتعدل ؟ وهل نسبة انضغاطها مصممة على الـ 80 ولا الـ 90 ولا ايه؟

    تانى حاجة
    امبارح سقتها على طريق زراعى كله مطبات بس سحبها كان تعبان جدا لدرجة انى بين كل مطب والتانى على ما بقف واطلع من الاول ماكنتش بلحق اجيب الـ 60 الا بعد مسافة طويلة واغلب الطريق كنت ماشى على 40-50 لصعوبة الطريق وبرضه لأنها بتجمع بعد وقت كبير

    لدرجة ان بعد كل مطب الاقى الناس كلها بتعدينى و مضايقة منى من بطء طلعتى
    ( هى ممكن تجيب سرعات عالية عادي بس مش بتجمع بسرعة وصوت الموتور بيعلى اوى )

    3 - كمان لاحظت حاجة انها بتنتش في الدبرياج لو سبته مرة واحدة على السرعة البطيئة

    وبتكلبش كأنها هتفرمل اول ما بشيل رجلى من ع البنزين على اي سرعة تقريبا مش عارف ده عيب فرامل ولا عيب ايه
    مع انها لو متمورة بتمشى عادى و مش بتقف بسرعة ( يعنى بحس ان المكنة بس هى اللى تقيلة على العربية لما بشيل رجلى من ع البنزين بس فى نفس الوقت العربية خفيفة في التموير عادى )



    4 - صوت الموتور فيه خشونة وصفارة خفيفة ، مع العلم انها مغيرة كاتينة من قريب

    5 - الكربراتير مش مظبوط وساعات تطلع دخنة سودا من الشكمان على السلانسيه و سااعات نشم ريحة بنزين جنب العربية ، والسلانسيه كل ماا يتظبط يوطى تانى بعدها بفترة وفي مرة من المرات الميكانيكى ظبطه ووطى تانى يوم لوحده لدرجة انها بقت تبطل في اليوم ده


    6 - ساعات لو بطلتها وركنت وجيت اشغلها تانى ما ترضاش تدور بسهولة مع انها سخنة وكانت لسه شغالة
    وفي مرة من المرات ما رضيتش تدور خالص بعد تبطيلها بـ 5 دقايق بس ودارت بالزق على طول

    بس البطارية والمارش يفترض انهم كويسين بدليل انها بتدور الصبح كويس جدا


    كفاية كدة دلوقتى

    مع العلم العربية كانت مغيرة بوجيهات من اقل من سنة والعربية ما بتمشيش كتير اوى وكمان مغيرة
    طقم دبرياج من سنة برضه
    وحالة الموتور المفروض انها حلوة وكانت بتجيب مية من الشكمان

    ومع العلم برضه ان خالى راح لميكانيكية كتير وماحدش عارف يظبطها لحد دلوقتى

    ومعلش طولت انا عارف
    بس انا عشمى في الرجالة كبير


  2. #2

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استهلاك البنزين بسبب التسارع والتباطؤ والسير على سرعات منخفضة في الغالب ,,

    باقي المشاكل عادية في الفليشيا تعايش معاها على حالها


  3. #3

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    استهلاك البنزين بسبب التسارع والتباطؤ والسير على سرعات منخفضة في الغالب ,,

    باقي المشاكل عادية في الفليشيا تعايش معاها على حالها
    شكرا لرد حضرتك يا دكتور
    انا فاهم كلام حضرتك ان السير جوة البلد او على سرعات منخفضة وكتر التسارع والتباطؤ بياكل بنزين اكتر من السير طوالى بسرعة 90

    بس الاستهلاك كبير جدا على عربية 1300 ، ده اكبر من معظم عربيات 2000 سي سي القديمة كمان او اقل حاجة بسيطة

    يعنى خالى بيروح كل يوم شغله بتعمل رايح جاى مثلا 45 كيلو وبتاخد 6 لتر بحالهم !


  4. #4

    الصورة الرمزية crazylambada

    رقم العضوية : 4959

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 3,051

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Skoda Octavia A5 2007

    السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011

    الحالة : crazylambada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص الكبراتير بتاعها ليها اتنين مسمار واحد من الجنب و التاني ورا و لازم الاتنين يتظبطوا مع بعض علشان تتعدل و غير كده لأ دي اول حاجه
    تاني حاجه بالنسبه للاكسيراشن خلي الميكانيكي بتاعك يشوفلك قاعده الكبراتير بتاعت المكنه غالبا حتبقى مقطوعه و حتاجه تتغير و يا سلام لو تغيرها بواحده حديد مش كاوتش
    المكنه حتبقى خشنه معاك علشان 80
    و انا شايف استهلاكها مظبوط خصوصا انك بتحط 80
    نضف فلتر البنزين و الهوا و راجع على البوجيهات غالبا حتبقى محروقه
    اخر حاجه اهم حاجه موضوع المسمارين لازم الاتنين مع بعض غير كده لأ
    و اي استفسار تحت امرك


    اكبر تعديل لسكودا فيفوريت


  5. #5

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazylambada مشاهدة المشاركة
    بص الكبراتير بتاعها ليها اتنين مسمار واحد من الجنب و التاني ورا و لازم الاتنين يتظبطوا مع بعض علشان تتعدل و غير كده لأ دي اول حاجه
    تاني حاجه بالنسبه للاكسيراشن خلي الميكانيكي بتاعك يشوفلك قاعده الكبراتير بتاعت المكنه غالبا حتبقى مقطوعه و حتاجه تتغير و يا سلام لو تغيرها بواحده حديد مش كاوتش
    المكنه حتبقى خشنه معاك علشان 80
    و انا شايف استهلاكها مظبوط خصوصا انك بتحط 80
    نضف فلتر البنزين و الهوا و راجع على البوجيهات غالبا حتبقى محروقه
    اخر حاجه اهم حاجه موضوع المسمارين لازم الاتنين مع بعض غير كده لأ
    و اي استفسار تحت امرك
    شكرا يا باشا على الرد
    بالنسبة لموضوع القاعدة الكاوتش ده انا اول مرة اسمعه بس اقتنعت بيه جدا ، ربنا يسهل ان شاء الله واشوفه

    المسمارين بقى دول بتوع الكربراتير انا غلبت فيهم وماحدش من الصنايعية عارف يظبطهم لحد دلوقتى
    نفسى اتعلم ازاى بيتظبطوا واظبطهم بنفسى

    وبالنسبة للبنزين لو انا حطيت 92 هتستهلك معايا قد ايه ؟

    وهل باقى المشاكل زي النتشة مالهاش حل وطبيعة العربية كدة ؟


  6. #6

    الصورة الرمزية crazylambada

    رقم العضوية : 4959

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 3,051

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Skoda Octavia A5 2007

    السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011

    الحالة : crazylambada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ما انا مش عارف النتشه ازاي ممكن حضرتك بترفع رجليك بسرعه من على الدبرياج
    الميكانيكي بيظبطلك الكبراتير من المسمار اللي في الجنب بس انا عندي تلات ميكانيكيه نفس المشكله و جه الرابع قالي في مسمار تاني ورا و فعلا هو اللي عرف يظبطه


    اكبر تعديل لسكودا فيفوريت



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 28-04-2012, 03:20 AM
  2. 3 مشاكل في الفليشيا وعاوز رأيكم انا احترت فيهم ؟
    بواسطة ayman20100 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 05-03-2012, 01:18 AM
  3. كاوتش كيا سول عمل بلالين وشوية مشاكل ؟؟؟؟؟؟
    بواسطة basom في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 28-12-2011, 04:34 PM
  4. مشاكل كانت عندى فى الفليشيا واتحلت والحمد لله
    بواسطة ABO_MAREM في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 23-01-2011, 11:26 PM
  5. مشاكل في عربيتي الفليشيا يارب تساعدني
    بواسطة zico2009 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-08-2010, 09:53 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2