بجد برافو عليك انا اول مرة اعرف المعلومه دي
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
بسم الله
موضوعنا انهارده بيتكلم على فيشة الاوكتان وظبطتها المثاليه المناسبه لدرجة اوكتان البنزين ( 80 , 90 , 92 , 95 ) المستخدم فى السياره
فحبيت اوضح ظبطة الفيشه الصحيحه لكل نوع بنزين للتسهيل على الجميع
وايضا لتحقيق الأستفاده القصوى ( عزم , قدره حصانيه ) من كل لتر بنزين يوضع بالسياره
مع العلم ان اغلب مواتير ( الدايو والأوبل والشيفورليه ) بها نفس فيشة الأوكتان
ولاكن
تختلف اماكنها والوان سلوكها بأختلاف السياره
ولزم التنويه ان بعض سيارات هذه الماركات ليس بها فيشة اوكتان مثل ( النوبيرا الأوروبى )
وللعلم الظبطات الموجوده بالموضوع خاصه بالدايو لانوس
بسم الله نبدأ
ما هى فيشة الاوكتان ؟
هى عباره عن jamper او كوبرى مثل الموجود فى هارد الكومبيوتر تختلف الفائده منه بحسب طريقة توصيله للاطراف المختلفه
وكل توصيله مختلفه من الجامبر للفيشه الأساسيه بتدى اوامر حريق مختلفه لكومبيوتر السياره
ودى صوره لمخطط التوصيل من الأليكتريك مانيوال الخاص بالانوس
معناه ايه الكلام ده ؟
الفيشه فى الانوس لها أربعة اوضاع مختلفه للتوصيل يتناسب كل وضع منها مع نوع البنزين المستخدم فى التشغيل ( 83 , 87, 91 , 95 ) ده فى بلاد بره
وما يعادلهم بالنسبه للبنزين الموجود فى مصر ( 83 = 80 ) , ( 87 = 90 ) , ( 91 = 92 ) , ( 95 = 95 )
وطبعاٌ توصيلها الصحيح المتوافق مع نوع البنزين المستخدم يؤثر بالايجاب على اداء العربيه بصوره خياليه
طيب مكانها فين ؟
تحت الكرسى اللى جنب السواق مباشره
هنقدم الكرسى لقدام على الآخر و هنرفع فتحة الموكيت من تحته
( فى الانوس 1 هنلاقيها جنب الكومبيوتر )
زى كده
( فى الانوس 2 هنلاقيها جنب الضفيره الماره تحت الكرسى )
وده الشكل بتاعها
طيب لقيناها شكلها ايه ؟
عباره عن فيشه داخل ليها ثلاثة اطراف ( بنى , اسود , بنى فى ابيض )
وفيشه موصوله بيها ( نصفها التانى ) موصله الطرفين ( الاسود , البنى فى ابيض ) بسلك اسود عليه ملصق مكتوب عليه 87 او 83
وده رقم الاوكتان اللى المفروض العربيه مظبوطه عليه
وطبعا ده مش موجود بمصر الحبيبه
طيب ممكن نظبطها على البنزين الموجود بمصر بأنواعه المختلفه علشان نحقق اعلى استفاده من الموتور ؟
ممكن طبعاٌ
المصممين للسياره كتر خيرهم تركولنا المجال اننا نلعب برقم الاوكتان المناسب لكل واحد فينا ( بعكس عربيات تانيه كتير ) لايوجد بها هذا الخيار ( وده من احد مميزات الدايو )
خلص الكلام النظرى
نخش بقى على العملى
قبل اى حاجه نفتح الكابوت و نفك القطاش السالب من البطاريه بمفتاح عشره وده ضرورى اوى عشان نحافظ على كومبيوتر السياره من اى دوائر قصر ( قافله يعنى )
ونخش تحت الكرسى اليمين ونرفع الموكيت ونمسك الجمبر والفيشه
هنشيل نصف الفيشه الموجود به الملصق بالضغط على سوكت المنتصف مع الشد للخارج
هيطلع الجمبر فى ايدك وده شكله
ونظبطه تبعاٌ لنوع البنزين المستخدم فى العربيه
وليه 3 ظبطات
ونبداء بكيس التوفير ( اقصدى بنزين التوفير )
1 - البنزين ( 80 ) اللى هو ( 83 ) بره
الجمبر فى ايدينا له ثلاثة فتحات اتنين متوصلين ببعض بالسلك الاسود والثالثه من غير اسلاك
وده شكله
بكل بساطه هنوصل طرف تالت من السلك الوسطانى الى الفتحه الفاضيه ( زى متكون بتوصل شعرة فيوز بالظبط )
يعنى هنوصل الثلاثة اطراف ببعض
تمام كده
هنرجع الجامبر للفيشه تانى
ونرجعه مكانه ونغطيه بالموكيت
ونوصل كابل البطاريه السالب تانى
ونعمل ايدل ليرن علشان كومبيوتر العربيه يظبط نفسه على الوضع الجديد
و بسم الله
واطلع جرب
2 - البنزين ال ( 90 ) اللى هو ( 87 ) بره
هنسيب الفيشه زى ما هى ( لو جايه مكتوب عليها 87 زى اغلب عربياتنا )
اما لو مش مكتوب عليها 87
يبقى هنوصل الطرف الأرضى ( الأوسط ) بالطرف البنى ( الطرفانى ) كما بالصوره
تمام كده
هنرجع الجامبر للفيشه تانى
ونرجعه مكانه ونغطيه بالموكيت
ونوصل كابل البطاريه السالب تانى
ونعمل ايدل ليرن علشان كومبيوتر العربيه يظبط نفسه على الوضع الجديد
و بسم الله
واطلع جرب
3 - البنزين ال ( 92 ) اللى هو ( 91 ) بره
المره دى هنشيل الفيشه
وبس
يعنى مش هنوصل اى حاجه
هنسيب الفيشه فى الهواء كده ونعين الجمبر فى البيت
زى كده
نرجع الفيشه مكانها ونغطيها بالموكيت
ونوصل كابل البطاريه السالب تانى
ونعمل ايدل ليرن علشان كومبيوتر العربيه يظبط نفسه على الوضع الجديد
و بسم الله
واطلع جرب
4 - البنزين ( 95 ) اللى هو ( 95 ) هنا
هنعيد خطوات الفك الاولى
هنمسك الجامبر فى ايدينا ونفك الكلبسين اللى فى اطرافه بالضغط للخارج بشويش ونرجع الغطا البلاستيك للخلف
وده شكله
هنجيب مسمار 3 سم وندخله مع الفيشه اللى فى الطرف بالضغط لجوه
بالشكل ده
وبعدين نشد المسمار والسلك لبره
هيطلع السلك معانا
هندخله تانى بس الناحيه التانيه يعنى هننقله من الطرف ده الى الطرف ده مع الحفاظ على الطرف الاوسط متوصل زى ما هو
وده شكله الجديد
تمام كده
هنرجع الجامبر للفيشه تانى
وده شكله النهائى
نرجعه مكانه ونغطيه بالموكيت
ونوصل كابل البطاريه السالب تانى
ونعمل ايدل ليرن علشان كومبيوتر العربيه يظبط نفسه على الوضع الجديد
و بسم الله
واطلع جرب
توصيلة البنزين ال 95 الأخيره انا موصلها فى عربيتى وبمون بنزين 92
والنتيجه خرافيه فى الآداء والأستهلاك
لأننا ببساطه بنبقى مقدمين شرارة الأشتعال سنه صغيره ودى بتخلى العربيه احمى فى الجرى واسرع فى الأستجابه مع التسارع المفاجئ
بالتجربه ( من 0 الى 100 ) فى 12 ثانيه و اقصى سرعه بدون مشكله ( 180 )
انا عن نفسى جربت كل التوصيلات دى فى عربيتى قبل ما اقولكم عليها
وان شاء الله مفيش منها اى ضرر
وده للأمانه
بالنسبه لموضوع الأيدل ليرن اللى المفروض نعمله بعد كل ظبطه للفيشه وكمان بعد كل شغل فى الموتور اى كان ( لأنه بيخلى الكومبيوتر ياخد قراية الحساسات كلها من اول وجديد ويخزنها فى ذاكرته المؤقته ويظبط بلف الأيدل لتنظيم وثبات سرعة دوران المحرك فى وضع الثبات ( السلانسيه ) مع وبدون احمال ( تكييف و إضائه )
دى صوره لطريقته
ودى الطريقه بكل بساطه
والعربيه بارده
1 هنفك الكابل السالب من البطاريه لمدة 3 دقايق
2 هنوصله تانى
3 هنفتح الكونتاك لمده 5 ثوانى ونقفله لمدة 5 ثوانى 3 مرات متتاليه ( عشان الكومبيوتر يفهم اننا عايزين نعمل ايدل ليرن )
4 هندور العربيه لمدة 3 قايق من غير اى احمال ( نور , تكييف , طقم صوت )
5 بعد مرور ال3 دقايق هنفتح كل الأحمال ( التكييف على اعلى سرعه , النور العالى , الشبوره , سخانات الزجاج لو موجوده , طقم الصوت لو موجود ) لدة 2 دقيقه
6 بعد مرور 5 دقايق ( 3 + 2 ) هنطفى كل الأحمال ونطفى الموتور
وبكده نبقى عملنا الأيدل ليرن
المهم الموضوع كده خلص
ارجو ان تتذكرونى بصالح دعائكم
( بالشفاء لى ولزوجتى ولاولادى وبالستر وسعة الرزق )
اخوكم عصام غنايم
سلام مؤقت
رقم العضوية : 48080
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 3,879
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: مرسيدس
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بجد برافو عليك انا اول مرة اعرف المعلومه دي
سامح البقري
المحامي
رقم العضوية : 5154
تاريخ التسجيل : 02Feb2008
المشاركات : 326
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: nubira
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: honda
الحالة :
برافووووووووووووووووووووو ووووو عليك
[all1=#8c1212]
nubira forever
[/all1]
starbucks سابقاً
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
تحت امركبجد برافو عليك انا اول مرة اعرف المعلومه دي
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 35641
تاريخ التسجيل : 16Mar2009
المشاركات : 98
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos 2008
السيارة[2]: Regata 86
الحالة :
ما شاء الله عليك أستاذ عصام .. مواضيعك و لا في الأحلام.. بارك الله لك في أهلك و مالك و وسع رزقك و رزقنا و إياك حسن الخاتمة..
سؤالان في السريع أستاذنا الفاضل:
الوضع الإفتراضي الموجود عليه السيارات default و خاصة الحديثة هو لأي نوع من البنزين؟ فسيارتي مثلا 2008 و لم أعدل شئ في فيشة الأوكتين بتاتا.. فمن المفروض يكون مضبوط علي أي وضع؟
السؤال الثاني: من أين أنعم الله عليك بهذه المعلومة؟ من الكتالوج مثلا؟ عن طريق المحاولة و الخطأ مثلا؟ عن طريق قراءة في منتدي أجنبي مثلا؟
أثلجت صدورنا كعادتك و في انتظار الفيديو الذي أشرت إليه و نتطلع إلي مشاركات أخري جعل الله كل أعمالك صالحة و جعلها لوجه الله خالصة.. و جعلها في ميزان حسناتك يوم القيامة..
حياك الله
رجاء خاص: مع هذا العلم الغزير .. أكيد حضرتك بتربط عفشة السيارة بنفسك.. هل من الممكن شرح كيفية ذلك في إحدي مشاركاتك مدعومة بالصور كما عهدنا بك ...
جزاكم الله خيرا كثيرا
رقم العضوية : 34925
تاريخ التسجيل : 08Mar2009
المشاركات : 1,404
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84474662669
السيارة[2]: lanos Model 99 1.6 16 v
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تسلم ايدك يا عصام.. ويارب علطول كدة فايدنا... وربنا يارب يشفيك انتا وزوجتك وأولادك ويبعدكم عن ولاد الحرام ويجعل القرآن ربيع قلوبكم
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
الف شكر لحضرتك ...
اعتقد ان المفروض تركيب فيشة تاني غير ال 87 الموجودة بالصورة يكون مكتوب عليها 80 او 90 ... مش كده صح وأفضل ؟
رقم العضوية : 8269
تاريخ التسجيل : 01Apr2008
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
الف شكر استاذ عصام و ربنا يبارك فيك و يشفى زوجتك و اولادك و مرضى المسلمين جميعا
اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)
*فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير*
*و اللى معهوش ما يلزموش*
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
ومعلش استفسار صغير
هل اللانوس فيها ال konck sensor
اللي بيقدم ويأخر الكهرباء اوتوماتيكياً ( توقيت الشرارة ) مع تغير البنزين زي اللي في الفيرنا ؟
رقم العضوية : 39467
تاريخ التسجيل : 03May2009
المشاركات : 1,252
النوع : ذكر
الاقامة : ramadan city
السيارة: BYD
السيارة[2]: daewoo lanos I 1999
دراجة بخارية: no
الحالة :
المحترم جداا ابو فارس الف الف شكر والله انت حضرتك أفتدني جداجداجداا وخيركم من تعلم العلم وعلمه
جعله الله في ميزان حسناتك واسئل الله رب العرش العظيم ان يشفيك أنت وزوجك ويرزقك رزقا ملىء الارض والسماء
https://www.facebook.com/ramadancity
المفضلات