الموضوع: مؤشر الحرارة

المهم هو حطلك الثرموثتات جوه الكوعه الألومنيوم ولا الكوعه فاضيه

أنا شايل معايا واحده فيبر أحتياطى بالترموستات جواها

لو باظت اللى راكبه ححط الأحتياطى مكانها

الكوعة فاضية يا باش مهندس سمير....لكن جضرتك تعتقد ان الالمونيوم ممكن تبوظ....

معلش سؤال تاني عشان انا بتعقد من المواقف الحرجة بتاعة العربية ومش بعرف اتصرف ...يا ريت حضرتتك تقولنا ايه الخاجات اللي الواحد يخليها معاه احتياطي زي ما حضرتك عامل كده ..معاك كوعة احتياطي..على فكرة انا عمري ما فكرت ان الكوعة ديه ممكن تنكسر...

وفي انتظار رد حضرتك...وعايز اقولك على اللي معايا حاليا في السيارة كاحتياطي:
سير كاتينة-سير مجموعة-بلي وشداد كاتينة مستعمل- زيت باكم- زيت موبيل وان واحد لتر- زيت هيدروليك -منفاخ كاوتش كهربائي ومنفاخ مانوال ايضا-الكوعة القديمة اللي انكسرت..معنديش عدة..

وفي انتظار الرد

الكوعة فاضية يا باش مهندس سمير....لكن جضرتك تعتقد ان الالمونيوم ممكن تبوظ

يبقى لازم تروحله تانى يركب ثرموستات لأن ده غلط على المكنه

وحيخلى المكنه تأكل معاك بنزين

وطبعا منطقيا الألومنيوم قوة تحملها للحراره أكبر من الفيبر

بس برضه مع الأيام

الألومنيوم بيخرم من أثر الأملاح

دا لو فيه حد بيستعمل ميه من الحنفيه فى دورة التبريد

أما لو ماء أخضر

فمش عارف الصراحه

هل الألومنيوم ممكن يتفاعل مع مادة الأيثيل جليكول ( الموجوده بالماء الأخضر ولا لا )

معلش سؤال تاني عشان انا بتعقد من المواقف الحرجة بتاعة العربية ومش بعرف اتصرف ...يا ريت حضرتتك تقولنا ايه الخاجات اللي الواحد يخليها معاه احتياطي زي ما حشرتك عامل كده ..معاك كوعة احتياطي..على فكرة انا عمري ما فكرت ان الكوعة ديه ممكن تنكسر...

وفي انتظار رد حضرتك...وعايز اقولك على اللي معايا حاليا في السيارة كاحتياطي:

هههههههههههه

أنا عارف أنك قلوق شويه

عموما مكنش ليه لزمه موضوع مكونات الكاتينه ده ( بس مش حتخسر برضه وحتنفع قدام )

طالما هناك ألتزام بموعد الغيار

أما الحاجات اللى بتبقى عامله زى القضاء المستعجل

فهى البوبينا وطلمبة البنزين والكوعه دى ووصلات التكييف الفيبر اللى على دورة الميه

وجارى من جهتى توفير طلمبة بنزين أحتياطى

بس الباقى موجود فى شنطة العربيه والحمد لله

شكرا يا باش مهندس على الرد...انا هروع فعلا واركب الثرموستات ..لكن هل هتنفع على الالمونيوم او لازم اجيب الكوعة الاصلية اللي فيها الثرموستات راكبة طبيعي...

انا هكمل بقيت مجموعة الاحتياطي زي ما انت عامل (طلمبة بنزين وخراطيم مياه وموبينة...الخ...) المشكلة اني غشيم جدا ..يعني مش عارف اركب ولا حاجة من الحاجات ديه لو حصل اي ظروف...وده بيرجعني للموضوع القديم بتاع دورة اساسيات صيانة السيارة اللي كنت عرضتة على حضرتك وأ/محمد ممدوح...

مع خالص شكري
محمد

..لكن هل هتنفع على الالمونيوم او لازم اجيب الكوعة الاصلية اللي فيها الثرموستات راكبة طبيعي...

المفروض أن الثرموستات القديم يتفور من الكوعه القديمه الفيبر

ويكون ليه مكان فى الكوعه الألومنيوم

أو تركب واحد جديد ( أفضل برضه )

وإلا يبقى الكوعه الألومنيوم قلتها أحسن

ووجود الحاجه معاك يا أستاذ : محمد

حتنفع برضه

على الأقل لو حصل حاجه ( لاقدر الله ) فى حته مفيهاش بيع قطع غيار

أى ميكانيكى فى مجال تعطل السياره حيلاقى الحاجه معاك

بدل ماتدور على مكان تشترى منه قطع غيار

______________________

على فكره أنا بألاحظ أن الحاجه لما تبقى مع الواحد

اللى زيها فى المكنه بيطلع أصيل فعلا وبيكمل مسيرة خدمته بالسياره

بدون مشاكل

شكرا يا باش مهندس على المعلومات والنصائح القيمة....انا هروحله وهجرب ولو منفعتش هشتري 2 كوعة الاصلي اركب واحدة واخلي الثانية احتياطي...

برضة مش هسيب موضوع دورة الصيانة ...حتى ولو يوم واحد في الشهر..في ميعاد المقابلة الشهرية...

مع خالص شكري يا هندسة
محمد

انا عندي الترموستات مفصوله برده واخر مره كنت بضبط الموتور شفتها وسالت عليها الميكانيكي قللي دي للبلاد اللي جوها بارد بس عشان تسخن بسرعه وقاللي انها مش هتزعلي في حاجه ولو عايزني اشغلها اشغلها بس المشكله لو علقت او باظت اهتولع المكنه
فانا قلقت وقلتله خليها مفصوله

ممكن ياجماعه تقولوه هو ضررها في ايه (التفسير المنطقي؟) وليه تخليها تاكل بنزين

انا علي فكره العربيه مضبوطه صيف وشتاء ومفيش مشاكل خالص في الحراره غير ان لعداد بيرقص مع المطبات :(((