انا كنت عايز اعرف لو في اي حد معاه الفورد فوكاس 2008 يقولنا هل فعلا السياره مش بتجيب اكتر مت 160 وايه اخبار السحب بتاع العربيه لان في ناس بتقول ان العربيه سحبها ضعيف
عرض للطباعة
انا كنت عايز اعرف لو في اي حد معاه الفورد فوكاس 2008 يقولنا هل فعلا السياره مش بتجيب اكتر مت 160 وايه اخبار السحب بتاع العربيه لان في ناس بتقول ان العربيه سحبها ضعيف
الكلام دا مش مظبوط لان لو انته بالتيب ترونك العربيه الغيار ال 3 بتعها بيجب معاك 170 ولما تدى ال 4 وانته على ار بى ام عالى والطريق فاضى تجيب ال 220 عادى
160 ماعتقدش العربيات دي غالبا بتبقي سرعتها متحددة الكترونيا علي 185 والله اعلم
السلام عليكم
فوكس ٢٠٠٥ بجيب ١٦٠ بالتكييف ومن غير التكييف ١٧٠ وتنك البنزين مكتوب عليه اكبر من او يساوي ١٦٠ واكيد هتلاقي عندك مكتوب علي غطا التنك برضه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egytamer
كويس أنك قولت الله اعلم وطبعا الله اعلم ... بس مفيش حاجه على ما اعتقد فى تاريخ الهندسه اسمه تحديد السرعه الكترونيا(( غير مثبت السرعه ))... فى تصميم للجير بوكس وفى قدره محرك و العوامل دى هيا الى بتحدد سرعه العربيه
يعنى انته لو عملت تعديل بسيط فى قدره المحرك اكيد السرعه القصوى بتاعتك هتختلف بالنقص او بالزياده على حسب الى انته عملتو ... وهكذا
وانا عن تجربه جايب بالعربيه 190 وزى ما قولت ال 3 جايب بيه 170 على 6250 أر بى ام وأديت الرابع وللأسف ملحقتش أكمل لان فى واحد عبقرى بتيوتا كرولا كان ماشى فى الحاره الى فى النص ونقل للحاره الشمال .. والحمد لله لحقت العربيه بفرمله وكان هوا على بعد كويس ولحقت العمليه وشكرا لمحترفى السواقه الى فى مصر الى بيقفلو الحارات الشمال على العربيات السريعه :_Alshmokh08[1]:
الدنيا كلها لما بتشوف حد جاى سريع فى الحاره الشمال بيفتحلو الطريق معادا مصر لا ازاى يعدينى ........ ويكسر عليك شمال
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
طبعا فيه تحديد للسرعة الكترونيا عن طريق عمل فصل للشرارة عند الوصول لسرعة محددة في ecu (كمبيوتر العربية) .
معلش فصل لشراره ايه حضرتك !!!!........؟؟!!!!!!!! منكم نستفيد وخد بالك ان أحنا بنتكلم على السرعه القصوى
طيب بما ان حضرتك أتأخرت فى الرد اقول لحضرتك فصل للشراره لو اصدك شراره البوجيه يبقى كدا المحرك هيقف تمام وعشان كدا انا سالت حضرتك عن الشراراه .. شراراه ايه ... لو اصدك على حاجه تانيه يا ريت تعرفنى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
lياباشا متاخرتش ولا حاجة انا اقدر بس انا خرجت شوية...............وعموما ايو ه قصدي علي شرارة البوجيه وتاخيرها وليس قطعها تماما (توقيت الشرارة)وشوف اللينك ده هايوضحلك القصة وعلي فكرة معظم السوبر كارز السرعة القصوي بتبقي محددة الكترونيا.........,وعموما الموضوع ممكن يتم بعدة طرق كتقليل كمية البنزين وزمن يخ البنزين:S_thum1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
[flash=http://www.240sx.org/faq/articles/spdgov.htm]WIDTH=650 HEIGHT=400[/flash]
مين الي قال كده!!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
كل العربيات الإنجيكشن لو ماشي بسرعة وشيلت رجلك من على البنزين والعربيه لسه معشقة العربيه هتبطل تبخ بنزين الرشاشات هتفصل وكمان البوجيهات هتفصل لحد ما تدوس بنزين تاني أو تمور العربيه!!!
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
نعم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :U_thin1[1]:
ايوه يا باشا ولو عندك inst. consumption في العربيه وإنت ماشي وشيل رجلك من على البنزين وشوف هينزل إزاي ودوس بعد كده دبرياج وشوف هيعلى تاني إزاي وده لإن الكمبيوتر بيشوف إن العربيه مش محتاجة فبيقطع كل حاجة والموتور بيفضل داير لإن العجل متوصل بيه وبيفضل يلفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
الكلام ده صحيح و فعلا السرعه في اوروبا بتحدد الكترونيا و موضوع قطع الطريق على العربيات المسرعه على الشمال فعلا بتفقع مرارتي . النهارده ماشي على الدائري على 90 - 100 على الشمال و واحد بارد ربنا يسامحه ماشي على 60 و الصريع قدامه فاضي على الاخر و بديله كلاكس و قلاب ولا كانه هنا :dontudear:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa
طيب اولا بس حكايه التحكم فى الماكسمم سبيد دا عن طريق الجفرنر انا اعرف انه فى القطرات ويمكن يكون موجود للعربيات بس على ما اعتقد ان لازم تكون سى سى عالى او محركات كبيره ... وهوا الجفرنر دا ((بينظم)) سرعات المحرك وهوا بيشتغل هيدروكهربيا ... ولو موجود فعلا فى المحركات الصغيره يبقى لازم اسال على الحكايه دى وادينى عرفت حاجه جديده .....
معلش دى هسأل عليها وارد على حضرتك ....بس انا لما فكرت فيها هوا ممكن يكون الكلام صح لو اصدك ان المحرك هيلف عن طريق الانرشيا بتاعت سرعه العربيه بس ان الرشاشات والبوجيهات بتفصل ... فا هيا لو هتفصل يبقى مش لمده كبيره دا حاجه لحظيه ولمده معينه بس برضو أسال واتاكد ........... وشكرا على الكلام الى بيخلى الواحد يفكر .
أيوه قصدي كده ومش مده قصيرة ولا حاجة لما بتهدي بتدوس فرامل وبس من غير دبرياج لحد ما تحتاج تنقل عشان تطلع تانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
أيه يارجالة الهيدرو كهربيا inst. consumption ...........معلومة جديدة عليا ومش كده بس يمكن أول مرة تقريبا علي ما اتذكر الاقي معلومة جديدة في المنتدي هنا ومامرتش عليا قبل كده:S_thum1[1]:
inst. consumption
ده الإستهلاك اللحظي في شاشة العربيه
تمام انا قصدي اسمها ايه التقنية الي بتخلي العربية تبقي ماشية بدون احتياج لنظام الاشعال واغلاقه تماما كده!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
معرفش الإسم العلمي بصراحة
ولا يهمك شكرا ياباشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa
الهيدرو كهربيا electro-hydraulic وهى التعريف المبسط ليها : وداير تحكم فى القدره الهيدروليكيه عن طريق الكهربا ولو حابب تقرا عن الموضوع أكتر فى شركه اسمها فيستو متخصصه فى الكلام دا وليها كتب ممكن تقرا وتستفيد ...
حذاري من السرعة يا جماعة ربنا يكفينا شر الحوادث ...
[flash=http://en.wikipedia.org/wiki/electrohydraulic_manual_transmission]width=650 height=400[/flash]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
النظام ده كان موجود عندي في الالفا روميو وفاهمه مسمار مسمار وسينسور سينسور................بس أيه علاقته في النقطة الي كنا بنتكلم فيها ياريت توضيح يارجالة!
انا لما كونت بقول على الهيدروكهربيا ... انا كونت بتكلم على الجفرنر الى هوا الحهاز المسئول عن تنظيم سرعات المحرك.... لما كونت بتقولى على تحديد السرعه الكترونيا .... فا الجفرنر هوا فعلا بينظم السرعات بس مكنتش اعرف انه بيبقى فى المحركات الصغيره ..... اما عن الأحتراق اللحظى الى كان الزميل بيتكلم عليه فا دا نقطه تانيه هوا كان بيقول ان مع السرعات العاليه فى inertia نتيجه لف العجل بسرعات كبيره فا فى نظام هوا قال عليه بيوقف ضخ الوقود للمحرك والبوجيهات الشراره بتعتها بتقف .. فى حاله لما تشيل رجلك من على دواسه الوقود ---- ودا الى انا فهمته منه ----وفعلا انا لما فكرت فيها ممكن يكون كلامه صح ودا كله عشان توفير الطاقه ---- وان شاء الله هسال ولازم اسال على التقنيه دى واعرف معلومات عنها .
تمام ياباشا مستنين التأكد وايضاح نقطة ان الموتور ممكن يفصل اشعاله تماما لاني مش قادر اتخيلها ولا سمعت عنها قبل كده.............والعلم نور:S_thum1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
اه ولما تحرق على الرابع تقفل ال 250.....:U_thin1[1]: (مش بتريق بس الموضوع غير معقل)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoms
ياباشا ال 1600 على الفوكس مش هيعمل اللى بتقوله دة.....فى ناس هنا فى المنتدى معاهم فوكس ومش بيعدو ال 200 وده الطبيعى اخرهم 180 190......الفوكس عربيه تقيله (مش تقيله مش بتمشى) لا تقيله على الموتور ال 1600...العربيه دى بتنزل بره 2000 وفوق ال2000 كمان...ساعتها اقدر اقلك انها ممكن تعدى ال 240 وال 250....بس تعمل ايه بقا فى السوق المصرى بتاعنا
وامانه عليك...متجبليش فيديوهات من ال يوتيوب لان اليوتيوب ده ضحك على الدقون وخلاص...اى حاجه الواحد عايزها بيجبها منه....انا بكلم فى تجارب واقعيه حصلت للاعضاء هنا وبره كمان
موضوع جامد وشكرا لصاحب الموضوع
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_nubira
يا باشا انا جايب بالعربيه 190 مستريح ولو فى طريق مساعد هتجيب ال 200 وتكسرها وانا يا بيه معايا فوكاس 2009 و ال3 جايب بيه 170
max speed 185 km/hr for sure if you put petrol 95
غرببه المفروض حتى ال 2001 بتجيب اكتر من كده