رقم العضوية : 49650
تاريخ التسجيل : 12Oct2009
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : Aswan
السيارة: Toyota Avalon 2009
السيارة[2]: NISSAN SUNNY 2000 1300cc Manual
الحالة :
السلام عليكم يا جماعة الخير ..
أنا معايا عربيية نيسان صني 2000 مانيول، وعندي مشكلة مش عارف فين بالظبط ..
أولاً العربية بتتأخر في التدوير .. ولازم أسندلها بالبنزين (92) ..
ثانياً بعد استخدام السيارة لفترة طويلة خلال اليوم مع تشغيل التكييف، يتأرجح مؤشر rpm في حالة اغلاق التكييف وترك السيارة على السلانسيه .. ودون لمس دواسة البنزين ..
يظهر أثناء القيادة أن تزداد سحبة السيارة بشكل مفاجئ وسريع وينتهي بعد جزء من الثانية ليعود كما كان حسب ضغطة دواسة البنزين
ثالثاً يرتفع مؤشر rpm حين يكون المحرك على السلانسية دون التزويد بالبنزين عند تشغيل النور الصغير .. أو رفع الزجاج أو المساحات .. يرتفع بقدار درجتين أو ثلاثة .. ويمكن ملاحطة زيادة دوران المحرك من خلال الصوت أيضاً ..
رابعاً عند التدوير، يخرج عادم أسود لمدة ثانية أو أثنين، ثم يتحول العادم لحالته العادية ..
قال بعض الأصدقاء إنها مشكلة الكهرباء المغذية للكربراتير.. وآخرين أكدو إنه الكربراتير نفسه وإنه يحتاج لتنظيف وضبط لدى مركز صيانة محترف .. يتطلب مني السفر 1000 كم للقاهرة لحل الكربراتير وتنظيفه ..
أفيدوني .. أين المشكلة .. وأين أذهب في القاهرة .. وهل التوكيل أفضل أم أنه هناك مراكز متخصصة في النيسان يمكن التوجه إليها؟؟؟
أرجو سرعة الرد ..
تحياتي لكم
رقم العضوية : 61498
تاريخ التسجيل : 09Feb2010
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان صنى
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
صباح الفل ولة تروح لميكانيكى ولة حاجة دلوتى هتعمل حاجة صغيرة لان دورة البنزين لازم تنظف المهم هتروح تفول بنزين وقبل التفويلة هتجيب حاجة من البنزينة اسمها stp وتفضيها فى التنك وبعدين تفول وتمشى بيها حوالى 50 ك هتنظفلك دورة البنزين بالكامل وهتلاقى العربية حرير معاك وربنا يوفقك وتبقى طمنى
المفضلات