أخبار قميصك إيه
رقم العضوية : 45021
تاريخ التسجيل : 17Aug2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: skoda felicia
السيارة[2]: top 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
بشري لكل ملاك الفيليشيا بعد أن قمت بصرف حوالي 3000 جنيه على مشكلة السخونة بدت من تغيير لوش السلندر وتغيير لطلمبة المية وتغيير للريداتير بواحد نحاس 3 ماسورة وتركيب مروحة سرعتين وحاجات تانيه كتير مش فاكرها من كترها أخيرا وصلت لحل المشكلة وهو أن المروحة صغيرة قوي ومش بتغطي إلا ثلث الريداتير رحت لواحد كهربائي عندنا في إسكندرية ونصحني أغير المروحة بمروحة أكبر وبالفعل ركبلي مروحة كبيرة بتغطي كل مساحة الريداتير وبعدين قالي أطلع جرب على الطريق الصحراوي وامشي على أقصى سرعة وشغل التكييف وبالفعل لم يصل المؤشر إلى النصف بس أنا خايف من شهر يوليو وأغسطس ربنا يستر[overline][/overline]
رقم العضوية : 47775
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: Boeing 737
السيارة[2]: felicia combi 98
دراجة بخارية: BMX
الحالة :
أخبار قميصك إيه
رقم العضوية : 42468
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : قطر
السيارة: اوبترا
السيارة[2]: سكودا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شوف المشكله مش في ان المروحه كبيره او صغيره و لكن ممكن في وش السلندر لو ان السخونيه بتظهر علي السرعات العاليه بالاضافه الي ان اه تغيير الردياتير ممكن هو السبب في كده لكن اذا كانت العربيه مكيفه و هي من الاصل غير موجود التكييف من الاول ده هو السبب من الاول لان العربيه المكيفه بيكون في 2 مروحه في سديري الردياتير مش واحده اما عن الحراره التي لا تتعدي النصف ده مش صح لان الطبيعي تكون من 90 الي 85 مش النصف ده هياثر علي العربيه علي المد يالبعيد و علي استهلاك البنزيين
رقم العضوية : 7901
تاريخ التسجيل : 24Mar2008
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: فليشيا
السيارة[2]: سوزوكى800cc
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات