بالنسبه لسحب العربيه خلى الميكانيكى ينظف طربه البنزين وغير الفلتر كمان
وبالنسبه للدوار اللى فى الاول ممكن تكشف على المرش " بس لازم عند كهربائى كويس جدا عشان طبعا احنى عارفين
ساعات ابو العريف يشتغل " وشكرا
عرض للطباعة
بالنسبه لسحب العربيه خلى الميكانيكى ينظف طربه البنزين وغير الفلتر كمان
وبالنسبه للدوار اللى فى الاول ممكن تكشف على المرش " بس لازم عند كهربائى كويس جدا عشان طبعا احنى عارفين
ساعات ابو العريف يشتغل " وشكرا
ممكن تجرب تنظفه كويس بالهواء المضغوط قليلا وتجرب
السلام عليكم ورحمه الله
جرب حط بنزبن 95 ولو فضلت معاك مشكلة السحب ... كدة اكيد فلتر البنزين فية رواسب ولازم يتغير لان الرواسب
بتعمل مشكلة في السحب، ودة حصل معايا قبل كدة في عربيتي القديمة لاني مرة مشيت بالعربية وكان البنزين لاخر
شرطة وكنت بحط 90 فغيرت فلتر بنزين وحطيت 92 والحمد لله الدنيا مشيت تمام
نظفت الفلتر عند الميكانيكي
والمشكلت اتحسنت بنسبة كبيرة جداااااااااااااااا
على الاقل مفيش نتش ولا شفط لورا ولا تأخير في الدوراة
فاضل بس السحب يتظبط وده اعتقد ان حله تغيير بوجيهات والفلتر بتاع البنزين وتنظيف فلتر الهواء
ولا ايه رايكم؟
كلام سليماقتباس:
فاضل بس السحب يتظبط وده اعتقد ان حله تغيير بوجيهات والفلتر بتاع البنزين وتنظيف فلتر الهواء
ولا ايه رايكم؟
حسب ظروف المكنه
وكفاءة دورة الأشعال
وكفاءة البوجيه نفسه فى عملية التصنيع والتخزين
يعنى صعب نحدد رقم برضه