الموضوع: مساؤى توكيل اللادا(الامل)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mnmmnmmnmmnm

بالنسبة للحرارة:
1- تأكد إنك بتحط مية زرقاء أو خضراء فقط دون ماء الحنفية لأن المية المصدية بتسخن لأن جزيئات الصدأ تحتفظ بالحرارة مدة أطول أما الماء الأخضر فمقاوم للصدأ و أوعى تحط مية حنفية أبدا.
2- ركب مروحة تويوتا صرة صغيرة 8 ريشة و يغير الفيوز بتاعها فى علبة الفيوز على حسب قوتها
ان شاء الله هعمل كدة
3- الترموستات تغيره بحيث يفصل على حرارة صغيرة فالمروحة شتغل بدرى و العربية ما تسخنش
4- غير زيت الماتور و يبقى زيت تخليقى 10000 كم أفضل من المعدنى بيريح الماتور و ما يسخنوش و الموضوع ده عايز حد خبرة ينضف الماتور عشان تنقل من زيت معدنى لتخليقى لو كنت بتعتمد على المعدنى

دى بعض النصائح اللى لميتها من المنتدى بخصوص الحرارة , و ربنا يسهل.

و المشكلة الأساسية فى اللادا إنها مواتير تقليدية تحتاج رعاية لتعيش أطول و لا يوجد أبدا ما يطلق عليه موتور حمار شغل لأن لو دية المعاملة يبقى حيضيع حيضيع حتى تشوف الدايو و اللانسر اللى الكل بيشكر فيه الناس بتستنزفه لأنه ناعم و مالوش صوت بس لما بيقع مالوش قومة و دية مشكلة اللادا فى الملاكى فى مصر لكن المشكلة دية ما تلاقيهاش أبدا فى سيارات الجيش لأن الأساس الإهتمام بالسيارة و إلا العسكرى حيضيع عشان كدة الصيانة , المعتادة , أول بأول مخلية العربيات عمرها 30 سنة و بسم الله ما شاء الله مية مية هذا و الله أعلم.

انا فوجئت ان الموتور بيدخن انهاردة ورحت غيرت البوجيهات وبردة بتدخن
تقريبا الموتور فوت
مع انى بغير الزيت موبيل وان الى بيعد 10000كم
كل 9000كم
ربنا يعوض عليا