رقم العضوية : 53185
تاريخ التسجيل : 16Nov2009
المشاركات : 726
النوع : ذكر
الاقامة : giez
السيارة: nesan batrol
السيارة[2]: viectr a 2000 c c
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 53185
تاريخ التسجيل : 16Nov2009
المشاركات : 726
النوع : ذكر
الاقامة : giez
السيارة: nesan batrol
السيارة[2]: viectr a 2000 c c
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى مروحة من برة خلف الشبكة وفى مروحة من جوة قدام الموتور العادى ان التكييف لمة بيشتغل المروحة اللى قدام هية اللى بتشتغل على السرعة العلية
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
الأتنين بيقوموا مع بعض و حسب درجه حرارة العربية توقتيهم بيختلف لو مشغل التكييف ولا لأ
بمعنى انت ماشى و العربية سخنه بس سرعه المروحه الأولى كفاية لتبريدها شغلت التكييف الأتينين هيشتغلوا على السرعه العالية
العربية بارده و طالع من البيت و شغلت التكييف هتفضل المروحتين شغالين على السرعه الأولى لغاية ما العربية ما تسخن
و التحكم الوحيد اللى ممكن تعمله انك تلغى السرعه الأولى و تشغلها على السرعه التانية على طول و شهرين و تنزل تشترى مراوح جديده
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
المفضلات