| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 42

  1. #31

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا يا باشا,,,بس انا كان قصدى الشغل اللى فى البيض يتكلف فى حدود كام ؟؟؟!!!


  2. #32

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا عاطف... شكل الدنيا داخلة على بعضها اعندك فا انا حشرحلك القصة

    الموضوع ببساطة هو ان بيض الطرف راكب على السكترة بقلاووظ طويل... و كل ما تربط او تفك القلاووظ دة العجل الامامى بيفتح او بيقفل و بيغير زاوية اسمها الTOE و دى اللى بتفرق فى حدفة العربية او استقامتها على الطريق

    العربية بتتحط على جهاز الزوايا و هو بيختبر العربية و بيحدد فيه انحراف قد ايه فى كل عجلة و الضبط بيتم من عند بيض الطرف... لحد هنا الموضوع سهل...

    بعد ما يتم ضبط الزوايا ممكن يبقى فيه انحراف فى الطارة سنة يمين او شمال... هنا العربية مش حتحدف لكن و هى ماشية عدل الطارة حتبقى عوجة سنة صغيرة

    عشان دى تتظبط بتم التعديل من قلاووز البيض برضة... بس كل الفكرة ان التعديل اللى بتعملة يمين بتعمل عكسة شمال (لو ربطت يمين بتفك شمال) بالتالى كل اللى بيحصل ان وضعية الطارة بتتغير بالنسبة للعجل فى حين ان الزوايا مبتتغيرش

    وصلت كدة ولا اشرح بشكل تانى للايضاح اكتر؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #33

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 10Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة

    فى الأول كانت العربية بتحدف شمال..رحت ظبّط زوايا وقلت خلاص كده الحدفة بالسلامة...

    بس فوجئت ان الحدفة لسه موجودة !!!

    ومشكلة المشكلة ان لما بعدى ال 100 كم/ساعة بحس ان الدنيا بقت ابيض واسود وعشان امشى بصورة مستقيمة

    بفضل اكسر الدركسيون يمين وشمال على خفيف,,وغير كده لما عربية بتعدى من جنبى ببدأ اعوّم على خفيف...

    وآخر حاجة لاحظتها ان فى صوت جاى من العلبة بتاعت الدركسيون ((اللى الطارة ماسكة فيها)),,الصوت عامل زى

    ما يكون فى سوستة حديد موجودة من جوة وعمالة ترن بصوت واطى...


    ..
    يا أساتذه النوبيرا عمرها ما بتعوم على ال 100 الا علشان عمود صليبه الدريكسبون مبوش (خفيف) و يحدف الطاره مع نفسه ويعمل صوت طقطقه فى الطاره
    و اظن ان الدريكسون معاك خفيف مايه ولا أجدعها عربيه يابانى.
    حل الصليبه من تحت الريكسيون مش حتاخذ 3 دقائق و حل العمود بال 2 صليبه حتلاقى الى تحت ناعمه جدا

    “Try not to become a man of success, rather a man of value” Albert Einstein


  4. #34

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    بص يا عاطف... شكل الدنيا داخلة على بعضها اعندك فا انا حشرحلك القصة

    الموضوع ببساطة هو ان بيض الطرف راكب على السكترة بقلاووظ طويل... و كل ما تربط او تفك القلاووظ دة العجل الامامى بيفتح او بيقفل و بيغير زاوية اسمها الTOE و دى اللى بتفرق فى حدفة العربية او استقامتها على الطريق

    العربية بتتحط على جهاز الزوايا و هو بيختبر العربية و بيحدد فيه انحراف قد ايه فى كل عجلة و الضبط بيتم من عند بيض الطرف... لحد هنا الموضوع سهل...

    بعد ما يتم ضبط الزوايا ممكن يبقى فيه انحراف فى الطارة سنة يمين او شمال... هنا العربية مش حتحدف لكن و هى ماشية عدل الطارة حتبقى عوجة سنة صغيرة

    عشان دى تتظبط بتم التعديل من قلاووز البيض برضة... بس كل الفكرة ان التعديل اللى بتعملة يمين بتعمل عكسة شمال (لو ربطت يمين بتفك شمال) بالتالى كل اللى بيحصل ان وضعية الطارة بتتغير بالنسبة للعجل فى حين ان الزوايا مبتتغيرش

    وصلت كدة ولا اشرح بشكل تانى للايضاح اكتر؟

    MMamdouh
    بص يا باشا انا حقولك على حاجة,,,,

    تخيل انك بتشرح لواحد اعمى ازاى يسوق واشرحلى :)

    بس اللى حاولت افهمه,,,ان كل الليلة ده بطريقة او بأخرى متصلين ببعض,,يعنى الشغل اللى فى البيض ليه علاقة بعوجة الدركسيون والعكس...

    انا حاسس انك حتشتمنى يا باشا,,,بس والله بحاول افهم
    :)
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alexcdx مشاهدة المشاركة
    يا أساتذه النوبيرا عمرها ما بتعوم على ال 100 الا علشان عمود صليبه الدريكسبون مبوش (خفيف) و يحدف الطاره مع نفسه ويعمل صوت طقطقه فى الطاره
    و اظن ان الدريكسون معاك خفيف مايه ولا أجدعها عربيه يابانى.
    حل الصليبه من تحت الريكسيون مش حتاخذ 3 دقائق و حل العمود بال 2 صليبه حتلاقى الى تحت ناعمه جدا
    انعم من انعم عربية يابانى :)

    بس يا ريت تفاصيل اكتر عن الحاجات اللى حتتفك يا باشا,,,لأنى مش قادر اتخيل اى حاجة من اللى سيادتك بتتكلم فيه....
    انت تقصد بالصليبة اللى تحت الدركسيون (((مسمار صليبة ولا حاجة تانية))) ؟؟؟!!!
    ولو فكيت العمود ولقيت اللى تحت ناعم جدا ,,فى الحالة ده اعمل ايه ؟؟؟
    اشترى عمود جديد ؟؟؟!!!



    اعذرونى يا رجالة,,,,بحاول اتعلم...


  5. #35

    الصورة الرمزية KarimAbulEla

    رقم العضوية : 3573

    تاريخ التسجيل : 05Dec2007

    المشاركات : 563

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 04

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : KarimAbulEla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا ريت نصائح يا جماعة عن افضل امكان لظبط الزوايا حيث ان الكثير منهم الواحد بيمشى من عندهم زى ما دخل


  6. #36

    الصورة الرمزية schnider87

    رقم العضوية : 70411

    تاريخ التسجيل : 12May2010

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/shobra

    السيارة: fiat 132 mo3adla

    السيارة[2]: لانوس 2008

    الحالة : schnider87 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مادام فى عومة خفيفة و الدركسيون خفيف معاك غالبا حيكون بيض المقصات عاوز يتغير و الكوبلن عاوز شحم جديد فاكشف عليهم


  7. #37

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خلاص يبقى انا فى الأول حروح افاصل مع العفشجى اللى رحتله واخليه يشتغل فى البيض زى ما قاللى....

    ولو مفيش تغيير اروح اكشف على عمود صليبة الدركسيون,,,,وربنا يسهل...


    شكرا على الافادة يا رجالة.....


  8. #38

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة
    بص يا باشا انا حقولك على حاجة,,,,

    تخيل انك بتشرح لواحد اعمى ازاى يسوق واشرحلى :)

    بس اللى حاولت افهمه,,,ان كل الليلة ده بطريقة او بأخرى متصلين ببعض,,يعنى الشغل اللى فى البيض ليه علاقة بعوجة الدركسيون والعكس...

    انا حاسس انك حتشتمنى يا باشا,,,بس والله بحاول افهم
    :)
    ..
    باختصار شديد جدا جدا... ضبطة الزوايا و الضبطة الطارة بتتعمل من نفس الحتة عند بيض الدكسيون و ضبط الاتنين بيتعمل فى شغلة واحدة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #39

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KarimAbulEla مشاهدة المشاركة
    يا ريت نصائح يا جماعة عن افضل امكان لظبط الزوايا حيث ان الكثير منهم الواحد بيمشى من عندهم زى ما دخل
    احسن ناس اتعاملت معاهم فى زوايا و ترصيص كانوا جولدن تايرز فى شارع العشرينى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #40

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    باختصار شديد جدا جدا... ضبطة الزوايا و الضبطة الطارة بتتعمل من نفس الحتة عند بيض الدكسيون و ضبط الاتنين بيتعمل فى شغلة واحدة

    mmamdouh
    احمدك يا رب,,,انا كده تقريبا فهمت.... :)
    بأذن الله لما اخلص امتحانات اروح اعمل العربية....

    شكرا يا استاذ محمد...



 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة في قواتيش علبة الدركسيون و بارات الدركسيون
    بواسطة eltorky في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 02-11-2014, 12:45 AM
  2. مشكلة خطيرة نوبيرا 2
    بواسطة gadir112 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-11-2009, 09:58 PM
  3. مشكلة خطيرة بالماتريكس
    بواسطة abooyassin في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-10-2009, 01:07 PM
  4. مشكلة خطيرة في فرامل
    بواسطة eldeplomasy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-06-2008, 02:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2