متابع باهتمام لانى مقبل على الشراء و ياريت لو اعرف حضرتك جبتها منين؟؟؟ اي فئة و بكام
رقم العضوية : 71939
تاريخ التسجيل : 31May2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فلوانس 2011
السيارة[2]: صني 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم روحمة الله وبركاته
أنا لسا جايب صني جديدة من أسبوعين وما شاء الله هي عربية زي الفل لكن في عندي شوية استفسارات عاوز أعرفها وحاجات كدا صغيرة عاوز أسأل عنها :
أول حاجة :
إيه فايدة زرار ال overdrive اللي في الفتيس دا لأني قرأت في الكتالوج عنه كتير بس ما فهمتش منه حاجة ولما جربت أقفله وافتحه عالطريق ما لاحظتش فرق مذكور فياريت حد يعرفني فايدته العملية يعني حد جربه يعني وإيه ميزته وامتى أستخدمه وامتى لأ
تاني حاجة :
مش عارف ليه حاسس أن الأبواب بتاعة العربية مش بتقفل بنعومة كل الأبواب لازم تقفلها كذا مرة عشان ترضى تتقفل ودي أكتر حاجة بصراحة مضايقاني في العربية .
تالت حاجة :
أنا سمعت أن تسارع النيسان من الصفر عالي جدا بس لما جيت أجربها مقارنة باللانسر عربية والدي بحس أن سحب اللانسر أعلى بكتير وأن الصني لما بدوس الدواسة بتاعة البنزين ما بحسش بسحب سريع إلا لما أكون على سرعة عالية مثلا فوق ال80 وأدوس الدواسة للآخر ساعتها بس بحس بالفرق الشديد وبتسحب جامد جدا ما شاء الله أما وأنا على سرعات هادية وأحب أزود العربية ما بتسحبش مني .
رابع حاجة :
النقلات بتاعتها بحس بيها أوي مقارنة برده باللانسر في اللانسر كنت لما بزود سرعة ما بحسش بأي نقلة والنقلات بتنقل من غير أي إحساس بيها أما هنا لازم صوت العربية تعلى للآخر وال RBM يوصل ل 4 عشان تنقل ماعرفش دي ميزة ولا عيب .
خامس حاجة :
هل ممكن أركب سينيور خلفي للعربية وأسعاره كام وهل بيركب في الضمان وبيركبوه بكام وإيه أفضل أنواعه ؟
ونفس السؤال بالنسبة لوحدات الرفع لأن في واحد قالي أن الضمان ما بيرضاش يركبهالك ولو ركبتها بتخرج العربية من الضمان .
بس بصراحة على الرغم من الملاحظات دي إلا أني بستريح نفسيا كل ما أسوق العربية دي وبحس أنها سلسلة جدا في المشي ثابتة أوي وبحس أني راكب عربية نضيف بجد ....
ومنتظر ردودكم وجزاااااكم الله خيرا مقدما
اللون الاحمر مخصص للمداخلات الادارية لذا تم تغيير اللون
رجاء مراجعة قواعد المنتدى
4:41pm 7/6/2010
مشرف القسم 9ب
رقم العضوية : 43853
تاريخ التسجيل : 23Jul2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان صنى
السيارة[2]: نوبيرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع باهتمام لانى مقبل على الشراء و ياريت لو اعرف حضرتك جبتها منين؟؟؟ اي فئة و بكام
رقم العضوية : 71939
تاريخ التسجيل : 31May2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فلوانس 2011
السيارة[2]: صني 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
Ex Sallon Automatic ABS EBD
من السبع ب 91 ألف من أسبوعين
وسمعت تقريبا بعد كدا أن المصرية عندها ب 90
رقم العضوية : 43853
تاريخ التسجيل : 23Jul2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان صنى
السيارة[2]: نوبيرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا باشا و ربنا يكفيك شرها و ياترى اداك كوبونات خصم على الصيانة المجانية
رقم العضوية : 530
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 3,300
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan
السيارة[2]: بيجو 406
دراجة بخارية: مالها
الحالة :
ألف مبروك بس بالراحة على العربية عشان هى حاليا بتلين أصبر عليها لغاية 5000 كم وبعد كده قارنها باللانسر
مين اللى يستحمل كل ده
رقم العضوية : 71939
تاريخ التسجيل : 31May2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فلوانس 2011
السيارة[2]: صني 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
dahmedsamir :
العفو يا باشا . أيوا هو فعلا اداني كوبونات خصم للصيانة خمسين جنيه تخصم من كل صيانة
أستاذ محمد ابراهيم
الله يبارك في حضرتك .قصد حضرتك إيه ب بالراحة عليها ؟؟ يعني قصدك أنها بعد فترة حتبقى أحسن من الناحية اللي ذكرتها دي ولا إيه وإيه المفروض أعمله في الفترة دي عشان أحافظ عليها وهل في خطر يعني لو شديت عليها ؟ أنا عالعموم ما شدتش عليها ولا حاجة أنا بس كنت بجربها بس عشان أستريح نفسيا من النقط دي
وشكرا
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
احنا عايزين نطالب ادارة المنتدى بفتح ساحة فرعية تحت ساحة نيسان نسميها(ساحة الأوفر درايف) يتم تجميع كل المواضيع التى قيلت عن زرار الأوفر درايف فيها لأنى حاسس ان نص مواضيع ساحة نيسان عن الزرار ده :)
انا بهزر لكن عموما الف مبروك على العربية وبالنسبة للزرار ده فوظيفته انه بيلغى الرابع(الفتيس الأوتوماتيكى عندك له اربع نقلات امامية وواحدة خلفية، النقلات اللى احنا بنتكلم عليها دى نقلات موجودة جوة صندوق التروس مش المقصود بيها الحارات اللى بتروح فيها عصاية الفتيس) يعنى انت لما بتحط العصاية على d الفتيس بيفضل يعيش حياته وينقل ما بين اربع نقلات ولا يوجد امامك اى مؤشر او علامة تقول الفتيس على انهى غيار فيهم ديلوقتى غير احساسك انت بالعربية وترجمتك لقراءة عداد الأر بى ام مقابل قراءة عداد السرعة ، غير كدة مافيش، وظيفة زرار الأوفر درايف هو انه بيمنع الفتيس من انه يستعمل الغيار الرابع، يعنى لو انت دست على الزرار دة بحيث ان اللمبة الخاصة بيه فى التابلوه تكون منورة يبقى ده معناه ان العربية مش مسموح لها تروح للرابع، هكرر الكلام مرة تانية: اللمبة منورة=مفيش رابع ، اللمبة مطفية = فيه سماحية للرابع ، علشان حكاية اللمبة دى بتلخبط ناس كتير جدا، وبالتالى لو دست الزرارة ونورت اللمبة فى اللحظة التى كانت فيها العربية على الأول او التانى او التالت انت مش هتحس بأى فرق لكن الفرق انك مهما دست بنزين والعربية جريت هتفضل على التالت ومش هتنقل للرابع، اما لو انت دست الزرار فى لحظة كانت العربية فيها على الرابع فالعربية هتنزل لحظيا للتالت وتفضل بعد كدة تغير بين التلات نقلات الأولانيين لحد ما انت تطفى اللمبة،
لعل الصورة وضحت كدة
بالنسبة لمقارنة النقلات باللانسر فلو انت بتتكلم عن لانسر بومة (شكل من 2003 ولحد النهاردة الشكل القديم ) فدى مافيهاش نقلات اصلا لأنها تعمل بنظام ال CVT او نظام نقل الحركة المتغير المستمر وهو يعتمد على تكنوجيا مافيهاش غيارات وبالتالى مافيش احساس بالغيارات لعدم وجود غيارات
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 42165
تاريخ التسجيل : 09Jun2009
المشاركات : 1,653
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Nissan Sunny 2009 A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اولا ربنا يبارك لك في السيارة الجديدة ويجعلها عون لك على الطاعة
ثانيا بخصوص رابع حاجة:
إحساسك بالنقلات في فيتيس الصني ناتج انه تكنولوجيا مختلفة عن فيتيس اللانسر البومة ال 1600 والي كان بينزل حتى عام حتى 2009(مش عارف 2010 زيه ولا اتغير) وهو فيتيس (CVT (Continuously Variable Transmission نظرية عمل مختلفة وطريقةنقلات مختلفة.
بخصوص وصول ال rpm ل 4000لفة علشان الفيتيس ينقل ده بيعتمد على حساسية رجلك والعزم المطلوب والحمل . مع التدريب هتلاقي نفسك بتنقل اقل من كده بكتير وطبعا حاول تنقل بين 2500 و 3500 لفة وده بيتم عن طريق زيادة او تقليل ضغط رجلك على دواسة التسارع وده بالتعود.
يا رجالَ الليلِ جدّوا ... رُبَ صوتٌ لا يردٌ
لا يقومَ الليلِ إلا ....من لهُ عزمٌ وجدٌ
رقم العضوية : 71939
تاريخ التسجيل : 31May2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فلوانس 2011
السيارة[2]: صني 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جزااكم الله كل خير على المساعدة والتوضيح أخي sab3aawy الحمد لله كدا الصورة وضحت وفهمتها أخيرا وأخي ahmadalaaeldin
ربنا يكرمكم على المساعدة والاهتمام
رقم العضوية : 18439
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 8,548
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: بولو 99
السيارة[2]: تيدا 2009
دراجة بخارية: honda
الحالة :
الف مبروك وربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها , ومبروك انضمامك الى الى اسرة نيسان , وان شاء الله يكون الاخوة الاعضاء افادوا حضرتك على اسائلتك
وبالتوفيق ومرة تانية الف مبروك
محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلامقليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعملبرجاء الاتصال بى : 01288814049
المفضلات