انا العربيه باجيب 90 كيلو والار بى ام 2700 لفه ودا وانا على الخامس هل الموتور كده كويس وشكرا
عرض للطباعة
انا العربيه باجيب 90 كيلو والار بى ام 2700 لفه ودا وانا على الخامس هل الموتور كده كويس وشكرا
انا بمشي علي 90 بيكون علي 2 او 2.2 مثلا .. مع العلم انا اوتوماتيك ... في انتظار الردود
هي عربية حضرتك نوعها ايه ومانوال ولا اتوماتيك
انا عندى كدة على الخامس بكون 100 كم و2900 لفة
انا مانيوال هى تفرق وشكرا
المفروض ان المانيوال عدد لفات الموتور تكون اقل ممكن تراجع التوكيل في الموضوع دا
انا عندي نفس الوضع من يوم ما جبت العربية الاوبترا
100 كم / س = 2900 rpm
طبيعي يا باشا
انا عربيتي مانيوال 2010 عاملة 3500 كم بيكون الاربي ام عند 3000 مع سرعة 100 و 4000 عند سرعة 140 و الصوت بيكون عالي جدا بعد 110 و ملحوظة ان السيارة بتوصل 5000 و بتجيب 160 كم في الساعة ؟؟؟
هل كده طبيعي ام لا
حط بنزين 92 والصوت هبخف
انا باستخدم 92 من موبيل او الوطنية
احسن بنزنتيين
شكرا علي تصحيح المعلومه يا مستر حسام انا الدنيا لفت معايا انت تمام
الطبيعي يا جماعة ان جودة البنزين لا تؤثر على العلاقة بين الآر بي إم و السرعة
المؤثر الأعظم في هذه العلاقة هو كفاءة مجموعة الدبرياج
و الرقم الطبيعي هو ألفين و خمسمائة آر بي إم عند مائة كيلو متر على الغيار الخامس و كل من يزيد عنده الآر بي إم عن هذا الرقم يتوجه فورا لصيانة الدبرياج و لا أعني بالصيانة أن يذهب لمنصور.. حاشى و كلا.. أعني أن يذهب لأأي ميكانيكي محترم يعرفه هو و المشكلة عادة قد تكون بسيطة كأن يكون مشوار الكلاتش يحتاج لرجلشة أو قد تكون صعبة كأن تحتاج السيارة لتغيير ديسك و بلية... و لكن مهما كانت العملية مكلفة, لابد من عملها فورا حفاظا على المحرك.......
طيب يا باشا لو العربية لسة زيرو معملتش 4000 كم هل يوجد حاجة عايزة تتظبط بمعني انا عربيتي مانيوال بيكون الاربي ام علي 3 لما تكون السرعة 100 و بتكون علي 3.5 علي 120 و بعدين بيعلي اوي صوت الموتور و لاحظت ان العربية بتوصل 4 عند 130 فمع كلام حضرتك تبقي فية حاجة غير طبيعية
انا شايف مافى مشاكل
انا كمان عندى كده من ساعة مجبت العربية
Optra 2009 10000 km
و بلاحظ عربيات تانية كتير زى اللانوس بتكون نفس الكلام - على الخامس
لكن الفرنا ال1600 بتكون اقل من 3000 لفة على سرعة 100 كم - على الخامس- و دا عشان الفرنا اخف بكتير من الاوبترا
الوبترا على الرابع بتكون 3000 لفة عند سرعة 80 كم و 2200 لفة عند سرعة 60 كم و دا طبيعى مفتكرش فى اى مشكلة فى الاصطوانة او الديسك و لا كمان فى مشكلة فى خلوص الدبرياش عشان الاوبترا دبريشها زيت و دا مالوش ظبت خلوص زى الدبرياش ابو سلك
متشكر جدا يا جماعه للأفادة
المتحكم فى العلاقة بين السرعة و عدد لفات المحرك هو الجيربوكس و على وجه الخصوص نسب التخفيض علشان كده المانيوال مختلف عن الأتوماتيك
انا معايا ماتريكس ونفس الكلام برده على الخامس بسرعه 100 بتكون 2900 لفه
كل العربيات المانيوال الجديدة بتكون كده 100 كم عند 3000 ار بى ام على الخامس
و لو مهندس كويس او ميكانيكى خبرة ممكن يحكم على حالة الاسطوانة من سحب العربة لكن اوعى تحاول تنزل الفتيس بتاع العربية و هى لسه جديده عشان تكشف على الاسطوانة
و انا بخبرتى القليلة شايف ان اسطوانة الاوبترا مافيهاش اى مشكلة و لو الاسطوانة مش سليمة اول حاجة العربية ممكن تاخد غياراتها و هى ماشية من غير متدوس على الدبرياش خصوصأً فى الثالث و الرابع جرب و هتلاقى دا مش ممكن، تانى حاجة صوت الموتور يعلى من غير سحب يعنى تدوس بنزين تلاقى الار بى ام على بسرعة و العربية مش بتجرى جرب مع عربيتك هتلاقى غير كده خالص هتلاثى الار بى ام متناسب مع سحب العربية
انا يا جماعة شايف عربيات تاكسى لانوس عاملة 200000 ولسة محتاجتش اسطوانة و لا ديسك